5千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)帶空調(diào)其體積小、靈敏、簡(jiǎn)便、配套全,便于操作和保護(hù),所以運(yùn)用于礦山、鐵路、戶外工地、道路交通保護(hù)、以及工廠、企業(yè)等部分。 型 號(hào):TO6800ET-J 發(fā)電機(jī)參數(shù) 額定功率: 5KW 備用功率: 5.5KW 額定頻率: 50HZ 額定電壓: 220/380V 結(jié)構(gòu)類型: 靜音式 功率因素: 0.8/1.0 相 數(shù): 單/三相 啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)) 直流輸出: 12-8.3(V-A) 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO188F 耗 油 量:
205g/kw.h 油箱容積: 25L 機(jī)油容積: 1.75L 過載能力: 110%/1h 缸徑*行程: 78*62mm 活塞排量: 456ml 壓 縮 比: 19:1 絕緣等級(jí): F 燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD) 調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 冷卻方式: 空氣冷卻 額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式 燃燒系統(tǒng): 直噴式 整機(jī)參數(shù) 工作時(shí)間: 8-12H 噪音(db)7M 68-76 燃油表: 有 整機(jī)過載保護(hù): 有 自動(dòng)過載保護(hù): 有 電 壓 表: 有 輸出指示燈: 有 電磁控油閥: 有 機(jī)器重量: 160/175kg 外形尺寸: 940*530*700mm
柴油發(fā)電機(jī)組用于沒有銜接到電網(wǎng)的當(dāng)?shù)兀蛟S在電網(wǎng)缺陷時(shí)用作應(yīng)急電源,以及用于較雜亂的運(yùn)用,例如峰值跳閘,電網(wǎng)支撐和電網(wǎng)輸出。
5千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)帶空調(diào)具有功用安穩(wěn),作業(yè)牢靠、排放低、燃油耗費(fèi)率低一級(jí)長(zhǎng)處。一旦發(fā)生缺陷查看并承認(rèn)靜音型柴油發(fā)電機(jī)的類型、購買時(shí)刻及運(yùn)用的時(shí)長(zhǎng)。查看這幾項(xiàng)是由于不同類型的發(fā)電機(jī)在處理辦法上是有所不同的。購買時(shí)刻可以承認(rèn)是否過保修時(shí)刻,針對(duì)常常或許呈現(xiàn)的問題做出有針對(duì)性的排查。
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詞條說明
30kw汽油發(fā)電機(jī)TOTO30汽油發(fā)電機(jī)的作業(yè)特性。二沖程和四沖程汽油機(jī),其作業(yè)進(jìn)程是循環(huán)的,它們宣告的能量不是連續(xù)的,而是斷奏的,因此,嚴(yán)格地說,不能使汽油建議機(jī)的體積改動(dòng)平穩(wěn)。汽油機(jī)的作業(yè)情況,可以通過一組反射多的參數(shù)來表征汽油建議機(jī)的功用,這些參數(shù)包含:有用功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過量空氣系數(shù)、控制安排的方位(節(jié)約閥)等。假定以上這些參數(shù)值都是固定的,我們稱之為汽油建議機(jī)安穩(wěn)性條件,只
【5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般
大澤20千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):熱效率高,經(jīng)濟(jì)性好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來增加空氣溫度,使空氣溫度過柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí),將其注入柴油,柴油噴霧和空氣混合物中,同時(shí)點(diǎn)燃自身。燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油機(jī)的可靠性**汽油機(jī)。由于爆燃的限制和柴油機(jī)自燃的需要,柴油機(jī)的壓縮比非常高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性**汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同的功率下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭
400A柴油發(fā)電電焊機(jī)發(fā)電量多少發(fā)電電焊一體機(jī)電流的調(diào)節(jié)一般分為兩級(jí):一級(jí)是粗調(diào),常用改變輸出線頭的接法(Ⅰ位置連接或Ⅱ位置連接),從而改變內(nèi)部線圈的圈數(shù)來實(shí)現(xiàn)電流大范圍的調(diào)節(jié),粗調(diào)時(shí)應(yīng)在切斷電源的情況下進(jìn)行,以防止觸電傷害;另一級(jí)是細(xì)調(diào),常用改變電焊機(jī)內(nèi)“可動(dòng)鐵芯”(動(dòng)鐵芯式)或“可動(dòng)線圈”(動(dòng)圈式)的位置來達(dá)到所需電流值,細(xì)調(diào)節(jié)的操作是通過旋轉(zhuǎn)手柄來實(shí)現(xiàn)的,當(dāng)手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)電流值增大,手柄順
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大澤動(dòng)力廠家網(wǎng)站 20kw柴油發(fā)電機(jī)
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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