MAX蓄電池M12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

時間：2020-12-19作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：44

MAX蓄電池M12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

MAX蓄電池M12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)




MAX蓄電池使用說明書




1、儲存與運輸 




在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏 




請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下 




請不要移去電柱的保護(hù)罩 




請嚴(yán)格執(zhí)行先出的倉儲原則 




保持電池為充電狀態(tài)，每6個月充電一次，方法按照*5部分：補充電




2、初次使用 




如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電 




如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電




3、安裝 




電池用于汽車發(fā)動機起動 




在換電池時，請首先切斷負(fù)的連接電纜，并注意避免短路 




清潔新電池的端柱以及連接正端子夾，并涂抺少量的電池油脂 




安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固 




安裝完畢后，請將新電池的正保護(hù)罩裝在被替換的舊電池正上，以避免舊電池短路 




電池上蓋有裝車日期標(biāo)簽。購買并安裝電池時，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標(biāo)識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期




4、電量指示器（電眼） 




電池蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài) 




綠色：電量處于良好的狀態(tài) 




黑色：電量不足，需要充電 




透明：電量不足，且不可恢復(fù)，需要換電池




5、補充電 




將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)連接電纜 




確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件 




將充電機與電池的正相連接，然后再與電池的負(fù)相連 




確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進(jìn)行充電；一旦充電完畢，請即關(guān)閉充電機 




充電時如電池表面溫度45℃時，應(yīng)立即停止充電 




一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電。充電完畢后靜放1小時




6、維護(hù) 




在關(guān)閉發(fā)動機后，請同時關(guān)閉所有電氣設(shè)備 




請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險 




長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設(shè)備不能拆除電池的車輛，請半個月發(fā)動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復(fù) 




高溫、高寒地區(qū)請加裝電池保護(hù)罩，延長電池使用壽命??！




     MAX蓄電池M12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)目前Umicore公司對于特斯拉電池的回收也是使用濕法回收工藝，這里我們將主要介紹一下，該工廠在電池回收后的，對于其中可用材料的再利用。電池在經(jīng)過回收和精煉后，其中鈷、鎳等金屬的合金將會作為“有價產(chǎn)品”進(jìn)入再利用環(huán)節(jié)，其中鈷通常用作淬硬工具的金屬粉末或用作陶瓷顏料。此外，Umicore公司還開發(fā)了一項將鈷化合為鈷酸鋰的流程，而鈷酸鋰又可以再出售給電池制造商。這個流程不僅環(huán)保，而且還給Umicore公司帶來了額外的高回報。Umicore公司現(xiàn)已成為電池制造業(yè)中大的鈷酸鋰。




除了高**的金屬材料外，在濕法回收的過程中還產(chǎn)生了其它熔渣，這些熔渣里面主要是電池中的鋰材料，對于這些附加**較低的熔渣，Umicore公司主要是將其制成建筑原材料，這些熔渣可以作為生產(chǎn)水泥的原材料，相比傳統(tǒng)水泥的生產(chǎn)方法，使用熔渣作為原材料，可以顯著降低水泥生產(chǎn)所造成的二氧化碳排放以及其他**資源的消耗。




說完了回收產(chǎn)物，我們再來說一下回收過程中的排放問題，Umicore公司的電池回收利用流程中產(chǎn)生的排放物有二氧化碳、水蒸氣和灰塵。其中，灰塵約占排放物總量的1%，這部分灰塵終將運往保護(hù)型填埋場。與此同時，Umicore公司還利用回收熔爐中的熱量與工廠內(nèi)的一座氣工廠一起發(fā)電，并將電力出售至周邊企業(yè)。

燃料電池市場與技術(shù)進(jìn)展簡明分析

直到2014年，燃料電池的產(chǎn)業(yè)與市場規(guī)模都還是很小的，與期待21世紀(jì)開創(chuàng)一個氫能經(jīng)濟(jì)新時代距離甚遠(yuǎn)。

當(dāng)今，燃料電池的市場應(yīng)用發(fā)展主要集中于兩個領(lǐng)域，首要應(yīng)用就是燃料電池電動車，各國**對此給予了財力和政策支持。

德國把燃料電池發(fā)展按照成本、或催化劑用量等定義為一代、二代和三代，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了*三代技術(shù)。日本**以及各大汽車企業(yè)一直支持氫燃料電池技術(shù)開發(fā)，特別是日本豐田公司于2014年12月15日宣告其燃料電池轎車 “Mirai”生產(chǎn)入市。鑒于高壓氫瓶的發(fā)展（70Mpa、122.4L），一次裝滿氫需3分鐘，可以使燃料電池轎車行駛650km。定價為723萬日元，政府補貼200萬日元。目前日本加氫氣站100個、2020年1000個、2030年預(yù)計達(dá)到5000個。

燃料電池另一個應(yīng)用領(lǐng)域就是作為固定電源，提供備用供電或及時供電/供熱。2009年開始，日本已經(jīng)推出一種共發(fā)電發(fā)熱系統(tǒng)，它是由天然氣作燃料，經(jīng)由重整轉(zhuǎn)化成氫源，提供給燃料電池發(fā)電與產(chǎn)熱（熱水），供家庭使用。2009年以來，累計供應(yīng)量達(dá)到10萬套。其中技術(shù)水平進(jìn)步表現(xiàn)在轉(zhuǎn)換效率和使用壽命，2009年轉(zhuǎn)換效率（熱加電）只有80%，壽命40000小時；2015年可達(dá)95%和70000小時。同時一套1kW系統(tǒng)的價格也從原先的330萬日元降至160萬日元。由此，日本實現(xiàn)了該電池系統(tǒng)的小規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，并將其推向初步市場應(yīng)用。

從實用化與商品化角度分析，燃料電池作為電動車驅(qū)動電源，還有一系列問題需要解決，包括性能（如低溫啟動性能等）、壽命（間歇操作下累積10000h以上）、適應(yīng)各種環(huán)境條件操作（如CO2和含硫濃度較高等）、成本達(dá)到可接受程度等。同時，解決氫氣的低成本與安全生產(chǎn)、運輸和高密度罐貯等問題。







通過與Umicore合作后，特斯拉目前可以回收利用其早期車型Roadster中使用的電池組，而且還能獲得利益，而***施行促進(jìn)回收利用方面必要的特別財政支持。特斯拉公司的愿景是在不久以后能將電池回收利用中的材料做為生產(chǎn)的原材料。具體說來，金屬可以在電芯中重新使用，塑料可以回收模制成特斯拉




說完了回收過程，我們再來聊聊作為與電動汽車接觸多的群體，電動車的車主們是否知道電池回收的相關(guān)消息呢？因此，我們也對電動汽車的車主們進(jìn)行了訪問，當(dāng)我們我們詢問車主們是否知道電池在損耗到80%時，就可需進(jìn)行換，幾乎所有車主都不知道該項規(guī)定的存在。不過大部分車主們也表示，即使電池容量到達(dá)80%的換標(biāo)準(zhǔn)時，也不會換電池。理由主要有兩個，一是換電池的費用問題，如果換電池比較高的話，換電池并不合算。據(jù)我們了解，電動汽車電池的成本大約要占整車成本的40%-50%左右，費用確實相對較高。*二個原因是，MAX蓄電池M12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)大部分車主認(rèn)為電動車僅僅是他們在城市中代步使用








北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• SEC蓄電池 授權(quán)經(jīng)銷商價格

  SEC蓄電池 授權(quán)經(jīng)銷商價格SEC蓄電池 授權(quán)經(jīng)銷商價格運用條件及環(huán)境1.充電電流(浮充運用):0.15CA以下2.放電電流范圍:0.05CA～3CA3.環(huán)境溫度:0℃～40℃ (適合的溫度是25℃)4.充電電壓:(12V電池引薦值)四周溫度充電電壓(浮充運用) 放電終止電壓 (浮充運用)25℃ 13.60 ?to ?13.80V 10.5V注: 1.當(dāng)浮充運用時,充電電流越0

• SAIDA蓄電池（中國）有限公司

  SAIDA蓄電池（中國）有限公司SAIDA蓄電池（中國）有限公司 1、賽達(dá)蓄電池不要與**溶劑直接接觸，以防止蓄電池殼體變形或溶解2、賽達(dá)蓄電池不宜倒置放置或裝入密封容器中運用，盡量做到通風(fēng)良好3、依據(jù)用處或設(shè)計請求正確選擇電池的型號、規(guī)格和裝置方式；4、賽達(dá)蓄電池不宜靠近火源或高溫的*運用和貯存，以防止蓄電池殼體變形；5、不同容量、不同廠家、不同性能、不同型號的蓄電池不能混合運用；6、賽達(dá)蓄電

• 奔放蓄電池（中國）有限公司

  奔放蓄電池（中國）有限公司奔放蓄電池（中國）有限公司奔放蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：⑴?電話交換機；辦公自動化系統(tǒng)⑵?電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)⑶?計算機不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS⑷?輸變電站、開關(guān)控制和事故照明；?便攜式電器及采礦系統(tǒng)⑸?消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標(biāo)信號燈⑹?通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電

• 雄霸蓄電池6-FM-65 12V6H規(guī)格及參數(shù)說明

  雄霸蓄電池6-FM-65 12V6H規(guī)格及參數(shù)說明雄霸蓄電池6-FM-65 12V6H規(guī)格及參數(shù)說明雄霸蓄電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度丈量傳感器，共有10個溫度丈量點。電流丈量運用立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用規(guī)范模塊。2?單體電壓采樣范圍0~5V，采樣精度±15mV、電流采樣范圍0～300A，采樣精度1