路盛蓄電池12LPA150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

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    鉛酸蓄電池日常頤養(yǎng)|路盛蓄電池1、蓄電池必需經(jīng)常堅(jiān)持外殼外表的清潔。2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進(jìn)蓄電池內(nèi)。3、端子的接觸必需牢靠,必要時(shí)可涂上凡士林,對(duì)端子不可擰力過大,保證端子的清潔,避免端子腐蝕。4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必需使之隨時(shí)堅(jiān)持通暢,避免梗塞形成爆炸。5、啟齒蓄電池留意液面高度,定期補(bǔ)加(純潔水或者蒸餾水),不要讓板和隔板顯露液面。6、必需將電解液調(diào)整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時(shí)停止。7、電解液溫度不得越45℃或參照制造廠闡明書。 路盛(Ruzet)獲得了世界三大*船社之一的法國(guó)船社BV認(rèn)證,獲得UKAS嚴(yán)格的 ISO9001和ISO14001體系的。在中國(guó),路盛(Ruzet)不僅在此建立了亞太總部,還在北京、上海、廣州、成都建立 了客服代表機(jī)構(gòu),為客戶提供7*24小時(shí)的本地化細(xì)致服務(wù)。相比于**同類,法國(guó)路盛(Ruzet)產(chǎn)品具有長(zhǎng)的質(zhì)量保證期,好的性能價(jià) 格比,以及的技術(shù)支持和服務(wù),是您信心的來源和**! : 路盛蓄電池· 適用: 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)LPA系列型號(hào)規(guī)格 產(chǎn)品特點(diǎn)1、采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。2、采用特殊的設(shè)計(jì),電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少,使用壽命期間*加水。3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。4、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹娦 ?、采用氣體再化合技術(shù),電池具有高的密封反應(yīng)效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù),確保電池密封,使用安全、可靠。 安裝及連接安裝用器具準(zhǔn)備:內(nèi)六角扳手、套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭矩扳手、沖擊鉆、膨脹螺絲等。鐵架安裝:1.用橫梁把兩'目'形架連接起來。2. 把電池架用膨脹螺栓固定在地板上。電池安裝:1.電池上架時(shí),切勿搬動(dòng)柱和排氣栓,請(qǐng)托住電池底部抬起,放入電池架(注意確認(rèn)電池性對(duì)應(yīng)是否正確);2.安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的性(+)、(-)接反,如接反有可能引起火災(zāi),使蓄電池及充電器損壞。3.連接蓄電池之前,請(qǐng)用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子,按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。4.先連接相鄰兩個(gè)單電池,請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑(凡士林),然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后,在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。5.再連接層與層之間電池的正負(fù)。6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確(蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總),電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正子接充電器的正子,蓄電池的負(fù)子接充電器的負(fù)子。連接完成后,檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯(cuò)誤、連接線是否松動(dòng)等。質(zhì)保規(guī)則:質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶,質(zhì)保期為三年。使用說明:鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量,放置半年讓電池充放一次,達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中,切忌把電放干再充電,對(duì)電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。包裝:為紙箱,根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝,節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金,余款代收的方式。驗(yàn) 收:不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物,請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動(dòng),聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素,我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。 

         路盛蓄電池12LPA150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格汽車動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車為**的部件,電池的性能、質(zhì)量關(guān)系著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景。據(jù)工信部有關(guān)人士透露,審核企業(yè)的*評(píng)審團(tuán)成員大多來自動(dòng)力電池、新能源整車領(lǐng)域,電池單體企業(yè)審核非常嚴(yán)格。“無論《規(guī)范條件》未來是否會(huì)上升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),原有企業(yè)及新進(jìn)入企業(yè)都會(huì)將其作為對(duì)標(biāo)對(duì)象?!敝醒衅杖A新能源車行業(yè)研究員周斌鴻的感受是,此舉會(huì)對(duì)提高汽車動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)整體水平起到一定作用。賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)分析師簡(jiǎn)良指出,《規(guī)范條件》對(duì)已經(jīng)進(jìn)入目錄的企業(yè)來說,意味著其技術(shù)上已經(jīng)**了通行證,這一標(biāo)準(zhǔn)也是車企選擇供應(yīng)商的重要參考依據(jù)。它可以降低電池企業(yè)的推廣成本,同時(shí)企業(yè)也會(huì)為了滿足規(guī)范條件不斷改進(jìn)自身技術(shù)水平?!皠?dòng)力電池作為新能源汽車**零部件,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期需要一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范去引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,行業(yè)規(guī)范的出臺(tái)有利于避免惡性競(jìng)爭(zhēng),促使行業(yè)良性發(fā)展?!薄兑?guī)范條件》要求,企業(yè)建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu),并配備相應(yīng)的研發(fā)設(shè)備,包括開發(fā)工具、軟件、研發(fā)及測(cè)試設(shè)備、試制設(shè)備等。企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的研究開發(fā)人員,其占企業(yè)員工總數(shù)比例不得少于10%或總數(shù)不得少于100人?!巴ㄟ^這樣的規(guī)范,許多規(guī)模較小、沒有建立完善的安全質(zhì)量體系的企業(yè)將被淘汰出市場(chǎng);沒有足夠的研發(fā)力量,沒有堅(jiān)持*的企業(yè),將被淘汰出市場(chǎng)。”簡(jiǎn)良分析,這對(duì)新能源車行業(yè)是非常積的政策。國(guó)外電池企業(yè)暫無緣目錄4批目錄基本囊括國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)主要廠商。與之形成鮮明對(duì)應(yīng)的是,海外則無一入選。三星市場(chǎng)部門近日向媒體表示,三星正準(zhǔn)備《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(*五批)的申報(bào)工作。2015年,國(guó)內(nèi)鋰電池制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2030億元,同比增長(zhǎng)20%;利潤(rùn)約為130億元,同比增長(zhǎng)60%。而以LG、三星為首的具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的外資成為較大受益者。對(duì)此,周斌鴻表示關(guān)心國(guó)內(nèi)電池廠家的競(jìng)爭(zhēng)力。“國(guó)家對(duì)新能源汽車行業(yè)及配套動(dòng)力電池行業(yè)的門檻將趨嚴(yán)?!睒I(yè)內(nèi)人士指出,《規(guī)范條件》目錄的推進(jìn)主要是為了規(guī)范市場(chǎng)行為,鼓勵(lì)企業(yè)致力于技術(shù)突破和創(chuàng)新,提高國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池質(zhì)量和技術(shù),淘汰落后企業(yè)和產(chǎn)能,對(duì)促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)健康發(fā)展具有積作用。資料顯示,2015年國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)量達(dá)到47.13GWh,同比增長(zhǎng)54.78%,其中動(dòng)力電池占比提升,產(chǎn)量從2014年的19%提升至2015年的36%,汽車用動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量在15GWh左右,占整體鋰電池的產(chǎn)量為32%。2016年季度中國(guó)電動(dòng)汽車的鋰電池產(chǎn)量為7.5GWh,同比增長(zhǎng)454%。在鋰電池方面,中日韓呈三足鼎立格局。在技術(shù)層面,經(jīng)過幾年的發(fā)展中國(guó)動(dòng)力電池在四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域,路盛蓄電池12LPA150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全的國(guó)產(chǎn)化并可批量化供應(yīng)國(guó)外新能源車成員。




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