10千瓦柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨出售

時(shí)間：2024-10-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：126

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨出售
1、低頻作業(yè)時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將增大，為了不過越溫升限額，不得不下降變壓器負(fù)荷。
    2、柴油發(fā)電機(jī)低頻率作業(yè)將添加汽輪機(jī)葉片所承當(dāng)?shù)膲毫Γ鹑~片的共振，縮短葉片的壽數(shù)，乃至使葉片開裂。
    3、低頻率作業(yè)時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將削減，為了維持正常電壓，要求添加勵(lì)磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組**子和轉(zhuǎn)子的溫升添加，為了不過越溫升限額，不得不下降柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。
    4、頻率下降時(shí)，體系中的無功功率負(fù)荷將增大，然后導(dǎo)致體系電壓水平的下降。


10千瓦柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨出售柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油耗費(fèi)率，另一個(gè)是負(fù)載的巨細(xì)。
    一般人們都以為相同相同類型的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，可是在特別狀況下就要另當(dāng)別論。
    一般實(shí)踐狀況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗低，假如當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額外負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，假如負(fù)載進(jìn)步，油耗就會(huì)升高，柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。可是假如當(dāng)負(fù)載**20%時(shí)，對柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不只機(jī)組油耗會(huì)大幅進(jìn)步，乃至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
    因而，想要下降柴油發(fā)電機(jī)的油耗，可以讓機(jī)組在額外負(fù)載的80%左右作業(yè)，長時(shí)刻低負(fù)載作業(yè)反而會(huì)油耗增多，乃至?xí)：C(jī)組，所以必定要正確看待柴油發(fā)電機(jī)的油耗和負(fù)載之間的聯(lián)系。
    其他，柴油發(fā)電機(jī)滴油、漏油等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組油耗過高，用戶在運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)程中要常常查看保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組。





型    號：  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  靜音式

功率因素：  1.0

相    數(shù)：  單/三相

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出：  12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號：TO2V88

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積：  32L

機(jī)油容積：  2.2L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：      2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比：  19：1

絕緣等級：  F

機(jī)油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間：  8-12H

噪音（db）7M   68-76

燃油表：         有

整機(jī)過載保護(hù)： 有

自動(dòng)過載保護(hù)：  有

電壓表：         有

輸出指示燈：    有

電磁控油閥：    有

機(jī)器重量：  295/325kg

外形尺寸：  1060*670*710mm

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• 詞條

  詞條說明

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