安耐威蓄電池AFM-P1212 12V12AH全系列產(chǎn)品批發(fā)

時(shí)間：2021-02-19作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：48

安耐威蓄電池AFM-P1212 12V12AH全系列產(chǎn)品批發(fā)

安耐威蓄電池AFM-P1212 12V12AH全系列產(chǎn)品批發(fā)







安耐威蓄電池主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)




－UPS應(yīng)用




－應(yīng)急照明




－信號




－安全及報(bào)警系統(tǒng)




－輕型牽引應(yīng)用




－野營和帆船




2V整體式電池




為15分鐘到20小時(shí)放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)




10年的設(shè)計(jì)壽命




便于安裝在電池柜或電池架上




無溢出




FOV級阻燃塑料外殼




VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%




免維護(hù)*加水




對于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無危害




100可循環(huán)使用




電池特點(diǎn)：




1、重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




2、 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




3、 特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良




4、采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好




5、 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長




6、 滿荷電出廠，使用方便,安全防爆




安耐威電池有限公司采用日本的密閉鉛酸蓄電池消費(fèi)技術(shù)以及投入的消費(fèi)、檢測設(shè)備。并且經(jīng)過10幾年的努力，已具有本人雄厚的技術(shù)力氣，不時(shí)開發(fā)新產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品，使性能質(zhì)量處于世界電池行業(yè)之先列。美美電池有限公司不斷奉行“質(zhì)量、效率消費(fèi)、科技創(chuàng)新”的目標(biāo)，真誠而又周到地為廣闊客戶效勞。因而，博得廣闊新老客戶的認(rèn)可與肯定，樹立了本人的***。




產(chǎn)品闡明：




（1） 蓄電池的運(yùn)用溫度計(jì)劃如下：在此溫度計(jì)劃以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的或許蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電（機(jī)器運(yùn)用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保管：-15℃~40℃




（2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部臨近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部臨近運(yùn)用，會(huì)變成蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的要素。




（3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假定弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)變成觸電和火災(zāi)的要素。




（4） 請不要在火熱氣候下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的本地、火爐**、火的四周運(yùn)用或保管蓄電池，如在這些場所運(yùn)用或保管，有時(shí)會(huì)變成蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的要素。




（5） 請不要在粉塵多的本地運(yùn)用蓄電池，粉塵多的本地，有或許會(huì)變成短路的要素。假定在粉塵多的本地運(yùn)用時(shí)，請守時(shí)停止檢查。




本適用新型屬于鉛酸蓄電池裝置架技術(shù)范疇，詳細(xì)觸及蓄電池組抗震型電池架。本適用新型的目的在于提供一種裝置便當(dāng)快捷，穩(wěn)定牢靠，能進(jìn)步蓄電池平安運(yùn)用性能的用于閥控密封鉛酸蓄電池裝置系統(tǒng)的蓄電池單層單列抗震裝置架。本適用新型的計(jì)劃是蓄電池組抗震型電池架，包括立柱支架、擋管、支管和分隔支撐管。本適用新型的抗震裝置架主要構(gòu)件焊成整體，組裝便利，穩(wěn)定性好，大大進(jìn)步了蓄電池的平安運(yùn)用性能，可以滿足蓄電池單層單列裝置系統(tǒng)的抗震請求。




電池功率密度拔尖




電池放電才干




優(yōu)化配備選擇范圍廣




用于大型UPS安裝的大型電池模塊，每個(gè)電池功率可達(dá)1000瓦




能夠選擇長短不同的后備時(shí)辰，以稱心安裝規(guī)劃的需求




優(yōu)化配備選擇范圍廣，節(jié)約投入本錢




低安培率時(shí)，能夠長期放電




充電時(shí)辰短




**子系列電池，可有用途理放置空間缺乏的難題




膠體系列電池，規(guī)劃壽數(shù)長達(dá)15年




負(fù)匯流排的腐蝕




普通狀況下，負(fù)板柵及匯流排不存在腐蝕標(biāo)題，但在閥控式密封蓄電池中，當(dāng)樹立氧循環(huán)時(shí)，電池上部空間根本上布滿了氧氣，匯流排又幾為隔閡中電解液沿耳上爬至匯流排。匯流排的合金會(huì)被氧化，進(jìn)一步構(gòu)成硫酸鉛，假設(shè)匯流排焊條合金選擇不當(dāng)，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會(huì)沿著這些縫隙加深，致使耳與匯流排脫開，負(fù)板失效。




隔閡穿孔形成短路




個(gè)別種類的隔閡，如PP（聚丙烯）隔閡，孔徑較大，而且在運(yùn)用過程中PP熔絲會(huì)發(fā)作位移，從而形成大孔，活性物質(zhì)可在充放電過程中穿過大孔，形成微短路，使電池失效。




      安耐威蓄電池AFM-P1212 12V12AH全系列產(chǎn)品批發(fā)童光毅介紹，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通分為三個(gè)層次，首先在硬件層面上要確保充電接口的物理與電器的互聯(lián)互通；其次要確保充電交易結(jié)算的互聯(lián)互通；第三要讓充電服務(wù)信息實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在他看來，充電接口的互聯(lián)互通即系統(tǒng)地構(gòu)建互聯(lián)互通體系，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上建立統(tǒng)一的檢測認(rèn)證機(jī)制，同時(shí)建立設(shè)備企業(yè)備案制度，以有效監(jiān)管。




基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通涉及到充電樁軟、硬件的升級和改造。中國汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)主任陳全世表示，充電樁互聯(lián)互通的改造應(yīng)該有序分批次進(jìn)行，同時(shí)對已經(jīng)銷售的電動(dòng)汽車充電接口，因?yàn)橐灿锌赡苌婕案脑焓乱?，?yīng)該有計(jì)劃進(jìn)行，減少消費(fèi)者因?yàn)楦脑旖涌谏壋绦蛟斐傻膿p失。




新能源汽車從2008年北京奧運(yùn)會(huì)**運(yùn)行，開始逐漸進(jìn)入社會(huì)公眾的視野。經(jīng)過多年的探尋與摸索，在一些特殊領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理*組組長王秉剛表示，目前我國新能源汽車商業(yè)模式推廣，公交和出租車行業(yè)是兩個(gè)重要的領(lǐng)域?！靶履茉垂卉囀俏覈谛履茉雌囶I(lǐng)域創(chuàng)新做得好、活躍的領(lǐng)域?！蓖醣鼊傉f，“新能源公交車加速推廣比較理想的方案就是采用快充技術(shù)?！痹诔鲎廛囶I(lǐng)域，王秉剛表示尚無成熟的解決方案，但他期待北京市出租車換電模式的試運(yùn)行，希望為出租車電動(dòng)化提供一個(gè)可行的新思路。




另外，純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)具有環(huán)境友好、提高停車位使用效率、提高車輛使用效率、豐富出行選擇、有效降低使用成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。上海**汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長榮文偉表示，經(jīng)過實(shí)踐證明電動(dòng)汽車分時(shí)租賃是一種可行的商業(yè)推廣模式。他介紹，上海市電動(dòng)汽車分時(shí)租賃的特點(diǎn)之一是網(wǎng)點(diǎn)密集，過500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)幾乎覆蓋上海全部地區(qū)。2016年，預(yù)計(jì)將有3000~5000輛汽車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，網(wǎng)點(diǎn)將擴(kuò)張至2000個(gè)以上。




商業(yè)推廣模式的基礎(chǔ)在于產(chǎn)品。北汽新能源汽車公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛表示，產(chǎn)品和商業(yè)模式應(yīng)該是雙軌并行向前推進(jìn)，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該配合商業(yè)模式來打造，而商業(yè)模式要依靠產(chǎn)品的特性為基礎(chǔ)來推廣和應(yīng)用。




工信部裝備工業(yè)司司長張相木：暫停三元鋰電池客車列入推廣目錄




鋰離子電池，包括磷酸鐵鋰、三元鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰等多種類型，我們鼓勵(lì)多種技術(shù)路線共同發(fā)展。三元鋰電池比能量高，循環(huán)性能好，是未來鋰電池重要的發(fā)展方向，但是在這個(gè)領(lǐng)域我國起步晚，用于客車的安全性開發(fā)和驗(yàn)證還不夠，我們正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險(xiǎn)評估。安耐威蓄電池AFM-P1212 12V12AH全系列產(chǎn)品批發(fā)在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄。





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  詞條說明

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