安耐威蓄電池AFM-P12120 12V120AH全系列產(chǎn)品批發(fā)

時(shí)間：2021-02-19作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：35

安耐威蓄電池AFM-P12120 12V120AH全系列產(chǎn)品批發(fā)

安耐威蓄電池AFM-P12120 12V120AH全系列產(chǎn)品批發(fā)







安耐威蓄電池使用:




1) 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電(機(jī)器使用時(shí)):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃




(2) 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。




(3) 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。




(4) 請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐**、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。




(5) 請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。




(6) 使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)性發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)候有可能造成人身傷害。




安耐威電池維護(hù)保養(yǎng):




月度保養(yǎng)




1.清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；




2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；




3.測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和柱溫度；




4.測(cè)量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。




季度保養(yǎng)




1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng)；




2.測(cè)量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時(shí)調(diào)整；




3.檢查連接部件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)緊固螺絲；




4.對(duì)電池進(jìn)行均衡充電，充電時(shí)間24H。




年度保養(yǎng)




1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項(xiàng)；




2.檢查安全閥是否松動(dòng)，并旋緊，但切勿卸下安全閥；




3.電池組以實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放出額定容量的30%～40%。




蓄電池9大注意事項(xiàng):




1、蓄電池的電接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，所以要注意隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。




2、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動(dòng)，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用清洗劑處理。此外，對(duì)于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。




3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過(guò)雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒(méi)有發(fā)生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過(guò)松，會(huì)引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過(guò)緊，又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。




4、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要換。




5、有時(shí)在路途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)和負(fù)相連，正和正相連。




6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。




7、在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。




8、在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。




9、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。




     安耐威蓄電池AFM-P12120 12V120AH全系列產(chǎn)品批發(fā)美國(guó)斯坦福大學(xué)ShanhuiFan教授帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出一種能防止溫度過(guò)高的新型太陽(yáng)能電池。他們?cè)谄胀ㄌ?yáng)能電池的表面附上一層石英玻璃，這種特制玻璃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是金字塔狀和錐形的，可以改變熱能高的紅外線的照射方向，防止電池板溫度持續(xù)升高，而其他可見(jiàn)的輻射光線仍可以正常穿過(guò)，并轉(zhuǎn)為電能，能夠自主避開多余的熱輻射。




該科研團(tuán)隊(duì)正在建設(shè)模型并實(shí)驗(yàn)測(cè)試，并期望將來(lái)能應(yīng)用于室外。




失焦的太陽(yáng)能電池







常規(guī)的太陽(yáng)能電池的缺點(diǎn)是成本相對(duì)高而效率低下，“Glint光伏”公司研發(fā)出一種能聚光的太陽(yáng)能電池，一定程度上克服了這些缺點(diǎn)。




該公司研發(fā)出的新型追蹤聚光器，能根據(jù)日照光的照射方向調(diào)整面板反射率，即通過(guò)追蹤太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)改變自己特定區(qū)域的反射率，通過(guò)增強(qiáng)對(duì)太陽(yáng)能面板光線反射折射特性的利用，來(lái)捕捉來(lái)自各個(gè)不同角度的光線以大量的太陽(yáng)能，并保證捕捉的能量被傳輸至面板內(nèi)的電池中。




常規(guī)的追蹤聚光器由特殊材料建成的反射鏡和透鏡組成，且必須按規(guī)則放置，隨著太陽(yáng)的移動(dòng)，鏡面則不停地移動(dòng)，造價(jià)十分高昂。因此，該新型聚光器*隨時(shí)移動(dòng)面板且捕獲大量的太陽(yáng)能這兩點(diǎn)將大大降低生產(chǎn)成本。




這項(xiàng)技術(shù)仍處于開發(fā)階段，投入實(shí)際使用還需要一段時(shí)間。科研人員還在研究如何進(jìn)一步提高其運(yùn)作效率。




全透明的太陽(yáng)能電池







近來(lái)，密歇根州立大學(xué)的RichardLunt**的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一款全透明的太陽(yáng)能聚光器，采用僅吸收特定波長(zhǎng)的紫外線和紅外線的**材料制造而成。




至今的太陽(yáng)能電池板通常都是有色的，便于地吸收太陽(yáng)光。但如果把它做成透明的，它就能替代傳統(tǒng)的玻璃，放置在建筑物的窗戶上，且不影響采光。




這種透明的太陽(yáng)能電池不僅可以替代窗戶玻璃，它可以放置在任何一個(gè)擁有清晰的表面的物體上，從建筑物的表面到電腦屏幕、手機(jī)屏幕，都有望運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)，如果這一技術(shù)能真正應(yīng)用，那幾乎可以說(shuō)它是光伏產(chǎn)業(yè)的一個(gè)“**”存在，發(fā)展前景十分可觀。




新能源汽車能走多遠(yuǎn)，很大程度上取決于動(dòng)力電池，其成本約占總成本的30%-50%。擒賊先擒王，可以說(shuō)，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池關(guān)鍵**技術(shù)，誰(shuí)就掌握了發(fā)展新能源汽車的主動(dòng)權(quán)。未來(lái)以鋰電池、鉛酸電池、鎳氫電池、燃料電池為主的動(dòng)力電池行業(yè)的整合競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，的動(dòng)力電池技術(shù)占市場(chǎng)的步伐將加，國(guó)內(nèi)外的貿(mào)易對(duì)接及技術(shù)交流將加頻繁，政策、市場(chǎng)、技術(shù)這三重力量將共同推進(jìn)中國(guó)電動(dòng)車動(dòng)力電池的品質(zhì)升級(jí)及產(chǎn)業(yè)提升。

 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，隨著動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的高速擴(kuò)張，BMS的增長(zhǎng)需求也將擴(kuò)大。2020年，PHEV/EV累計(jì)將達(dá)到1000萬(wàn)輛的保有量，鋰電儲(chǔ)能電站累計(jì)24GW。隨著中國(guó)新能源汽車的高速增長(zhǎng)，2020年，BMS需求市場(chǎng)將過(guò)500億元，年均60%的增長(zhǎng)率，是目前市場(chǎng)容量的160倍。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，搭建行業(yè)交易平臺(tái)

 為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，響應(yīng)國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》號(hào)召，促進(jìn)我國(guó)動(dòng)力電池與BMS企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，2016中國(guó)**動(dòng)力電池與BMS管理系統(tǒng)技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)將于3月30—4月1日在廣州琶洲**采購(gòu)中心盛大舉行。大會(huì)展示面積30000平米，是專門為***動(dòng)力電池與BMS企業(yè)重金打造的行業(yè)盛會(huì)，是產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)采購(gòu)、研發(fā)、生產(chǎn)、安耐威蓄電池AFM-P12120 12V120AH全系列產(chǎn)品批發(fā)銷售等相關(guān)業(yè)內(nèi)人士齊聚的年度盛會(huì)、投資與貿(mào)易的佳平臺(tái)。 








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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