百納德蓄電池NP40-12 12V40AH中國區(qū)總經(jīng)銷

時間：2021-03-02作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：37

百納德蓄電池NP40-12 12V40AH中國區(qū)總經(jīng)銷

百納德蓄電池NP40-12 12V40AH中國區(qū)總經(jīng)銷




產(chǎn)品特征

·      容量范圍（C10）：5.h—200Ah

·      電壓等級：12V；

·      設(shè)計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，12V系列為15年；

·      循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；

·      自放電率≤2%/月；

·      充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；

·      工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

·      擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以***到額定容量的。

·      抗深放電性能好： 放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可***原容量。

結(jié)構(gòu)特點

·      電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；

·      氣相二氧化硅：采用德國進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

·      板：***狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

·      隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；

·      過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；

·      膠體緊包覆群：防止活性物質(zhì)脫落；

·      ***膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用***；

·      電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等***，***；

功能特點

l 鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

l 鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用。

l 的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰吸收。

l ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。

l 硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

l 銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。

l 分析純電解質(zhì)：自放電小。特配方：深放電恢復(fù)性能好。

適用范圍：控制設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，真空吸塵器，儀器/儀表，鐵路同，電動玩具，通信系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，計算機(jī)，電動工具，安全報警，應(yīng)急燈/照明燈具,電力開關(guān)電源，辦公系統(tǒng)，無繩電話

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽

















            百納德蓄電池NP40-12 12V40AH中國區(qū)總經(jīng)銷生產(chǎn)制造清潔化。一是相繼導(dǎo)入綠色生態(tài)設(shè)計，替代原有的傳統(tǒng)設(shè)計，從源頭上進(jìn)行把控，避免了電池產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用過程中的污染物產(chǎn)生和排放，降低對資源的損耗和對環(huán)境的風(fēng)險。如對環(huán)境有影響的含鎘、含砷鉛蓄電池淘汰，污染物易外泄的開口式電池被閥控式密封新型電池所替代；二是為、加綠色工藝，提升了環(huán)保和職業(yè)健康**水平。如推廣內(nèi)化成、冷切鉛、免稱片、一鍋多機(jī)工藝，既避免或減少了酸霧、鉛煙、含鉛塵渣的產(chǎn)生，又減少了含鉛廢水、粉塵、廢渣的排放，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益明顯；三是通過采用自動化、智能化的新技術(shù)制造裝備，在制造過程中實現(xiàn)節(jié)能減排。正在著力推廣的板連鑄、連軋、連涂技術(shù)，勞動生產(chǎn)率提高了3倍，能耗降低了30%；耗能的化成工序，通過推廣公用母線、回饋式充放電電源，電耗下降了40%左右；目前大型骨干企業(yè)正在推廣的智能脈沖式充放電電源，綜合節(jié)能達(dá)到50%以上；近幾年采用的冷切鉛新技術(shù)，使鉛粒形成的能耗是降低了70%左右。

（二）使用消費綠色化。搭載鉛蓄動力電池的電動二輪車主要滿足老百姓的綠色出行的需求，能夠有效減輕對石油的依賴，減少二氧化碳和溫室氣體排放。中國質(zhì)量認(rèn)證中心、國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等聯(lián)合發(fā)布的《中國電動車節(jié)能白皮書》顯示：我國電動自行車保有量約為2.8億輛，按年均行駛5200公里（日均20公里，每周5天，每年52周計算）的估計模型，年總行駛里程達(dá)到14560億公里。假設(shè)80%替代摩托車?yán)锍蹋ò俟锕?jié)油2.5升），20%替代轎車?yán)锍蹋ò俟锕?jié)油9升），14560億公里可節(jié)油4000萬噸，相當(dāng)于2017年全國汽油總消耗量（1.4億噸）的29%；減少二氧化碳排放1.09億噸；減少一氧化碳排放262萬噸；減少碳?xì)浠衔锱欧?60萬噸；減少氨氮化合物排放192萬噸。








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