一,冷卻液選用不當或水量不足。工程機械配套用的發(fā)電機組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點,同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補充冷卻液,都會導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。
二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當水散熱器表面沾**油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴重阻礙散熱效果。此時可用薄鋼片小心地將散熱片撥回原位,恢復(fù)散熱片的平直形狀,再用壓縮空氣或水槍清洗即可,如把水加熱并放入清洗液后噴冼,效果較好。
三,水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈,導(dǎo)致誤報警。此時,可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度,觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。
四,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低,葉片變形或裝反。風(fēng)扇膠帶過松會出現(xiàn)打滑,導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低,送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整,若橡膠層老化,損壞或纖維層折斷,則應(yīng)更換。風(fēng)扇葉片變形時,可用相同規(guī)格的新葉片進行比較,查看葉片相對旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過小送風(fēng)強度就會不足。
五,冷卻水泵故障。水泵本身損壞,轉(zhuǎn)速過低,泵體內(nèi)水垢沉積過多,通路變窄都會使冷卻液流量變小,散熱性能降低,使發(fā)電機組油溫升高。
六,節(jié)溫器故障。節(jié)溫器的作用在于控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán),工作良好的節(jié)溫器在85度左右時閥門開始開啟,在105度左右閥門完全打開。檢查節(jié)溫器好壞的方法是;將節(jié)溫器拆下,將其懸置于裝有溫水的容器中,同時在水中置一溫度計,然后從容器底部加熱,觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫,若打不到上述要求或有明顯損壞,則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。
七,氣缸墊損壞。如缸墊被高溫氣體燒損,高壓氣體會沖入冷卻系使冷卻液翻滾呈沸騰狀。判斷氣缸墊是否燒損的方法是;將發(fā)電機組熄火,稍等片刻,然后重新啟動發(fā)電機組并提高轉(zhuǎn)速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出,同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出,則可斷定是氣缸墊損壞。
八,噴油時間不當。噴油器工作不良。供油提前角過早或滯后,可導(dǎo)致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大,且時間延長,傳遞給冷卻液的熱量增加,使冷卻液的溫度升高。此時,會伴有發(fā)電機組功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降,霧花不良,會使燃油不能完全燃燒,排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高。
九,發(fā)電機組**負荷運轉(zhuǎn)。發(fā)電機組**負荷運轉(zhuǎn)時會造成供油量過多,當產(chǎn)生的熱量**過發(fā)電機組的散熱能力時,也會使發(fā)電機組的冷卻液溫度升高。此時,發(fā)電機組多辦有冒黑煙,耗油增大,聲音異常等現(xiàn)象。
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【長治發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組渦輪增壓性能提升
柴油發(fā)電機組的構(gòu)造一般比較復(fù)雜,平時保養(yǎng)維護得好在運行過程中一般是不會出現(xiàn)問題的。很多柴油機的性能都是通過維護保養(yǎng)保持的,有些則是通過不斷的創(chuàng)新改造進而提高性能。下面我們將特別向大家介紹柴油機組采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面。①動力性能得到提高。柴油機增壓后進氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大提高了柴油機的功率,一般可增加柴油機功率達30%~**;同時增壓后柴油機的平
【長治發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因
柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用,這也是設(shè)備常見故障之一,下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。4、原因:發(fā)電機事故飛車。處理
柴油發(fā)電機油箱怎么清洗⑴擰下油箱放油螺塞,放凈存油后,再裝好放油螺塞。⑵取下油箱蓋和濾網(wǎng),向油箱內(nèi)加入燃油。⑶ 然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。⑷ 將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。⑸ 用干凈布包棉紗封堵加油口,打開壓縮空氣開關(guān),沖洗時,應(yīng)經(jīng)常變換噴洗頭的位置,使沉淀物和粘附物隨油翻動。⑹ 當噴洗頭沖遍油箱后,立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復(fù)清洗2—3遍,達到清除污物之目的。⑺ 清洗油箱后,
有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
公司名: 山東忠祥機械設(shè)備有限公司
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