柴油發(fā)電機組出租常見意外故障有哪些？

時間：2022-01-06作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：430

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  詞條說明

• 發(fā)生發(fā)電機輸出電壓太大的故障原因

  1、發(fā)電機轉(zhuǎn)速高而使其端電壓過高。2、分流電抗器的間隙過大。3、勵磁機的磁場變阻器短路，致使變阻器調(diào)壓失靈。4、機組出現(xiàn)“飛車”事故上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)生發(fā)電機輸出電壓太大的故障原因的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。

• 發(fā)電機出租噴射柴油發(fā)電機組系統(tǒng)供油正時控制

  發(fā)電機出租供油正式的控制與傳統(tǒng)相比，也是利用正式控制器中正時活塞兩側(cè)的壓力差來推動正時活塞運動，使?jié)L輪架相對驅(qū)動柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過一定角度，來實現(xiàn)供油正時控制，不同的是在正時活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道，并用收ECU控制的正時控制電磁閥來控制此油道的開度，以控制正時活塞兩側(cè)的壓力差，從而實現(xiàn)供油正時的電子控制差動電感式正時活塞位置傳感器的鐵心與正時活塞練成一體，用來檢測正時活塞的位置，E

• 柴油發(fā)電機組油壓低的檢查方法

  柴油發(fā)動機發(fā)電機的機油壓力過低，是柴油機發(fā)電機組運用和維修中的疑難問題，當(dāng)常柴發(fā)電機組到熱車待速時其機油壓力**0.1MPa，中、迅速時**0.2MPa時，一般則感覺柴油機發(fā)電機汽壓過低，現(xiàn)詳解常柴發(fā)電機組機油壓力過低簡潔診斷方法。一、機內(nèi)檢查1、壓力和滲漏的檢查對以上觀察檢查感覺都符合要求后，仍找不到導(dǎo)致電機機油壓力過低的常見問題隸屬，一般無須迫不及待隨便拆卸或拆換有關(guān)零件，根據(jù)工作經(jīng)歷，可在主

• 【鶴壁發(fā)電機租賃】處理柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”故障的有效方法

  當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)“飛車”故障時，應(yīng)采用切斷油路停止供油的辦法迫使其安全停車。具體做法是：迅速用手將高壓分泵手搖柄逆時針轉(zhuǎn)過約180°，使高壓分泵挺桿提起，將配氣機構(gòu)凸輪軸傳來的動力切斷，迫使高壓分泵停止供油，柴油發(fā)電機即可迅速安全停車。如用切斷氣路的方法使其停車，效果就不好，因為其空氣濾清器不在儀表板一側(cè)，且進(jìn)氣口分布在空氣濾清器殼體的整個殼壁上，不容易堵嚴(yán)。當(dāng)柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”故障時，由于嚴(yán)