聚合物電池與普通電池的對比

    普通鋰離子電池

    鋰離子電池俗稱“鋰電”,是綜合性能較好的電池體系。鋰離子電池負(fù)極是碳素材料,如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物,如LiMn2O4。
    (1)鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn):
    ① 工作電壓高,鋰離子電池的工作電壓在3.7V,是鎳鎘和鎳氫電池工作電壓的三倍。
    ② 比能量高。鋰離子電池比能量已達(dá)140Wh/kg,是鎳鎘電池的3倍,鎳氫電池的1.5倍。
    ③ 循環(huán)壽命長。鋰離子電池循環(huán)壽命已達(dá)1000次以上,在低放電深度下可達(dá)幾萬次,**過了其他幾種二次電池。
    ④ 自放電小。鋰離子電池月自放電率僅為6%~8%,遠(yuǎn)**鎳鎘電池(25%~30%)及鎳氫電池(30%~40%)。
    ⑤ 無記憶效應(yīng)。可以根據(jù)要求隨時(shí)充電,而不會(huì)降低電池性能。
    ⑥ 對環(huán)境無污染。鋰離子電池中不存在有害物質(zhì),是名副其實(shí)的“綠色電池”。

    鋰聚合物電池

    鋰聚合物電池是較新一代電池,在1999年大批量進(jìn)入市場。鋰聚合物電池除電解質(zhì)是固態(tài)聚合物、而不是液態(tài)電解質(zhì)外,其余與鋰離子電池基本相同。
    聚合物電解質(zhì)材料是由溶體組成的普通薄膜,在溶體中主體聚合物如聚乙烯的氧化物作為不移動(dòng)的溶劑。鋰聚合物電池的優(yōu)點(diǎn)是可制成任意形狀和比較輕,這是因?yàn)樗缓亟饘俸陀斜3蛛娊赓|(zhì)不外泄的塑料殼。它們的性能都較好,理想狀態(tài)的鋰聚合物電池容量達(dá)幾千mA?h,且較安全。固態(tài)電解質(zhì)像一個(gè)密封凝膠,在充電過程中不會(huì)輕易自燃解體。

    兩種電池的比較

    鋰聚合物電池和鋰離子電池技術(shù)都能代替Ni-Gd電池。但是價(jià)格太高,市場還未完全接受,特別是鋰聚合物技術(shù)。鋰聚合物電池在相同體積下比鋰電池容量大,且完全沒有記憶效應(yīng)(鋰離子電池還是有記憶效應(yīng)的,只是比較小而已)。鋰聚合物電池其實(shí)是一種凝膠狀物質(zhì),容易做成各種形狀。而且不含有害的重金屬元素,是“綠色電池”。

    東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池,動(dòng)力電池,汽車底盤電池等

  • 詞條

    詞條說明

  • 電動(dòng)汽車電池的功能

    電動(dòng)汽車電池分兩大類,蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車,包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動(dòng)汽車,包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電

  • 電動(dòng)汽車電池分類

    電動(dòng)汽車電池按電解液分為:a. 堿性電池。即電解液為堿性水溶液的電池;b. 酸性電池。即電解液為酸性水溶液的電池;c. 中性電池。即電解液為中性水溶液的電池;d. **電解質(zhì)溶液電池。即電解液為**電解質(zhì)溶液的電池。按活性物質(zhì)的存在方式分為:a. 活性物質(zhì)保存在電極上。可分為一次電池(非再生式,原電池)和二次電池(再生式,蓄電池);b. 活性物質(zhì)連續(xù)供給電極??煞譃榉窃偕剂想姵睾驮偕剂想姵?。按

  • 聚合物電池與普通電池的對比

    普通鋰離子電池鋰離子電池俗稱“鋰電”,是綜合性能較好的電池體系。鋰離子電池負(fù)極是碳素材料,如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物,如LiMn2O4。(1)鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn):① 工作電壓高,鋰離子電池的工作電壓在3.7V,是鎳鎘和鎳氫電池工作電壓的三倍。② 比能量高。鋰離子電池比能量已達(dá)140Wh/kg,是鎳鎘電池的3倍,鎳氫電池的1.5倍。③ 循環(huán)壽命長。鋰離子電池循環(huán)壽命已達(dá)1000次以上,在低放電

  • 電動(dòng)汽車電池性能參數(shù)

    額定電壓(或公稱電壓),系指該電化學(xué)體系的電池工作時(shí)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)電壓。開路電壓電池的開路電壓是無負(fù)荷情況下的電池電壓。開路電壓不等于電池的電動(dòng)勢。必須指出,電池的電動(dòng)勢是從熱力學(xué)函數(shù)計(jì)算而得到的,而電池的開路電壓則是實(shí)際測量出來的。工作電壓系指電池在某負(fù)載下實(shí)際的放電電壓,通常是指一個(gè)電壓范圍。⑸ 終止電壓系指放電終止時(shí)的電壓值,視負(fù)載和使用要求不同而異。充電電壓系指外電路直流電壓對電池充電的電壓。

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