聚合物電池的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

時(shí)間：2022-06-23作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：174

鋰離子電池早在1992年開始就已經(jīng)商業(yè)化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化，盡管如此，Sony自1999年商業(yè)化生產(chǎn)以來，液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度，在2002年，鋰離子電池的市場(chǎng)份額的7%已經(jīng)被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場(chǎng)份額，到2010年已經(jīng)上升到了30%左右。 
鋰聚合物電池是相當(dāng)**的可充電電池，歐、美、日等各國(guó)都加大研究力度和開發(fā)進(jìn)程。像日本Sony能源技術(shù)與Moli電池部在1991年聯(lián)合開發(fā)了一種以聚糖醇熱解碳（PFA）為負(fù)極的鋰聚合物電池。1993年，美國(guó)Bellcore（貝爾電訊）首先報(bào)道了采用PVDF凝膠電解質(zhì)制造成的鋰聚合物電池（PLIB）。1996年，美國(guó)Bellcore宣布了一套相對(duì)完備的鋰聚合物電池的規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)。隨后日本的索尼、松下等幾大宣布將聯(lián)合生產(chǎn)鋰聚合物電池。日本人將1999年定為鋰聚合物電池的元年，鋰聚合物電池已在實(shí)際中得到了應(yīng)用。
由于鋰聚合物電池使鋰二次電池安全性和循環(huán)性能都得到**，并且具有比能量高、工作溫度范圍寬、工作電壓平穩(wěn)、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為“較有前途的化學(xué)電源”。蘋果全系列產(chǎn)品均采用鋰聚合物電池，iPad用的大聚合物電芯主要由ATL、力神、SDI、Sony、LGC共同提供。另外，豐田、日產(chǎn)等日系車企也在大力研發(fā)聚合物鋰電池，用以匹配普銳斯和LEAF等新能源汽車。這類新型高能電池也會(huì)在Mac-Book和MacBookPro的未來新產(chǎn)品中采用。盡管鋰聚合物電池的成本較鋰離子電池高出許多，僅在高檔手機(jī)和筆記本電腦采用，但事實(shí)上，車用鋰聚合物電池也已開始發(fā)展。
根據(jù)鋰聚合物電池優(yōu)點(diǎn)：許多廠商都已推出商品化的鋰聚合物充電電池，而所關(guān)注的焦點(diǎn)都是在于其**薄的特性。一般而言，2～4mm作為鋰聚合物電池的厚度，較較小厚度的鋰離子電池則可至少降低一半左右，因此也給廠商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)提供相當(dāng)大的可自由發(fā)揮的空間。

東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池,動(dòng)力電池,汽車底盤電池等

• 詞條

  詞條說明

• 電動(dòng)汽車電池的功能

  電動(dòng)汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動(dòng)汽車，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動(dòng)汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電

• 聚合物電池原理

  鋰離子電池有液態(tài)鋰離子電池（LIB）和鋰聚合物電池（PLIB）兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6，典型的電池體系為：(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2?(+)正極反應(yīng)：LiCoO2?= Li1-xCoO2?+ 

• 聚合物電池與普通電池的對(duì)比

  普通鋰離子電池鋰離子電池俗稱“鋰電”，是綜合性能較好的電池體系。鋰離子電池負(fù)極是碳素材料，如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物，如LiMn2O4。（1）鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：① 工作電壓高，鋰離子電池的工作電壓在3.7V，是鎳鎘和鎳氫電池工作電壓的三倍。② 比能量高。鋰離子電池比能量已達(dá)140Wh/kg，是鎳鎘電池的3倍，鎳氫電池的1.5倍。③ 循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰離子電池循環(huán)壽命已達(dá)1000次以上，在低放電

• 聚合物電池的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

  鋰離子電池早在1992年開始就已經(jīng)商業(yè)化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化，盡管如此，Sony自1999年商業(yè)化生產(chǎn)以來，液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度，在2002年，鋰離子電池的市場(chǎng)份額的7%已經(jīng)被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場(chǎng)份額，到2010年已經(jīng)上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當(dāng)**的可充電電池，歐、美、日等各國(guó)都加大研究力度和