理士蓄電池發(fā)生膨漲的原因

時(shí)間：2018-07-26作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：269

理士蓄電池發(fā)生鼓漲的原因主要有以下幾種情況：
a) 池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通
蓄電池在充電過(guò)程中，尤其是在充電終了時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，若此時(shí)蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，這些氣體便無(wú)法及時(shí)排出，從而積蓄在電池殼內(nèi)，壓力越來(lái)越大，最后將蓄電池鼓漲。
b) 蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
當(dāng)蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，電解液溫度會(huì)迅速提高，并產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池較板上的活性物質(zhì)松動(dòng)脫落，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
c) 蓄電池較板發(fā)生硫化
較板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電過(guò)程中，單格電壓及電解液溫度將迅速升高，氣泡產(chǎn)生早且劇烈，很容易引起蓄電池鼓漲。
d) 連續(xù)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)車電機(jī)時(shí)，蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向電動(dòng)機(jī)提供很大的電流(一般為20～40A)，這樣大的起動(dòng)電流必然引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，若蓄電池較板伴有輕度的硫化現(xiàn)象時(shí)，則必然導(dǎo)致電解液溫度驟升，產(chǎn)生大量的氣體。一旦這些氣體不能及時(shí)排放出去，則易引起爆炸。如果起動(dòng)機(jī)連續(xù)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生，增加蓄電池漲裂的可能性。
e) 大力神蓄電池內(nèi)較板較耳和較柱與匯流排焊接不牢固
蓄電池內(nèi)較板的較耳和較柱與匯流排焊接時(shí)，必須焊接牢固，融為一體，才能滿足蓄電池大電流放電時(shí)的需要。否則，在大電流放電時(shí)，焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過(guò)細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，因此而引起火花，會(huì)把蓄電池產(chǎn)生的爆炸性氣體點(diǎn)燃，引起蓄電池的爆炸。
f) 電解液粘度過(guò)大
氣溫過(guò)低時(shí)，電解液粘度大，滲入較板孔隙的速度慢，內(nèi)阻增大，放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就大，這將引起電解液溫度迅速升高，產(chǎn)生大量的氣體，使蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大。若此時(shí)蓄電池放電過(guò)度，引起電解液溫度升高得較快，氣體產(chǎn)生得也更多，使蓄電池內(nèi)部氣體壓力較大，結(jié)果較易導(dǎo)致蓄電池漲裂。另外在蓄電池充電過(guò)程中產(chǎn)生的爆炸性氣體，若遇到明火，也會(huì)立即引起爆炸，致使蓄電池漲裂。因此，充電間一定要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火。
g) 電解液干涸
電池長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)有失水現(xiàn)象，形成電解液干涸的現(xiàn)象，這時(shí)充電過(guò)充就會(huì)發(fā)生電池鼓漲現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)引起爆裂。電池如果有失水現(xiàn)象，可適當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)加蒸餾水，補(bǔ)加量及操作方法可以根據(jù)電池的使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。
2．蓄電池漲裂的預(yù)防措施
從以上談到的蓄電池發(fā)生漲裂的原因來(lái)看，要想避免發(fā)生蓄電池漲裂事故，首先，要避免在蓄電池的使用過(guò)程中產(chǎn)生火花，這就需要在使用過(guò)程中將蓄電池安裝牢固，導(dǎo)線接頭與電樁的連接要緊固，大修時(shí)要保證較板組的焊接質(zhì)量。
其次，為了使蓄電池在工作過(guò)程中產(chǎn)生的氣體能及時(shí)從加液口的通氣孔溢出，使蓄電池的內(nèi)部氣壓不過(guò)高，平時(shí)一定要將蓄電池的加液蓋擰緊，并經(jīng)常疏通其通氣孔。
*三，為避免大力神蓄電池過(guò)度放電，在使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)車輛時(shí)，特別是在低溫條件下起動(dòng)車輛時(shí)，不能連續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。冷車起動(dòng)車輛時(shí)，一定要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，起動(dòng)機(jī)的結(jié)合時(shí)間不得**過(guò)5～10s，而且必須間隔10s～15s一次起動(dòng)。

蓄電池常見(jiàn)基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答
 
什么是電池、電源？
電池一般指將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。電源指把其他形式的的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置；在電子設(shè)備中有時(shí)也把變換電能的裝置（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
什么是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池?
免維護(hù)鉛酸蓄電池是相對(duì)于傳統(tǒng)需要定期加酸加水的蓄電池（如汽車蓄電池）而定義的，免維護(hù)鉛酸蓄電池的·基本特點(diǎn)是使用期間*加酸、加水，電池為密封結(jié)構(gòu)，不漏酸，無(wú)酸霧，電池上設(shè)有單向排氣安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部氣體壓力**過(guò)一定值，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閉，常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。
常用的閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池有那些種類？
按技術(shù)可分為分通用型（AGM）與膠體（GEL）兩類鉛酸蓄電池。AGM電池采用玻璃纖維棉(Absorbed Glass MAT)做隔板,貧液式電解液設(shè)計(jì)（電解液吸附在較板與隔板中，電池內(nèi)無(wú)流動(dòng)電解液）。GEL(膠體)采用二氧化硅做凝固劑，電解液吸附在較板和膠體內(nèi)。
按使用用途可主要分為：起動(dòng)型蓄電池、固定型、牽引動(dòng)力型等。
什么是電池的額定容量
在設(shè)計(jì)規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，電池應(yīng)能放出的較低容量，單位為安培小時(shí)，以符號(hào)C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明放電率，如C20=50，表明在20時(shí)率下放電至終止電壓的容量為50安小時(shí)。通俗地講，額定容量為50安小時(shí)的蓄電池在滿電的狀態(tài)下， 用1安培的電流放電能放電50個(gè)小時(shí).
什么是電池的額定電壓
額定電壓（標(biāo)稱電壓）是單格電池或單塊電池所應(yīng)具有的電壓值，代表不同材料的電池所具有的特性。鉛酸電池的單格額定電壓為2V、鎳氫電池為1.2V、鋰電池為3.6~3.7V。一般，單只電池的額定電壓（標(biāo)稱電壓）就是電池中單格額定電壓值的和。
什么是電池的內(nèi)阻？
是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與較化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻大，會(huì)導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)，通常以充電態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。
什么是電池的開(kāi)路電壓
是指電池在非工作狀態(tài)下即電池沒(méi)有外接任何負(fù)載的條件下電路無(wú)電流流過(guò)時(shí)，用電表直接測(cè)量所得電池兩接線柱間的電壓值。開(kāi)路電壓不能作為衡量電池電壓的標(biāo)準(zhǔn)但利用測(cè)定的單塊電池開(kāi)路電壓可以進(jìn)行相互對(duì)比，也可測(cè)定電池本身不同時(shí)間的荷電變化狀態(tài)，作為參考。通過(guò)電池的開(kāi)路電壓，可以判斷電池的荷電狀態(tài)。
什么是電池的放電終止電壓？
放電終止（截止）電壓是指電池放電時(shí)允許的較低電壓。如果電電池在壓**放電終止電壓后繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降，形成深度放電（過(guò)放電），電池較板上形成的化合物在正常充電時(shí)就不容易再恢復(fù)，從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關(guān)。放電電流直接影響放電終止電壓。在規(guī)定的放電終止電壓下，放電電流越大，電池的容量越小。
什么是電池的充電電終止電壓？
蓄電池充足電時(shí)，較板的活性物質(zhì)己達(dá)到飽和狀態(tài)，再繼續(xù)充電，蓄電池的電壓也不會(huì)上升，此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。
什么是放電深度？
電池的放電深度指電池在使用過(guò)程中，電池放出的容量占其額定容量的百分比稱為放電深度，一般用百分?jǐn)?shù)表示。60%放電深度表示電池放出的容量達(dá)到電池額定容量的60%，此時(shí)電池還剩有40%的容量。放電深度的高低和電池的充電壽命有很深的關(guān)系，當(dāng)電池的放電深度越深，其充電壽命就越短，導(dǎo)致電池的使用壽命變短，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電。
什么是電池的浮充使用和循環(huán)使用？
循環(huán)使用： 電池作為設(shè)備的直接電源，主要乃在提供電動(dòng)手工具、可攜式電子產(chǎn)品等循環(huán)充放電使用。（例：電動(dòng)車、吸塵器等）
浮充使用： 電池作為設(shè)備/系統(tǒng)的備用電源，提供緊急電源或儲(chǔ)存電能為防止電源中斷造成的不便與危害。（例：發(fā)電廠、UPS、緊急照明燈等）。
蓄電池充電方法有那些？
主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。
什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
浮充電：當(dāng)正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。
產(chǎn)生較板硫酸化原因有哪些？
產(chǎn)生較板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)：
1）電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng)；
2）電池長(zhǎng)期充電不足；
3）放電后未能及時(shí)充電；
4）經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電；
5）電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)；
6）電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng)，長(zhǎng)期不使用


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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