圣陽(yáng)蓄電池溫度與容量 當(dāng)圣陽(yáng)蓄電池溫度降低,則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
(A)電解液不易擴(kuò)散,兩較活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少
因此:
(1)冬季比夏季的使用時(shí)間短。
(2)特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大,而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間,則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前,應(yīng)先提高其溫度。
圣陽(yáng)蓄電池放電量與壽命
每日反復(fù)充放電以供使用時(shí),則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺,而受到影響。
放電量與比重
圣陽(yáng)蓄電池蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此,根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重,即可推算出蓄電池的放電量。
測(cè)定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的較佳方式。因此,定期性的測(cè)定使用后的比重,以避免過度放電,測(cè)比重的同時(shí),亦側(cè)電解液的溫度,以20度C所換算出的比重,切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下
對(duì)圣陽(yáng)蓄電池不利的因素很多,主要發(fā)生在充放電階段。首先,“二**”放電;即長(zhǎng)期**過允許電流值放電和**過電池允許的放電量,這樣對(duì)電池壽非常有害。其次,“兩過”、“兩欠”充電;“兩過”就是指過充電,過分長(zhǎng)時(shí)間存放不用,又不定期補(bǔ)充電能。而“兩欠”指的是電池欠充和電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡;電池欠充導(dǎo)致,較板硫化后得不到及時(shí)還原,較終導(dǎo)致較板鹽化而不可逆;電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡,致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大,欠充的越發(fā)欠充、過放的越發(fā)過放。影響整個(gè)電池組的壽命?!皟蛇^”和“兩欠”是電池的大敵,不可小看。但“兩過”和“兩欠”卻是人們自己造成的,問題也較復(fù)雜,有多方面的原因,從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時(shí)檢測(cè)等,它們是互相聯(lián)系的。
過度充放電對(duì)圣陽(yáng)蓄電池有何影響?
長(zhǎng)期過充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,h+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時(shí)因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn),從而影響蓄電池壽命。
圣陽(yáng)蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時(shí),會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
詞條
詞條說(shuō)明
德國(guó)陽(yáng)光電池的應(yīng)用材料怎么樣?
德國(guó)陽(yáng)光電池的應(yīng)用材料怎么樣? 眾所周知,電池是物理和化學(xué)較好的結(jié)合,要用電解質(zhì)方面分離電子質(zhì)的知識(shí)去理解它。作為消費(fèi)者,我們只需要觀察電解質(zhì)的一些基本特征便可了解該產(chǎn)品值不值得去信賴。我們只要擁有一些基本的物理化學(xué)常識(shí),學(xué)會(huì)一些鑒別的能力,便不會(huì)被復(fù)雜的市場(chǎng)所迷惑。 從電解質(zhì)方面來(lái)說(shuō),你要關(guān)注它的狀態(tài)是否呈凝膠狀態(tài);有無(wú)分層,電池循環(huán)性能是怎樣的?電解液密度是否低?還有德國(guó)陽(yáng)光蓄電池的電池浮充
不定期檢查電解液面高度 理士蓄電池使用過程中,由于電解液水分蒸發(fā)和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使較板暴露于空氣中,而導(dǎo)致電容量降低和較板硫化。因此,必須定期檢查。液面應(yīng)高出較板10-15毫米,若不夠,應(yīng)添加蒸餾水,如電解液溢出。應(yīng)添加比重相同的電解液。 不注意加液口蓋的通氣疏通 若通氣孔堵塞,則充電過程中產(chǎn)生的氣體不能逸出。甚至?xí)a(chǎn)生電瓶自行爆炸。因此,通氣孔必須保持暢通。 過量充電 因充電
溫度對(duì)理士蓄電池充電的影響 ? ? ?理士蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過充電的問題。當(dāng)蓄電池溫度增高時(shí),各活性物質(zhì)的活度增加,正極析氧電位一下降,負(fù)極析氧電位也下降(負(fù)值下降),因此,充電時(shí)充電反應(yīng)速度快,充電電流大,充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓,應(yīng)盡量降低理士蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。? &nbs
德國(guó)陽(yáng)光A412/180A系列蓄電池使用方法?
德國(guó)陽(yáng)光A412/180A系列蓄電池參數(shù)介紹? 陽(yáng)光蓄電池A412/180A?產(chǎn)品特征 容量范圍(C10):5.5Ah—200Ah 電壓等級(jí):12V; 設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年; 循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 自放電率≤2%/月; 充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能; 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃ 擱置壽命:充足電
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