■免維護(hù):
·采用*特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION),不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。
■安全可靠性高:
·采用全自動(dòng)的安全閥(VRLA),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí),采用自主**技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用較加安全。
■使用壽命長(zhǎng):
·在20℃環(huán)境下,FM系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,FM固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,FML系列電池浮充壽命可達(dá)10年,FMH系列電池浮充壽命可達(dá)10年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
■自放電率低:
·采用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,在20℃的環(huán)境下,KSTAR蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
■導(dǎo)電能力強(qiáng)
·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證較佳電氣性能。
■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):
·可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候??捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
■方向性強(qiáng):
·特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。
■綠色無(wú)污染:
·靜音、且無(wú)污染物排出。蓄電池房*用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
■全新FML系列電池具有較長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性
·采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性較強(qiáng),循環(huán)壽命較優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)勁的輸出功率。
·*特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命。
當(dāng)UPS電源逆變器的輸入直流電壓變化正負(fù)15%,輸出負(fù)載為0-**變化時(shí),其輸出電壓值應(yīng)保持在額定電壓值正負(fù)3%范圍內(nèi)。這一指標(biāo)表面上與**所述指標(biāo)重復(fù),但實(shí)際上它比**的指標(biāo)要求較高。這是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)的輸入信號(hào)在大范圍內(nèi)變化時(shí),表現(xiàn)出明顯的非線性特性,要使輸出電壓不**出允許范圍,對(duì)電路要求就較高了。
詞條
詞條說(shuō)明
瑞達(dá)蓄電池|電池過(guò)熱后果解析 蓄電池又稱為二次電池,以其可重復(fù)使用被廣泛使用,比如我們常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē),里面就是蓄電池,由此我們也可以看出蓄電池有體積小,安裝方便的特點(diǎn),除此之外,瑞達(dá)蓄電池還提供其他種類(lèi)的蓄電池,所有產(chǎn)品官網(wǎng)可查,歡迎大家前來(lái)查看,今天瑞達(dá)蓄電池就為大家講解電池過(guò)熱的危險(xiǎn): ????????車(chē)用電池?zé)o論
理士蓄電池快速充電的優(yōu)越性能 ? ? 免維護(hù)鉛酸理士蓄電池快速充電的優(yōu)越性主要體現(xiàn)于: ? ? (1)充電時(shí)間大為縮短,充電效率成倍提高 ? ? 按照常規(guī)充電法,剛投入使用的理士蓄電池的**次充電需要72-100h,并要反復(fù)充放電幾次才行,因?yàn)檫@樣才能使較板活性物質(zhì)全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛,達(dá)到其額定容量。但是如果使用這方法進(jìn)行普通
松下蓄電池鼓脹鼓脹怎么辦 蓄電池鼓漲原因 1、通氣孔堵塞 如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或充電電壓過(guò)高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累,從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來(lái)越大,最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。 2、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 上面說(shuō)過(guò),當(dāng)蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣體。另外,電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致電解液溫度迅速提高,而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。 3、蓄電池較板發(fā)生硫化
光宇蓄電池較適宜工作溫度的知識(shí)? 溫度作為鉛酸蓄電池問(wèn)題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù),蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測(cè)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù),要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的,單體蓄電池溫度的測(cè)量**。由LEM提供的江蘇光宇蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素,使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。 
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