福特來(lái)找茬了，領(lǐng)克還沒(méi)上市，有人就著急了

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市中興達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)有限公司瀏覽：242

對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)這個(gè)詞相信大家再熟悉不過(guò)的了，它是對(duì)創(chuàng)作者的一種保護(hù)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)在國(guó)外非常嚴(yán)格，但是在國(guó)內(nèi)基本視若無(wú)物，而近日，在汽車界就發(fā)生了一件大事，福特汽車竟然在美國(guó)把吉利給告了，告吉利新品牌領(lǐng)克商標(biāo)侵權(quán)。

 
　　
　　吉利在美國(guó)注冊(cè)新品牌商標(biāo)時(shí)就遇到了福特橫加一杠子，說(shuō)什么吉利領(lǐng)克的英文讀音有些像旗下的主要品牌林肯，這真的就有點(diǎn)讓人哭笑不得了。這樣一來(lái)，除了了會(huì)對(duì)其進(jìn)行拖延吉利汽車的申請(qǐng)與注冊(cè)商標(biāo)期限以外，就是故意干擾來(lái)自中國(guó)的汽車品牌再美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展。

 
　　
　　事實(shí)上，越來(lái)越多的中國(guó)品牌不再拘泥于低端廉價(jià)車市場(chǎng)，開(kāi)始向上試探發(fā)展，并且還要走出**，去與發(fā)達(dá)國(guó)家和外國(guó)品牌直接較量，吉利領(lǐng)克就是很典型的一個(gè)例子。毫無(wú)疑問(wèn)這對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展都有著積極的意義。福特很顯然是看不慣自主汽車現(xiàn)在的風(fēng)頭正勁。如果不是韓系車因薩德等原因出現(xiàn)了下滑以外，恐怕福特就很可能成為下滑的“主力”。

 
　　
　　而對(duì)于福特的舉動(dòng)，也或多或少含有對(duì)吉利的“報(bào)復(fù)”之嫌。吉利汽車之前從福特旗下買斷了**品牌沃爾沃，并成為合資品牌發(fā)展的重要部分。沃爾沃在中國(guó)的發(fā)展，很大程度上推動(dòng)了吉利汽車的新跨越。這樣一來(lái)，福特存在暗氣的可能性。有了這樣的問(wèn)題在先，不光光是吉利需要在“走出去”方面謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，較需給其他自主汽車提個(gè)醒。

 
　　
　　實(shí)際上關(guān)于車企之間告車企侵權(quán)的事情屢見(jiàn)不鮮，幾年前，陸風(fēng)在自己的商標(biāo)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的時(shí)候，就別路虎告侵權(quán)，把陸風(fēng)打回了國(guó)內(nèi)。而對(duì)于福特告吉利侵權(quán)這件事，不知大伙又是怎么看的呢？話說(shuō)回來(lái)，LYNK&CO讀出來(lái)為“林扣”，LINCOLN讀出來(lái)為“林肯”，各位覺(jué)得他們倆像嗎？
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 企業(yè)研究開(kāi)發(fā)資助項(xiàng)目申報(bào)

  （一）在深圳市依法注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，或深汕特別合作區(qū)內(nèi)的深圳企業(yè)； （二）企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； （三）組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件； （四）法人代表身份證復(fù)印件； （五）稅務(wù)登記證復(fù)印件； （六）上年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告（注冊(cè)未滿一年的可提供驗(yàn)資報(bào)告）復(fù)印件； （七）由市財(cái)政部門公布的中介機(jī)構(gòu)（名單見(jiàn)附件）出具的企業(yè)上年度研發(fā)費(fèi)用專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告原件（未辦理加計(jì)扣除的企業(yè)提供）； （八）上年度完稅證明復(fù)

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