汽車后市場(chǎng)未來五至十年發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2019-05-13作者：北京雅森國(guó)際展覽有限公司瀏覽：262

未來十年，我國(guó)仍將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化同步加速發(fā)展的階段，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和居民收入將持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家也將繼續(xù)出臺(tái)有利于擴(kuò)大內(nèi)需的各項(xiàng)政策，加之二、三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車需求增加，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心《中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器零部件行業(yè)調(diào)查研究報(bào)告》對(duì) 2012 年至 2015 年中國(guó)汽車產(chǎn)量和保有量進(jìn)行的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到 2015 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將突破 2,500萬輛，保有量將達(dá)到1.5 億輛。

2014 年 1-3 月汽車產(chǎn)量為 589.17 萬輛，同比增幅達(dá)到 9.16%，其中乘用車增幅達(dá)到 9.48%，增速**商用車。

②我國(guó)將逐步由汽車制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變

近年來具有**競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)**汽車企業(yè)逐漸涌現(xiàn)，汽車生產(chǎn)**技術(shù)和新技術(shù)逐漸為國(guó)內(nèi)企業(yè)所掌握，出口規(guī)模逐年擴(kuò)大，我國(guó)已經(jīng)具備了向汽車制造國(guó)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)，我國(guó)必須首先形成多家規(guī)?；?、集團(tuán)化企業(yè)，兼并重組勢(shì)在必行，自主品牌必將成為**未來大力扶持的對(duì)象。隨著近期整車及汽車零部件支持政策的陸續(xù)頒布，未來行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)著重體現(xiàn)在加強(qiáng)自主品牌企業(yè)技術(shù)開發(fā)力度;鼓勵(lì)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力;積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。未來自主品牌汽車產(chǎn)品所占的市場(chǎng)份額可望逐步擴(kuò)大，技術(shù)實(shí)力也會(huì)*提升，中國(guó)的汽車市場(chǎng)將逐步由汽車制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。

③節(jié)能環(huán)保、新能源汽車成為我國(guó)汽車發(fā)展方向

近年來，我國(guó)汽車保有量大幅上升，對(duì)資源的需求急劇增加，同時(shí)造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出，未來節(jié)能環(huán)保、新能源汽車及相關(guān)零部件行業(yè)將是新的投資增長(zhǎng)點(diǎn)，也是未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。

在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的背景下，鼓勵(lì)低能耗、小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排的有效途徑。據(jù)工信部汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)，在節(jié)能汽車推廣政策的作用下，近幾年小排量乘用車銷量增長(zhǎng)十分*。2014年 1-3 月該類型車型銷售達(dá)到 326.59萬輛，同比增長(zhǎng) 5.25%;占乘用車銷售市場(chǎng)的 67.07%。

2011 年 10 月，節(jié)能汽車推廣政策調(diào)整，將節(jié)能汽車推廣標(biāo)準(zhǔn)提高了 8%，推廣車型綜合工況燃料消耗量從百公里平均 6.9 升調(diào)整為 6.3升。2012年5月，**常務(wù)會(huì)議，討論通過了《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》，研究確定了包括安排 60 億元支持推廣 1.6 升及以下排量節(jié)能汽車等措施。節(jié)能汽車推廣政策對(duì)節(jié)能技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步發(fā)揮了積極的推動(dòng)作用，汽車產(chǎn)品升級(jí)換代提速，低能耗、小排量汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。

④產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步深化

目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題**，未來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整將進(jìn)一步深化。需大力推進(jìn)跨區(qū)域兼并重組，以進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu);需提高小排量汽車比重和大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，以進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu);需大力提高**零部件國(guó)產(chǎn)化的比重，以進(jìn)一步促進(jìn)零部件與整車的協(xié)調(diào)發(fā)展和提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力;需進(jìn)一步調(diào)整汽車消費(fèi)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，大力開拓農(nóng)村汽車市場(chǎng)。

⑤汽車產(chǎn)業(yè)出口還將進(jìn)一步擴(kuò)大

隨著我國(guó)汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量的提高和出口渠道的多元化，未來我國(guó)汽車出口將繼續(xù)增長(zhǎng)，整車出口將成為自主品牌企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn);2012年，連續(xù)10年排名汽車出口**的奇瑞出口量達(dá) 18.48 萬輛，同比增長(zhǎng) 16.26%。

2010 年我國(guó)汽車產(chǎn)品累計(jì)出口金額****過 500 億美元。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011 年，汽車出口 81.40 萬輛，同比增長(zhǎng) 49.50%，比上年同期增加26.90 萬輛，創(chuàng)歷史新高，對(duì)同期汽車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá) 60.80%，成為拉動(dòng)今年汽車銷售增長(zhǎng)的主要力量。2012 年，我國(guó)汽車出口****過百萬，達(dá) 105.61 萬輛，同比增長(zhǎng)29.70%。2013 年，我國(guó)汽車整車?yán)塾?jì)出口 87.24 萬輛，同比有所下降，累計(jì)出口金額713.09 億美元，同比增長(zhǎng) 5.2%;2014年 1-2 月，我國(guó)汽車整車?yán)塾?jì)出口 13.07萬輛，同比下降 10.2%，累計(jì)出口金額 18.11億美元，同比下降2.4%。同時(shí)隨著**產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，未來我國(guó)將成為跨國(guó)汽車企業(yè)重要的零部件采購基地，零部件產(chǎn)品出口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

⑥我國(guó)汽車市場(chǎng)在**地位越來越**

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的逐年增加，我國(guó)汽車工業(yè)在**汽車市場(chǎng)的地位發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化，跨國(guó)公司在中國(guó)的產(chǎn)量占其總產(chǎn)量的比重越來越高;中國(guó)成為其利潤(rùn)的重要來源地和增長(zhǎng)地，對(duì)跨國(guó)公司在中國(guó)的戰(zhàn)略決策機(jī)制將產(chǎn)生顯著影響。跨國(guó)公司將會(huì)從產(chǎn)品研發(fā)開始注入更多的中國(guó)元素，未來還將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門開發(fā)新型汽車產(chǎn)品


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• 詞條

  詞條說明

• 汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品 適合參加什么樣的**影響力的展會(huì)

  下面根據(jù)我們公司的品牌推廣知識(shí)大致回答您的問題： 1、整合營(yíng)銷，包括品牌的推廣營(yíng)銷，在展會(huì)上首先布置好展臺(tái)，從以往的會(huì)展上看，國(guó)外企業(yè)對(duì)品牌形象的展示尤為注意，尤其是做國(guó)外產(chǎn)品的廠家較應(yīng)該注意品牌形象，無論是產(chǎn)品還是工作人員，都應(yīng)該注意品牌的形象。 我們提倡大市場(chǎng)整合營(yíng)銷觀念，是指把整個(gè)大市場(chǎng)看成一個(gè)統(tǒng)一的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，以滿足客戶需求、幫助客戶發(fā)展為導(dǎo)向，圍繞客戶或消費(fèi)者，對(duì)各種資源、工具、手段和技

• 汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有哪些發(fā)展？

  前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車后市場(chǎng)行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新與投資機(jī)會(huì)深度研究報(bào)告》截止目前，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量**過1.5億輛，持有駕照的國(guó)人已**過3億——這已經(jīng)相當(dāng)于全美國(guó)人民。一時(shí)間，說起中國(guó)的汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)，到處都是幾千億的感覺，無論是VC投資人還是苦逼創(chuàng)業(yè)者，個(gè)個(gè)都好像聞到了內(nèi)蒙古大草原烤全羊味一樣兩眼放光。 人人都在說快節(jié)奏，那就一定需要冷思考。今天就來說說自己對(duì)中國(guó)(看清楚：中國(guó))汽車后市

• 汽車后市場(chǎng)的發(fā)展模式

  由于看好中國(guó)汽車后市場(chǎng)的巨大潛力，國(guó)外許多**汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)**國(guó)市場(chǎng)。許多大中型城市已經(jīng)出現(xiàn)包括博世、德爾福在內(nèi)的**成員的身影。他們憑借資本、技術(shù)、渠道等等優(yōu)勢(shì)，將國(guó)外成熟的品牌連鎖模式引入中國(guó)。 中國(guó)汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量的上升而快速崛起，人們對(duì)汽車服務(wù)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)發(fā)展成為個(gè)性化、人性化的階段?，F(xiàn)代汽車消費(fèi)者較如注重服務(wù)過程的體驗(yàn)。包括汽車維護(hù)、汽車裝飾，汽車音響，汽車安全，汽車電子，汽車

• 汽車后市場(chǎng)未來五至十年發(fā)展趨勢(shì)

  未來十年，我國(guó)仍將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化同步加速發(fā)展的階段，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和居民收入將持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家也將繼續(xù)出臺(tái)有利于擴(kuò)大內(nèi)需的各項(xiàng)政策，加之二、三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車需求增加，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。 根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心《中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器零部件行業(yè)調(diào)查研究報(bào)告》對(duì) 2012 年至 2015 年中國(guó)汽車產(chǎn)量和保有量進(jìn)行的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到 2015 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將突破 2,500