無錫市DHL國(guó)際快遞公司-快遞行業(yè)**者

時(shí)間：2019-07-18作者：杭州保達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：10

無錫市DHL快遞公司-快遞行業(yè)者

中外運(yùn)敦豪(DHL)公司簡(jiǎn)介  

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敦豪環(huán)球速遞背景資料

作為2000年銷售額達(dá)60億美金的快遞公司，敦豪現(xiàn)在已經(jīng)在快遞領(lǐng)域中占據(jù)了屈一指的地位，其市場(chǎng)份額已達(dá)37%。

為了滿足近一百多萬客戶的需求，敦豪公司在220多個(gè)家設(shè)立了六千家分支機(jī)構(gòu)

。們每年處理共16,200萬個(gè)快件。

敦豪操縱著254架飛機(jī)，每天有714個(gè)固定航班。它是世界上*九大‘公司’。另外，每天有2,400個(gè)航班專為敦豪用于商業(yè)運(yùn)輸。

在陸地上，有16,000多輛派送車，將快件送達(dá)至120,000個(gè)目的地。在2000年，敦豪公司已擁有69,000名員工。

敦豪公司于1969年在加利福尼亞建立，如今敦豪繼續(xù)保持著在改革創(chuàng)新方面駕馭者的地位，并在快遞領(lǐng)域中時(shí)刻站在高科技的*。敦豪根據(jù)客戶商務(wù)需求提供快速、迅捷、的服務(wù)及完善的儲(chǔ)運(yùn)措施。吳春耕也坦言，取消高速公路省界收費(fèi)站，在一定程度上，是對(duì)高速公路收費(fèi)管理體制機(jī)制的重構(gòu)，需要做大量的基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作，特別是在車輛和通行路徑識(shí)別、收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)算處理能力、收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)保護(hù)、跨省服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制等方面，都需要按照新的要求進(jìn)行調(diào)整或強(qiáng)化。在魏際剛看來，物業(yè)降成本是個(gè)系統(tǒng)工程，改善物業(yè)的效益也是個(gè)系統(tǒng)性工程。從產(chǎn)業(yè)層面來說，綜合調(diào)度體系并不完善、流通體系也都還有調(diào)整的空間，還有供應(yīng)鏈服務(wù)體系、標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)尚需完善，此外，產(chǎn)業(yè)的布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。


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