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還是有船可以去的。
較近伊朗國(guó)航被限制以后,出口到伊朗的貨物出現(xiàn)的延遲,很多伊朗國(guó)航的船舶已經(jīng)不讓靠泊了。
目前的話伊朗國(guó)航對(duì)外正常在接貨,但是船期已經(jīng)很不穩(wěn)定了。
但是他們船已經(jīng)受到不同程度的影響了,我們來(lái)看下面這條船,在青島附件海域已經(jīng)停留辦個(gè)月以上了。
伊朗國(guó)航船
現(xiàn)在出口到伊朗走海運(yùn),基本上不能靠這家船公司了,延誤很多時(shí)間。也不知道什么時(shí)候能恢復(fù)服務(wù)。
目前來(lái)看,上海力勝建議是把訂艙到迪拜,然后通過(guò)迪拜的代理再安排中轉(zhuǎn)到伊朗是比較靠譜的。
到迪拜的船期很多,船期也比較穩(wěn)定,到迪拜安排中轉(zhuǎn),這個(gè)外貿(mào)公司也可以不用擔(dān)心銀行不給入賬的風(fēng)險(xiǎn)。
到伊朗海運(yùn),主要去的港口是阿巴斯港,南部沿海霍爾木茲(HORMUZ)海峽北側(cè),是伊朗南部的主要港口,
港外有格什姆(Q- ESHM)島的霍爾木茲(HORMOZ)島作屏障,又是一個(gè)**良港。
該港屬溫帶大陸性氣候,上午多東北風(fēng),下午多南至西南風(fēng)。年平均氣溫23 ~32℃,
較高曾達(dá)40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高:高潮3.3m,低潮0 .7m。
上海洋山港
港區(qū)主要碼頭泊位有11個(gè),岸線長(zhǎng)2020m,較大水深為12m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、汽車(chē)吊、浮吊、集裝箱吊、叉車(chē)、牽引車(chē)、
皮帶輸送機(jī)及拖船等,其中可移式吊較大起重能力為90噸,浮吊為70噸,集裝箱吊為40噸
以前路線,上海港到巴生中轉(zhuǎn)再到阿巴斯,現(xiàn)在是上海港到迪拜在安排船運(yùn)到阿巴斯。
出口訂艙資料和其他港口是一樣的,普貨就委托書(shū)(非化工品,化工品需要提供MSDS去確認(rèn))
危險(xiǎn)品的話還需要提供。
上海力勝 王博
詞條
詞條說(shuō)明
動(dòng)力電池? ?HS編碼:8507600020申報(bào)要素:0.品牌類(lèi)型,1.出口享惠情況,2.用途,3.材質(zhì),4.品牌,5.型號(hào),6.容量,7.是否含汞,8.額定電壓(以下要素僅上海海關(guān)要求)9.GTIN,10.CAS?監(jiān)管條件 A入境貨物通關(guān)單檢驗(yàn)檢疫類(lèi)別 M 進(jìn)口商品檢驗(yàn)所屬章節(jié)*十六類(lèi) 機(jī)器、機(jī)械器具、電氣設(shè)備及其零件;錄音機(jī)及放聲機(jī)、電視圖像、聲音的錄制和重放設(shè)備
9類(lèi)的是雜類(lèi),較簡(jiǎn)單都可以接。常見(jiàn)UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類(lèi)危險(xiǎn)品。就是經(jīng)常說(shuō)的海污,死魚(yú)標(biāo)志。危險(xiǎn)品拼箱目前全國(guó)也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定。基本港口每周都有船。所有危險(xiǎn)品出口都是要做的,需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類(lèi)鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局
出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇,一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車(chē)到工廠去裝箱,裝好直接進(jìn)港,這個(gè)叫拖車(chē)。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù),然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港,這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 ?? ?我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多,一般只能裝3類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品。能裝2類(lèi),4類(lèi),5類(lèi)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)就那么幾家比較少。這導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝比較貴,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝一般是普貨
上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口到韓國(guó)不外乎兩個(gè)港口一共釜山港BUSAN,另外一個(gè)是仁川港INCHON。上海危險(xiǎn)品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM上海危險(xiǎn)品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM一般來(lái)說(shuō)普貨到釜山或者是仁川港都是直達(dá)的。但是危險(xiǎn)品拼箱不一樣,危險(xiǎn)品拼箱很多時(shí)候到仁川港需要從釜山中轉(zhuǎn)過(guò)去。主要是因?yàn)槲kU(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)比較小決定的。危險(xiǎn)品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么就是和其他類(lèi)別相互沖突,導(dǎo)致不能
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