通化廠房樓面承載力安全檢測(cè)鑒定單位

    對(duì)于工業(yè)廠房的行車(chē)軌道,負(fù)荷吊車(chē)工作、年久失修等都引起行車(chē)軌道的變形和損傷,出現(xiàn)以上問(wèn)題,該找什么單位檢測(cè)呢?檢測(cè)過(guò)程中有測(cè)量哪些數(shù)據(jù)呢?
     
    列舉一下檢測(cè)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):
     
    1、《工業(yè)廠房性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50144—2008);
     
    2、《鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)定及加固技術(shù)規(guī)程》(YB 9257—96);
     
    3、《冶金建筑安裝工程施工測(cè)量規(guī)范》(YBJ 212—88);
     
    4、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-2007);
     
    5、《通用橋式起重機(jī)》(GB/T14405-2011);
     
    6、《橋式、門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》(GBT 10183-2005);
     
    7、《機(jī)械振動(dòng)與沖擊、建筑物振動(dòng)測(cè)量及其對(duì)建筑物影響的評(píng)價(jià)指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990;
     
    8、《鋼結(jié)構(gòu)焊縫滲透檢驗(yàn)方法》(JB/T6062-92)。
     
    其次,以某工業(yè)廠房軌道測(cè)量為例,梳理一下軌道檢測(cè)內(nèi)容及方法
     
    (一)、檢測(cè)內(nèi)容
     
    1、軌道跨距檢測(cè):
     
    (1)精度要求:軌道跨距偏差應(yīng)小于±1mm,每米偏差小于±0.50mm;
     
    (2)布點(diǎn)情況:300米軌道兩側(cè)每間隔1m布置一個(gè)點(diǎn),行車(chē)軌道布置共62個(gè)點(diǎn)。
     
    2、軌道直線度檢測(cè):
     
    (1)精度要求:直線度偏差小于±0.20mm,每米偏差小于±0.10mm;
     
    3、軌道水平度檢測(cè):
     
    (1)精度要求:直線度偏差小于±0.10mm,每米偏差小于±0.05mm;
     
    4、軌道面磨損程度(表面粗糙度)檢測(cè):
     
    (1)精度要求:軌面上表面的粗糙度達(dá)到Ra3.2?0?5m,表面的粗糙度達(dá)到Ra6.3?0?5m;
     
    5、軌道焊接節(jié)點(diǎn)探傷檢測(cè):
     
    (1)精度要求:一級(jí)焊縫;
     
    (2)檢測(cè)比例:需對(duì)“每條焊縫長(zhǎng)度的”進(jìn)行聲波探傷。
     
    6、軌道運(yùn)行期間振動(dòng)測(cè)試:
     
    (1)精度要求:軌道垂向一階振頻不小于250Hz,側(cè)向一階振頻不小于250Hz,不同區(qū)段的軌道實(shí)測(cè)振頻應(yīng)在垂向小于10Hz,側(cè)向小于20Hz;
     
    (2)布點(diǎn)情況:根據(jù)工位情況布置測(cè)試點(diǎn),300米軌道兩側(cè)每間隔100m布置一個(gè)點(diǎn),行車(chē)軌道布置共8個(gè)點(diǎn)
     
    (二)、檢測(cè)方法與措施
     
    1、軌道跨距檢測(cè)
     
    〔方法〕:采用對(duì)邊測(cè)量法,在每段軌道兩端和中間處分別分中三個(gè)測(cè)點(diǎn),然后連續(xù)測(cè)定軌道面所標(biāo)定對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)之間的距離。
     
    振源識(shí)別:根據(jù)測(cè)試結(jié)果,分析各類振動(dòng)現(xiàn)象的原因。
     
    根據(jù)測(cè)試依據(jù)以及業(yè)主的測(cè)試需求,數(shù)據(jù)分析處理主要分為如下三個(gè)步驟:“數(shù)據(jù)預(yù)處理-數(shù)據(jù)分析-數(shù)據(jù)評(píng)估”,分析出振動(dòng)的原因。
     
    2.1數(shù)據(jù)預(yù)處理—濾波降噪
     
    ,在信號(hào)傳輸?shù)乃兄虚g環(huán)節(jié)中,任何電流的存在都會(huì)產(chǎn)生熱噪聲及其他噪聲,產(chǎn)生信號(hào)的傳感器和處理信號(hào)的儀器設(shè)備都能將這些噪聲引入信號(hào)之中;其次,由于傳感器處于常處于惡劣的外部環(huán)境中,廠房的振動(dòng)設(shè)備或來(lái)往車(chē)輛多,干擾源類型多而復(fù)雜,如交流電源及其諧波干擾,雷電、無(wú)線電等的射頻干擾、電臺(tái)電視臺(tái)的信號(hào)干擾等等。因此,對(duì)原始測(cè)試數(shù)據(jù)需要進(jìn)行去除噪聲預(yù)處理。
     
    2.2 數(shù)據(jù)分析
     
    數(shù)據(jù)分析方法有如下三種:
     
    1) ??概率統(tǒng)計(jì)分析
     
    運(yùn)用SVSA振動(dòng)信號(hào)采集分析系統(tǒng),在時(shí)域分析菜單欄中,選取概率統(tǒng)計(jì)分析,可獲得設(shè)定時(shí)段內(nèi)的大值、*小值、均值、方差和標(biāo)準(zhǔn)差等。
     
    2) ??頻域分析
     
    運(yùn)用SVSA振動(dòng)信號(hào)采集分析系統(tǒng),對(duì)采集得到的數(shù)據(jù)作各種頻譜分析(幅值譜分析、自功率譜分析、互功率譜分析、傳遞函數(shù)、相干函數(shù))等,基于以上分析結(jié)果獲得振動(dòng)信號(hào)的頻譜特點(diǎn),繼而獲得結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵振動(dòng)特性。
     
    3) ??時(shí)頻域分析
     
    運(yùn)用SVSA振動(dòng)信號(hào)采集分析系統(tǒng),通過(guò)時(shí)頻域積分,獲得測(cè)點(diǎn)各方向的速度和振幅結(jié)果,并通過(guò)的時(shí)頻域分析手段,獲得結(jié)構(gòu)量測(cè)信號(hào)的時(shí)頻域特性
     
    振動(dòng)控制:根據(jù)振動(dòng)原因提供針對(duì)性解決方案
     
    3.1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)振動(dòng)加速度時(shí)程和頻譜數(shù)據(jù)以及規(guī)范要求的1/3倍頻程水平向振級(jí)、鉛垂向振級(jí)、分頻大振級(jí)以及豎向四次方振動(dòng)劑量值。
     
    3.2振動(dòng)速度峰值和1/3倍頻程振動(dòng)速度曲線。
     
    3.3對(duì)工廠振動(dòng)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并與規(guī)范限值進(jìn)行對(duì)比,包括振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)安全性的影響、振源的振源方向、位置、持續(xù)時(shí)間和頻譜特性等,并針對(duì)具體情況提出可行的減振分析方案,提供給業(yè)主參考。
     
    檢測(cè)廠房的目的:
     
    依據(jù)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)廠房的結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)鑒定,為廠房能夠安全使用提供參考。
     
    1、基礎(chǔ)經(jīng)糾偏和加固后的承載力質(zhì)量狀況;
     
    2、上部主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量狀況,與原設(shè)計(jì)圖紙的符合性情況;
     
    3、廠房整體的沉降、傾斜情況等;

    深圳市住建工程檢測(cè)有限公司專注于房屋質(zhì)量安全檢測(cè),屋面光伏承載力檢測(cè),房屋承重檢測(cè),廠房安全檢測(cè)等, 歡迎致電 13760437126

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    詞條說(shuō)明

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