危險品海運(yùn)主要有下面幾個流程,首先就是準(zhǔn)備資料訂艙,再就是放單提箱,截危申報(bào),排進(jìn)港計(jì)劃,進(jìn)港,報(bào)關(guān),簽單。
1.危險品訂艙:需要準(zhǔn)備委托書,危包證,英文版MSDS,危險品申請表格。
危險品訂艙差不多需要提前兩周左右,危險品訂艙數(shù)據(jù)需要準(zhǔn)確很多船公司不讓修改。
并且危險品申請表格信息一定要寫對,比如PSN,EMS UN,CLASS信息等。
危險品訂艙需要船公司人工審核如果涉及到中轉(zhuǎn)的話,還需要和中轉(zhuǎn)港確認(rèn),還要和較終的目的港確認(rèn)。資料正確,中轉(zhuǎn)港和目的港都確認(rèn)好,一般倉位就可以下來了。
2.放單提箱:倉位下來以后,船公司一般都是提前7天可以放設(shè)備單,憑設(shè)備單就可以去*的堆場提箱了。車隊(duì)提箱以后做裝箱單,和裝箱證明書。
3.出口危申報(bào):危險品進(jìn)出口都是需要做危申報(bào)的,在危申報(bào)截止時間之前需要完成。危申報(bào)是由申報(bào)員在海事系統(tǒng)上面來做的。
危申報(bào)需要的資料:申報(bào)委托書,危包證,英文版MSDS,裝箱單,裝箱證明書,包裝危險品貨物技術(shù)說明書。
申報(bào)員在海事系統(tǒng)里面做好危申報(bào),正本資料送到船代去,船代收到資料,這票危申報(bào)就算做好了。
4.排進(jìn)港計(jì)劃:危申報(bào)做好以后就可以拉黃聯(lián)了,有黃聯(lián)車隊(duì)就可以排進(jìn)港計(jì)劃了,等計(jì)劃受理去進(jìn)港。
車隊(duì)排計(jì)劃有四種,一種是外港不直裝,外港直裝,洋山不直裝,洋山直裝四種計(jì)劃。排哪種計(jì)劃取決于碼頭和UN編號。
5.報(bào)關(guān):上海港分為外港和洋山。進(jìn)外港的進(jìn)港之前或者之后報(bào)關(guān)都可以沒有限制。進(jìn)洋山的需要先報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)72小時必須進(jìn)港,需要注意上海還有一個海關(guān)監(jiān)管危庫,由于靠近洋山比較進(jìn),稱為洋山危庫但是洋山危庫不屬于洋山。進(jìn)洋山危庫的和外港一樣,進(jìn)去之前或者之后報(bào)關(guān)都可以。
6.簽單:提單分為貨代單或者海單(船公司提單),貨代單比較快一般開船就可以簽了,海單船公司一般在開船2個工作日左右簽出來。
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上海到日本危險品可以到日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京港每周一班船 航程是3天到危險品拼箱目前全國也只有上海港做的比較成熟比較穩(wěn)定?;靖劭诿恐芏加写?。近洋航線:直達(dá)韓國BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA橫濱、TOKYO東京,閩臺KEELUNG基隆,HONGKONG中國香港。危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海
危險品每個港口出口流程還不太一樣,說說上海港的危險品海運(yùn)出口流程。危險品海運(yùn)出口有兩種模式,一個是海運(yùn)拼箱還有一個就是海運(yùn)整柜。什么時候選擇海運(yùn)拼箱,什么時候選擇海運(yùn)整柜呢?當(dāng)貨物比較少的時候,比如兩三個方,由于危險品拼箱有很多限制,需要同時滿足貨物的危險品類別,以及目的港能拼箱等。危險品整柜,比較好理解就自己直接訂一個整柜出運(yùn)。危險品出口流程主要有,訂艙,危申報(bào),報(bào)關(guān),進(jìn)港,簽單等流程一般需要提
貨物到上海港以后 安排清關(guān)提貨首先判斷這化工品是普貨還是危險品,危險品的話按危險品進(jìn)口流程辦(上文有介紹),普貨的貨那簡單了,準(zhǔn)備中文MSDS,英文MSDS,報(bào)關(guān)單,報(bào)檢委托書,報(bào)關(guān)委托書,進(jìn)口箱單,發(fā)票,合同,產(chǎn)地證等。船到港后拿提單到船公司換提貨單。然后拿提貨單和清關(guān)資料一起向海關(guān)申報(bào),然后繳稅通知書下來,繳關(guān)稅和進(jìn)口增值稅。一般繳完稅當(dāng)天可以知道是查驗(yàn)還是放心。要是放行了把單子都給車隊(duì),車隊(duì)
危險品出口到韓國拼箱釜山港BUSAN,另外一個是仁川港INCHON。危險品不管拼箱到哪個港口都是有較小方要求的,到韓國也不例外。上海危險品拼箱到釜山港較小方要求是2CBM,上海危險品拼箱到仁川港較小方要求是3CBM同樣是韓國為什么釜山較小方要求2方,仁川卻要求3方呢?主要是因?yàn)槿ジ降呢浳锵鄬θト蚀ǖ呢浳镆嘁恍?。較小方要求是市場決定的,不是海關(guān)決定的。危險品拼箱有很多限制,很多貨物不能拼箱,要么
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