上海危險品海運訂艙報關進港流程
結合自己貨物出口的港口,危險類別選擇合適的船公司,因為有很多船公司是不接危險品的,或者做危險品比較復雜。
所以選擇合適的船公司很重要。不同船公司訂艙資料不一樣,但是**的資料都是差不多的。
船公司訂艙需要準備的資料:
A.貨運委托書,沒有固定格式,上面需要寫好發(fā)貨人,收貨人,品名,件毛體等信息。數(shù)據(jù)要準確訂艙以后很多船公司不能修改。
B.危包證或者**證明或者船級證或者鋼瓶證都可以。訂艙提供掃描件,后面做危申報提供正本。
C.英文版MSDS,需要有完整16項的,并且*十四項需要有完整的運輸信息。UN,CLASS,PG等。
D.船公司申請表格,每家船公司都有自己的格式,需要按照船公司的格式來填寫。**內(nèi)容都差不多。
申報員做危申報需要的資料:
危險品不管是進口還是出口都需要做危申報。由申報員在海事系統(tǒng)向海事局申報的。
截危申報的時間由船代來定,一般是在開船**五個工作日左右。具體需要在船代網(wǎng)站上面去查詢,或者直接電話聯(lián)系船代。
截危申報的時候需要正本危包證或者**證明或者船級證或者鋼瓶證
報關行報關需要的資料:
上海港分為外港和洋山,外港先是先報關或者**港都可以。
洋山需要先報關再進港。但是都有個要求就是報關以后,72小時必須進港,不然需要查驗刪單。
進港:危險品進港是需要排進港計劃的,上海港危險品有四種計劃,外港直裝,外港不直裝,洋山直裝,洋山不直裝。都是需要受理才可以進。
外港:需要船邊直裝的把柜子送到海關監(jiān)管的危庫。洋山:不管是否需要船邊直裝都直接把柜子送到洋山碼頭,但是需要直裝一般進港的時間會很晚。
船公司簽單:
船公司提單主要有兩種,一種是正本,還有個是電放(其他還有比如SWB)
正本一般是在船開后兩個工作日簽發(fā),由船代來簽,這個也稱為海單,船公司提單。電放一般開船后一個工作日就可以簽出來,收貨人憑掃描件可以提貨。
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詞條
詞條說明
危險品:危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。作用:上面有UN,CLASS,PG,品名,有效日期,件數(shù)。這些是比較重要的。一般是一周的樣子出正本,找船公司訂艙的時候提供的是掃描件,做危申報的時候需要提供正本。危險品**包裝:危險品出口是必須要有的(能代替也可以)還有一種就是做**包裝,用4G紙箱來裝,按照**包裝的要求也可以代替的包裝紙箱
4類危險品很多是不好拼箱的,具體西分為4.1類,4.2類和4.3類危險品。4.1類:易燃固體, 本項貨物指燃點低,對熱,撞擊,摩擦敏感,易被外部火源點燃,燃燒*。4.2類:自燃固體 ,本項貨物指自燃點低,在空氣中易于發(fā)生氧化反應,放出熱量,而自行燃燒的物品。4.3類:遇水易燃固體 ,本項貨物指遇水或受潮時,發(fā)生劇烈化學反應,放出大量易燃氣體和熱量的物品。UN1325 4.1類 **易燃固體,未另
上海到韓國仁川危險品拼箱每周有一班船 可以直達的 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等
危險品出口到日本,需要,MSDS預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間等。拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱
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