**海運(yùn)搬家中，運(yùn)費(fèi)跟哪些因素有關(guān)

時(shí)間：2021-12-02作者：上海希妤國(guó)際物流有限公司瀏覽：211

一、物品屬性

顯然，運(yùn)價(jià)的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物敏感品運(yùn)費(fèi)較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià)；貨物積載的不同影響到艙容的利用率，自然運(yùn)費(fèi)率亦不同；貨物批量少的運(yùn)價(jià)通常要**大批量的貨物運(yùn)價(jià)；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會(huì)造成較大運(yùn)力浪費(fèi)時(shí)，運(yùn)價(jià)也會(huì)較高。

二、始發(fā)及目的地

貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、場(chǎng)地租金、裝卸作業(yè)條件、港口使費(fèi)水平、港口間的計(jì)費(fèi)距離等等，顯然，港口及航線條件好者因船舶經(jīng)營(yíng)者能以較低的成本獲得較好的效益其運(yùn)費(fèi)率亦應(yīng)**條件差者。這樣有利于吸引多的托運(yùn)人。

三、時(shí)間

海運(yùn)搬家訂解約日期不同，顯然當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)外部條件便會(huì)有較大的差異，市場(chǎng)供需情況會(huì)有不同，故而訂約日期和解約日期都會(huì)影響運(yùn)費(fèi)率或租金的高低。

訂約日期的不同對(duì)即期市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)率及租金影響尤為明顯，當(dāng)前的運(yùn)費(fèi)或租金的高低明顯地隨當(dāng)時(shí)的行情而定；至于解約的行情如何，則要憑經(jīng)營(yíng)者的能力和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)。可以肯定，解約期的市場(chǎng)行情必定會(huì)影響訂約期的運(yùn)費(fèi)或租金的水平。

至于裝貨準(zhǔn)備完成日期反映了托運(yùn)人或承租人對(duì)所需船舶的急需程度。若托運(yùn)人或租船人希望能將貨物早日裝船，則愈難找到合適的承運(yùn)人或出租人，他們必定愿意付出較高的運(yùn)價(jià)或租金。

四、船運(yùn)載體

使用船舶不同，它們的適航性及適貨性均不同，故運(yùn)費(fèi)率或租金就應(yīng)不同；使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況，安全**狀況也不同，故**上常根據(jù)是否持有船級(jí)來(lái)決定運(yùn)費(fèi)率或租金以及保險(xiǎn)費(fèi)等；使用船舶不同。它們的成本構(gòu)成項(xiàng)目也不同。故與成本直接有關(guān)的運(yùn)費(fèi)率或租金也必定不同。

五、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多少，他們實(shí)力的大小以及自己在市場(chǎng)地位中的實(shí)力，對(duì)于運(yùn)費(fèi)率或租金的高低影響較大。前已述及，在壟斷市場(chǎng)條件下，運(yùn)價(jià)或租金比較穩(wěn)定，而在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多的自由競(jìng)爭(zhēng)條件下，強(qiáng)者通過(guò)操縱運(yùn)價(jià)或租金的手段來(lái)?yè)魯∪跽?，其中壓價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)手段尤為普遍。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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