【變壓器堵漏】如何快速修復變壓器滲漏油問題？

時間：2021-05-31作者：青島普新機電設備有限公司瀏覽：512

1、針對密封膠墊漏油的原因，首先要加強對橡膠件的檢驗，在測量其幾何尺寸及表觀質量的同時，還應對每批進貨的橡膠檢查其物理特性，并對其做在1250C熱油中浸泡164h的老化試驗及與變壓器油的相溶性試驗，測量其重量、體積和邵爾硬度的變化率。根據檢驗結果，對不合格批次產品退貨處理。其次，改進密封橡膠條粘合劑或接頭粘結方式。目前變壓器行業(yè)上普遍使用502膠水粘接，粘合度低、不耐高溫，遇水遇潮易溶解，且粘合層顯脆性，固化后受擠壓會開裂，為密封部位較薄弱環(huán)節(jié)。建議改用406或1406膠水粘合劑，其粘接時間不僅短，遇水遇潮不溶解，而且粘合層為柔性，受擠壓不開裂，耐熱耐油性能也較好。裝配時在膠條安放合適位置后，于膠條接頭部位涂刮609或1596半糊狀耐油密封膠一層，使其受擠壓流動、固化后與膠條粘合成一體，可起到二次密封作用。另外，建議對大型變壓器也可逐步改用耐溫、耐油、抗老化性能較好的丙烯酸酯橡膠密封材料。變壓器在小修或大修時及時更換老化的密封膠墊，以防二次滲漏。


2、對于密封面法蘭缺乏剛度、密封面凹凸不平、坑坑洼洼可能造成變壓器滲漏油情況，建議使用609或1596型半糊狀耐油密封膠，在清除了漆膜、焊渣及油污的密封面上安放合適的密封件，雙面均勻涂上半液態(tài)密封膠，裝配時在擠壓下通過膠體流動，完全將密封表面的刀痕、凹坑及表面的不平度等缺陷填平，固化形成一個完整的、連續(xù)與密封表面接觸的密封膠圈，擠出到結合面邊緣的密封劑形成嵌邊，可起到二次密封和保護膠條的作用。

3、對于散熱器放氣塞座漏油現象，可加工帶保護擋圈的放氣塞進行更換。而對較易滲漏的套管放氣塞，應建議套管生產廠家改用法蘭盤螺栓代替普通螺栓，將接觸面由原來未加工平面改為光潔的圓錐面，使密封件包容在圓錐面內，密封會較為合理。對于放氣塞、油樣閥等小部件漏油現象，可將放氣塞、油樣閥等部位的平面密封圈改為O型斷面密封圈，可增加單位接觸壓力。對于放氣塞、油樣閥等小部件的密封件，尺寸應進行修正，其壓縮量控制在25～30%，可防止密封件因受力過度失去彈性。普通板式蝶閥普遍存在滲漏油情況，建議改用ZF80型真空偏心蝶閥，真空蝶閥與變壓器法蘭接口處采用了雙層密封，能有效解決接口的滲漏油問題;

4、對于變壓器溫度升高造成的滲漏油原因，要做好變壓器整體附件試裝檢漏工作，通過總裝配，凡安裝尺寸不對、密封不良、結構不合理等問題都必須在產品出廠之前解決。

5、對于35kV及以上電力變壓器，現場附件安裝完畢后，在儲油柜上用氣壓或油壓進行整體密封試驗，在0.05MPa試驗壓力下應無滲漏油，還要在溫升試驗的同時進行跟蹤檢查，發(fā)現漏油現象，要及時處理。建議淘汰隔膜式儲油柜，用膠囊式或波紋式儲油柜取而代之。
5、在生產過程中要加強法蘭等密封部位的工藝質量控制。加工法蘭時盡量先整形，焊接成小組件如升高座、管接頭等，再對組件的密封法蘭進行加工，然后與箱體焊接，以降低直接焊接造成的法蘭變形;對于直接焊接在油箱等大組件上的法蘭，由于焊接后無法加工，應適當加厚法蘭，以減小焊接變形;對變壓器箱體及法蘭焊接，應采用CO2氣體保護焊、埋弧焊等工藝。對于焊縫檢漏應采用氣壓試漏、著色探傷、熒光探傷等**檢測手段。對于氣體繼電器接口處滲漏油，可采用波紋管連接，以消除法蘭間應力變形和可能造成的裂紋。

6、為了防止因起吊、運輸、安裝造成變壓器油滲漏。要求相關操作人員嚴格遵守規(guī)程，對于大型變壓器要在明顯部位注明起重須知,使起重運輸人員對變壓器基本結構及承重部位有所了解，同時警示變壓器移位時千斤頂應避免**在箱沿上，而應**在**千斤頂板上。針對現場無合適**板或**點位置無法承重現象，應采取過渡裝置和多點支撐措施，減小箱沿支撐面的壓強，從而減少箱沿變形造成的漏油。

7、對于運行中的變壓器，如果出現微小滲油現象，又不能停電維修的情況下，可以零時采取環(huán)氧堵漏膠堵漏。但是因為環(huán)氧堵漏膠凝膠后屬熱固性，與金屬膨脹系數相差大，受熱脹冷縮易開裂，因此采用環(huán)氧堵漏膠堵漏只能處理焊縫滲油，不適宜用在密封面上;另外，環(huán)氧堵漏膠堵漏，只能用于變壓器油箱焊縫應急堵漏，較多只能維持3—4個月，徹底的辦法還是等停電維修時焊接補漏。
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