2018.6.11
路面灌縫膠施工流程:
1)開槽 采用**的開槽機進(jìn)行該項作業(yè),按照裂縫標(biāo)示,根據(jù)裂縫的寬度和深度,調(diào)整好開槽機的開槽寬度和深度,對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的u型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去3毫米,暴露出新的粘接面。
2)灌縫 將路面灌縫膠加熱至灌入溫度,用灌縫機上帶有刮平齊的壓力噴頭將材料均勻灌入槽內(nèi),為保證材料溫度不降低,出料管道應(yīng)具有加熱功能??刹捎冕樖絿娮旃嗫p,或在裂縫兩側(cè)拖成刮板寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應(yīng)該是連續(xù)的,如出現(xiàn)未完成填封的裂縫需要再次進(jìn)行填封處理。
3)開放交通 根據(jù)氣溫條件冷卻10——20分鐘后就可開放交通。
在正常的規(guī)定下,如果車轍的深度**一點五毫米就需要對立面進(jìn)行整修。而工程部給出的條文又規(guī)定,溫度如果不**十?dāng)z氏度的話,不適合用路面灌縫膠材料進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作,這兩種規(guī)定同時滿足的話就很難做到。加上公路抗滑和路面結(jié)構(gòu)強度等問題,有的時候就很難滿足工程部門的硬性要求,對于出現(xiàn)的問題只能臨時處理并且效果也并不好。新修建的高速公路投入使用以后,需要不斷地向里面投入資金以維護(hù)高速公路的現(xiàn)有狀態(tài)來提供穩(wěn)定的服務(wù),這也是一種非常重要的手段來保持公路的穩(wěn)定性使用。
根據(jù)多年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗來談,我們需要注意的問題有:1、溫度比較高的夏季,可以使用路面灌縫膠修補王來進(jìn)行修補工作;2、不適合施工的冬季,可以不采用平時使用的路面修復(fù)材料來施工,可以選擇冷補料來做一些適當(dāng)?shù)奶幚?,對于冷補料的質(zhì)量一定要達(dá)到規(guī)定的要求;3、在那些特別適合施工的季節(jié)里,一定要抓緊時間集中精力把冬天遺留下來的病害問題及時的處理;4、對于雨季集中的季節(jié)遺留下來的病害問題也要找合適的時間和季節(jié)集中處理;5、小面積的坑槽修補盡可能的采用接近原路面的材料進(jìn)行修補;6、對于那些在日常養(yǎng)護(hù)中不能處理的問題,集中到一起來進(jìn)行施工。
詞條
詞條說明
? ?1、科技產(chǎn)品、質(zhì)量放心。因為面層貼縫帶是專門針對路面裂縫而研制的**產(chǎn)品,在開發(fā)思路上就徹底杜絕了灌縫的缺點和不足。在開發(fā)過程中也得到公路科研部門和國外*的指導(dǎo)。經(jīng)過多年的市場考驗得到了廣泛認(rèn)可。 ??? 2、粘接牢固、不易脫落。因為面層貼縫帶與路面接觸的那一層為高粘性材料層,與路面粘接后不但不容易脫落,就是人為分離也很難揭掉,有效保證了效
2018.6.11 抗裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。 消能緩沖作用 抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘彈性復(fù)合層的擴展并逐漸衰減到較寬范圍,能起到吸收拉伸能
2018.6.8 當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)大裂縫的時候比如坍塌等情況我們才會對其進(jìn)行施工修復(fù)”。我心想這種情況可不是好現(xiàn)象,因為他們這種事后修復(fù)沒有事前養(yǎng)護(hù)較好。面對路面出現(xiàn)的小裂縫有必要使用貼縫帶嗎?我們有必要對這種情況加以重視嗎?今天小編就帶你來科普一下。 當(dāng)路面出現(xiàn)小裂縫的時候,如果我們不對其加以重視,那么等到雨雪天或者是城市每天早晨的灑水車經(jīng)過的時候,量變引起質(zhì)變,雨水等就會沿著裂縫滲進(jìn)路面,慢慢地會
道路密封膠,又叫道路**密封膠,屬于灌縫膠,主要用于道路路面裂縫修補的一種密封防水材料,具有較高的粘結(jié)力和寬溫域特性,已廣泛應(yīng)用于高速、機場、國道、市內(nèi)道路等路面裂縫修補。 ??在接合面間的厚度不一樣,厚度較大處的膠液流動時所遇到的摩擦阻力小,容易變形,在介質(zhì)壓力作用下,易產(chǎn)生泄漏,膠的耐壓性降低。保壓時間和耐壓力:液態(tài)密封膠在使用過程中,短時間內(nèi)可承受較高的壓力,隨著保壓時
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