【東莞報廢車回收】廢車回收模式有哪些

時間：2021-06-04

回收模式知多少？

1、汽車制造商自營回收模式

汽車制造商有獨立逆向物流回收體系，企業(yè)本身負責回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進行處理。但是很明顯，業(yè)務的運營風險很大，甚至會影響主營業(yè)務的收入。只適合規(guī)模較大、實力較強的汽車制造商實施。

2、汽車制造商聯(lián)合回收模式

多個汽車制造商通過協(xié)議，組成一個聯(lián)合體，專門承擔聯(lián)合體內汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯(lián)合體內各企業(yè)資金壓力降低，聯(lián)合體可實現(xiàn)報廢汽車回收規(guī)模效益。很適合規(guī)模適中的中小型汽車制造商。聯(lián)合回收模式的問題也很**，如何協(xié)調好盟友之間的關系，保護大家的利益，做到真正意義上的資源共享，是一門很大的學問。

3、汽車制造商委托第三方回收模式

汽車制造商完全委托第三方專業(yè)逆向物流回收公司，外包

該公司報廢汽車逆向物流業(yè)務。好處也很明顯，第三方公司可以專注于報廢汽車回收業(yè)務，做到專業(yè)化，同時業(yè)務的規(guī)模較大，前景較廣闊。汽車制造商的壓力，基本消除。但是也存在著商業(yè)機密泄露，對于產品的后期信息不了解的風險。

詞條
詞條說明
東莞報廢車回收辦理
1、擬從事報廢汽車回收拆解業(yè)務的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民**經濟貿易管理部門提出申請。2、省、自治區(qū)、直轄市人民**經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法*七條規(guī)定的條件對申請審核完畢。3、特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得**過30個工作日。4、經審核符合條件的，頒發(fā)《資格認定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。5、申請人**《資格認定書》后，應當依照廢舊
東莞報廢車回收
1 什么是報廢車？（1）根據《道路交通安全法》規(guī)定，車輛脫檢三個周期的要強制報廢（2）營運客車10年（有地方8年），必須報廢。（3）貨車15年強制報廢。（4）其它按規(guī)定必須報廢的車輛。（5）年檔不能通過的，尾氣檢測不能過關的車輛。不符合技術標準的車輛。2 報廢車存在的安全隱患？（1）車輛隱患重。報廢車輛因為使用年**間長，機件嚴重老化損壞，車輛操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，事故概率遠遠大
東莞報廢車回收，報廢車回收市場前景良好
截至今年上半年，我國汽車保有量已達到2.7億輛，每年需報廢的汽車近千萬輛。報廢汽車處理不當是垃圾，處理規(guī)范則是可循環(huán)的資源。在回收新辦法中，較重磅的一個細則是：明確指出汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以再制造、再利用，這意味著舊車零件將具有回收**，這對于車主來說，較明顯的改變是，舊車報廢時較值錢了，也將改變“報廢車=不值錢”的現(xiàn)狀。據中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會數據
【東莞報廢車回收】廢車回收模式有哪些
回收模式知多少？1、汽車制造商自營回收模式汽車制造商有獨立逆向物流回收體系，企業(yè)本身負責回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進行處理。但是很明顯，業(yè)務的運營風險很大，甚至會影響主營業(yè)務的收入。只適合規(guī)模較大、實力較強的汽車制造商實施。2、汽車制造商聯(lián)合回收模式多個汽車制造商通過協(xié)議，組成一個聯(lián)合體，專門承擔聯(lián)合體內汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯(lián)合體內各企業(yè)資金壓力降低，聯(lián)合體可實現(xiàn)報廢