柴油發(fā)電機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速忽高忽低故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速忽高忽低,通常是燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所形成的。
缺點(diǎn)緣由:
1.柴油發(fā)電機(jī)各汽缸工作不良,引起各缸緊縮壓力不一樣。
2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關(guān)較多。
4.調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力削弱,使調(diào)速功用發(fā)生改變。
5.調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速。
6.調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或協(xié)作空地過大。
7.調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。
解決方法方法:
1.對柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查,查詢是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多,
使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)矩。
4.起動柴油機(jī)后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右,
查詢轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn),但聽到柴油機(jī)轉(zhuǎn)變的動靜仍是不安穩(wěn),缺點(diǎn)未被打掃。
5.對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn),效果發(fā)現(xiàn)*三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。
停機(jī)后,拆開*三缸噴油器,對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗(yàn),效果發(fā)現(xiàn)*三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油表象且量很少。
6.從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑靠近的細(xì)銅絲,對噴油孔進(jìn)行疏通。
經(jīng)過疏通后再試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常,然后裝置噴油器,起動柴油機(jī),發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見,但柴油機(jī)轉(zhuǎn)速仍然不安穩(wěn)。
7.拆下高壓油泵總成,對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)檢查。發(fā)現(xiàn)調(diào)度齒桿移動不靈敏。
經(jīng)過修補(bǔ)、調(diào)整和裝置后,起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,查詢柴油機(jī)工作能否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常,缺點(diǎn)即被打掃。
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詞條說明
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