報廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

時間：2022-05-24

中新網(wǎng)2月22日電 22日，**部有關負責人在談及如何防止報廢車回收利用時出現(xiàn)“拼裝車”問題時表示，現(xiàn)行《報廢機動車回收管理辦法》規(guī)定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐，報廢車舊件渠道從法律上沒有打通，再制造是難以發(fā)展起來的。

新聞辦公室于22日召開了例行政策簡報會議，介紹了《報廢機動車回收管理辦法（修訂草案）》的相關情況。在會議上，一些記者問，修訂允許回收和再利用報廢機動車的五個組件，一方面提高了回收的**，另一方面也存在安全問題。如何防止組裝車輛死灰復燃？

**部*二立法局局長張應波表示，2001年制定現(xiàn)行管理措施時，主要考慮的問題是防止報廢車輛和組裝車輛在道路上行駛，危害道路交通安全和人身安全。因此，為了確保安全，當時對報廢車輛五總成部件的管理采取了非常嚴格的措施，只能作為廢鋼交給冶金企業(yè)回爐。

張應波指出，隨著中國經(jīng)濟社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入了家庭消費的時代，組裝汽車的問題不再**。與此同時，國家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造的**環(huán)節(jié)。目前，現(xiàn)行的《辦法》只能作為廢金屬爐的規(guī)定，已成為再制造的法律障礙。報廢汽車回收拆卸行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊零部件來源的主要渠道。該舊零部件渠道尚未合法開放，再制造難以發(fā)展。因此，這一修訂允許向合格的再制造企業(yè)出售五組件進行再制造，這是一個很大的修訂，也是一個亮點，反映了中國法律體系與時俱進，積極適應經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。

張介紹，為了確保安全，防止拆卸報廢汽車五組件等部件制造組裝汽車危害安全活動，修改還規(guī)定了一系列措施，要求拆卸企業(yè)只能向合格的再制造企業(yè)銷售五組件，合格的再制造企業(yè)，國家發(fā)展改革**和有關部門有專門的管理措施，確定較明確的范圍，從接受五組件部件的主體。

此外，張指出，草案規(guī)定回收拆除部門應建立回收信息系統(tǒng)，回收拆除企業(yè)應如實記錄五組件等主要部件的數(shù)量、型號、流量等信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)，使五組件等部件來源可以檢查、追逐，有效防范和控制風險。同時，本辦法修訂實施后，有關部門還將制定配套規(guī)定，進一步規(guī)范五組件的交易，為確保安全增加制度屏障。

詞條
詞條說明
關于報廢車那些事兒
? ?? ?? ?——之三 ? ?? ?? ?隨著2021年中秋節(jié)的到來，機械制造業(yè)的數(shù)據(jù)信息層出不窮，各類汽車企業(yè)的銷量、中國各省市的汽車銷量排名、年銷量、二手車轉(zhuǎn)讓車輛、二手車收集的具體交易量等引人注目的數(shù)據(jù)信息早已發(fā)布。 ? ??
如何判斷車輛是否達到報廢標準
如何判斷車輛是否達到報廢標準根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》*四條，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：（一）達到機動車規(guī)定使用年限的（行駛證可查看車輛報廢年限）；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未**機動車檢驗合
車輛報廢都有什么流程？需要什么呢
根據(jù)新發(fā)布的《機動車強制報廢標準(征求意見稿)》，規(guī)定了機動車強制報廢的要求:已注冊機動車有下列情形之一的，應當強制報廢，其所有人應當將機動車交給報廢機動車回收拆解企業(yè)，報廢機動車回收拆解企業(yè)應當按照規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，報廢機動車登記證、號牌、駕駛證應當交給公安機關交通管理部門注銷:?⊙達到各種機動車的使用壽命；?維修調(diào)整后仍不符合國家機動車安全技術標準對在用車輛有
廢車回收利用和交通安全
2015年，我國共發(fā)生機動車交通事故187781起，傷者199880人，死者58022人，直接財產(chǎn)損失達103691.7萬元[5]。達到報廢標準的整車或部件，可靠性無**，安全系數(shù)較低，遠未達到安全運行技術要求，一旦流入交通市場，將對交通道路安全造成巨大威脅。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計資料，汽車交通事故的約1/5是違法改造車、違法組裝車、達到廢棄標準的汽車違法行駛造成的[6]。規(guī)范廢車回收管理，禁止廢車、