湛江鋼結構廠房安全檢測報告辦理單位

    湛江鋼結構廠房安全檢測報告辦理單位

    鋼結構房屋在使用過程中,若發(fā)現(xiàn)廠房鋼結構接縫開裂,出現(xiàn)銹蝕,螺栓連接節(jié)點松動等問題時,要引起足夠重視,并且需要找有房屋檢測鑒定資質(zhì)的企業(yè)對鋼結構進行安全檢測鑒定,及時發(fā)現(xiàn)鋼結構房屋存在的安全隱患,針對問題進行相應的加固修補,以免對日后的正常生產(chǎn)造成不良影響。
    鋼結構廠房越來越多,建設速度越來越快,現(xiàn)在鋼結構廠房以其經(jīng)濟便捷的特點受到很多人的歡迎。不過鋼結構廠房普遍存在承載力小、易腐蝕的問題。
    精恒工程認為注意鋼結構構件的耐久度不可忽視。鋼結構構件重點檢查各連接節(jié)點的焊縫、螺栓、鉚釘?shù)惹闆r,鋼柱與梁的連接形式、支撐桿件、柱腳與基礎連接損壞情況,鋼屋架桿件彎曲、截面扭曲、節(jié)點板彎折狀況和鋼屋架撓度、側向傾斜等偏差狀況。
    適用于一般大氣環(huán)境下民用建筑普通鋼結構的耐久性評估。鋼結構耐久性評估,應在安全性鑒定合格的基礎上進行。當安全性鑒定不合格時,應待采取加固措施后進行評估。鋼結構耐久性評估主要從下列方面來調(diào)查、檢測和計算。
    1 涂裝防護層的質(zhì)量狀況
    A級:涂膜無皺皮、流掛、針眼、氣泡、空鼓、脫層;無變色、粉化、霉變、起泡、開裂、脫落;鋼材無銹;
    B級:涂膜有變色、失光;起微泡面積小于50%;局部有粉化、開裂和脫落;鋼材出現(xiàn)銹斑;
    C級:涂膜嚴重變色、失光,起微泡面積**過50%并有大泡;出現(xiàn)大面積粉化、開裂和脫落;涂層大面積失效;鋼材已銹蝕。
    2 鋼結構構件銹蝕損傷等級評定
    1)涂裝防護層完好,鋼材表面無銹蝕;
    2)涂裝防護層有剝落或鼓起,但面積不**過15%;裸露鋼材表面呈麻面狀銹蝕,平均銹蝕深度未**過0.1t;
    3)鋼材大面積銹蝕,個別部位有層蝕、坑蝕現(xiàn)象,平均銹蝕深度**過0.1t。
    3 鋼結構剩余耐久年限的評估。

    檢測鑒定目的、范圍、及主要內(nèi)容 
    (一)檢測鑒定目的 
    檢測鑒定的目的調(diào)查目前該網(wǎng)架結構的工作狀況,保證結構安全可靠,為該結構后續(xù)使用及裝修改造提供可靠的技術依據(jù)。 
    (二)檢測鑒定范圍 
    本次檢測鑒定的范圍是體育場的網(wǎng)架結構屋面(包括屋蓋鋼網(wǎng)架結構及屋面圍護系統(tǒng))。 
    (三)檢測鑒定主要內(nèi)容 
    1.現(xiàn)場檢測 
    (1)結構布置核查,檢查結構布置是否滿足國家規(guī)范和設計要求、是否有構件缺失等; 
    (2)構件尺寸核查,對鋼構件進行部分抽樣檢查,實際測量鋼管和球節(jié)點的直徑、壁厚; 
    (3)銹蝕狀況檢查,對所有構件進行全數(shù)檢查,檢查構件是否有銹蝕,對其中銹蝕較為嚴重的部分鋼管構件,利用超聲波測厚儀實際測量銹蝕削弱程度; 
    (4)節(jié)點連接檢查,選擇結構安全影響大的部位或損傷代表性的部位進行詳細檢查,檢查連接焊縫是否有開裂等; 
    (5)桿件損傷情況檢查,對所有構件進行全數(shù)檢查,檢查鋼管桿件是否有斷裂、整體彎曲變形、局部凹凸變形、切口、燒傷等; 
    (6)支座損傷情況檢查,對網(wǎng)架支座進行抽樣檢查,檢查支座是否有滑移變形、開裂現(xiàn)象,支座下混凝土是否有破損等; 
    (7)荷載檢查,檢查是否有額外的荷載作用,荷載作用位置是否合理; 
    (8)鋼材材料性能測試,采用無損檢測方法,抽樣測試強度性能。
    (9)涂層厚度測量,采用涂層測厚儀測量油漆漆膜厚度; 
    (10)外掛側板及**板檢查:檢查外掛側板及**板損傷情況及其與網(wǎng)架連接的情況; 
    2.結構驗算分析與安全評定 
    根據(jù)我國的現(xiàn)行規(guī)范和結構的實際檢測結果,采用有限元程序空間建模,結合業(yè)主今后的使用功能要求,驗算該網(wǎng)架結構的承載能力,對結構是否滿足原設計要求、現(xiàn)行規(guī)范標準要求及安全性進行評估。 
    3.結論及處理建議 
    對結構是否滿足原設計要求、現(xiàn)行規(guī)范標準要求及安全性給出結論及意見,為后期對該結構進行加固改造提供可靠的技術依據(jù)。 

    近年來,鋼結構材料因其環(huán)保、抗震等自身優(yōu)點,在高層樓房、工業(yè)廠房、橋梁等現(xiàn)代建筑中得到了廣泛應用。但在大量的工程建設過程中,鋼結構工程也暴露出了很多質(zhì)量問題。
    鋼結構在施工過程中的常見問題有以下幾種: 
    1構件的制作問題 門式鋼架所用的板件非常薄,在日常應用中,較薄可達4毫米。多薄板的下料切割方式應當可以選擇剪切方式,而盡量避免火焰切割。這是因為用火焰切割會使得板邊產(chǎn)生很大的波浪狀的變形。目前,h型鋼材料的焊接方式大多數(shù)廠家均采用的是埋弧自動焊或半自動焊。倘若在切割時未能把握好手法,很*發(fā)生焊接變形,使構件彎曲或扭曲。 
    2柱腳安裝問題 
    2.1預埋件問題 整體或局部偏移,標高有錯誤,絲扣沒有采取保護措施。這將直接造成鋼柱底板螺栓的不對位,絲扣長度不夠。 
    2.2.錨栓不垂直問題 框架柱腳的底板水平度差,造成苗栓不垂直,使得基礎施工后預埋錨栓水平誤差偏大。 
    2.3錨栓連接問題 柱腳錨栓沒有擰緊,墊板沒有與底板焊接,部分位置沒有露出2-3個絲扣的錨栓。 
    3連接問題 
    3.1螺栓裝備不符合標準要求,使得螺栓不好安裝或導致螺栓安裝不夠緊固。 
    3.2螺栓絲扣有損傷,螺桿不能順利旋入螺母,阻礙了螺栓的裝配。 
    3.3現(xiàn)場的焊接問題,質(zhì)量不能保證,設計所要求全焊透的一、二級焊縫沒有采用超聲波探傷,樓面主梁與柱沒有實施焊接,沒有采用引弧板施焊等等問題造成鋼結構施工問題。 
    4、構件的變形問題 
    4.1構件在運輸時發(fā)生變形,出現(xiàn)死彎或緩彎,造成構件無法進行安裝。在構件制作過程中由于焊接產(chǎn)生的變形,構件一般呈現(xiàn)緩彎。在構件待運時,支墊點的不合理,如上下墊木不垂直或堆放構建的場地發(fā)生沉陷等原因,使構件產(chǎn)生了死彎或者緩變形。構件運輸過程中因碰撞而產(chǎn)生了變形,一般呈現(xiàn)死彎等。這些原因造成的構建變形問題,使得鋼結構材料在施工過程中無法正常使用,帶來了施工的不便。 
    4.2鋼梁構件在拼裝之后全長扭曲程度**過允許值,造成鋼梁的安裝質(zhì)量無法保證。拼接工藝的不合理以及拼裝節(jié)點尺寸不符合設計要求等原因,造成了鋼梁結構構件的不合格,在鋼結構施工過程中無法進行建筑實施,質(zhì)量較是無法保證。 
    4.3構件起拱,其程度數(shù)值大于或小于設計的數(shù)值。當構件起拱數(shù)值小時,安裝后梁下?lián)?,當起拱?shù)值大時,*造成構件標高**標。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是,構件的尺寸不符合設計要求。

    鋼結構廠房的結構特點
    鋼結構廠房主要是指利用鋼材制作梁柱等承重構件、屋架以及屋蓋的廠房建筑。 
    伴隨著我國鋼材質(zhì)量以及產(chǎn)量的不斷增加,鋼結構表現(xiàn)出的優(yōu)勢也將越來越明顯,這樣一來,勢必會進一步拓展鋼結構在建筑施工中的應用范圍。 
    相比與傳統(tǒng)的混凝土材料,鋼結構具有質(zhì)量輕、屋架跨度大、房屋輕度高、施工*、投資成本低、*性、防腐蝕性好以及便于拆卸和可回收利用等優(yōu)點,可以快速投入使用,尤其是在廠房建設中的應用非常廣泛。 
    但是,為了提高鋼結構廠房的使用質(zhì)量和壽命,對其進行檢測和加固是非常必要的。尤其是對一些鋼結構廠房的承重構件,不僅需要加強現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制,而且還要采取科學有效的加固設計方案才能較大限度的確保鋼結構廠房的結構穩(wěn)定性和使用安全性。 
    鋼結構廠房的加固研究 
    鋼結構廠房的加固優(yōu)化設計需要根據(jù)結構件的可靠性現(xiàn)狀進行現(xiàn)場評估,為加固方案的制定提供可靠的理論依據(jù)。整個加固設計的過程具體包括鋼結構承載力的計算、結構件的處理以及施工圖的繪制。 
    根據(jù)不同的使用要求,加固的范圍以及程度往往不同,而且還需要注意加固部分與原結構件的協(xié)同工作。
    1、 結構穩(wěn)定性
    按照正常鑒定工作順序,我們首先根據(jù)圖紙對廠房整體結構布置和概況進行詳細勘查,查勘房屋所采用結構形式是否符合設計圖紙及國家規(guī)范規(guī)程,傳力路線是否明確,結構布置是否合理,支撐系統(tǒng)是否完整、支撐系統(tǒng)長細比是否滿足規(guī)范要求,因為這些都涉及到結構的穩(wěn)定性問題。而結構穩(wěn)定性一直是鋼結構的**問題,一旦出現(xiàn)鋼結構的失穩(wěn)事故,不但會遭受巨大的經(jīng)濟損失,而且*造成嚴重的人員傷亡。所以我們必須了解結構穩(wěn)定性的基本概念,只有這樣我們才能在鋼結構廠房安全鑒定工作中較好的發(fā)現(xiàn)和處理鋼結構失穩(wěn)問題。
    鋼結構的穩(wěn)定可分為結構整體的穩(wěn)定和構件本身的穩(wěn)定兩種情況。結構整體的穩(wěn)定,在結構的縱向,主要依靠結構的支撐系統(tǒng)來保證,如鋼柱的柱間支撐,鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結構縱向的水平荷載(風荷載、地震荷載、廠房吊車荷載等)。橫向,依靠結構自身(框架或排架)的剛度來保證,主要要考慮結構自身能可靠地傳遞結構橫向的水平荷載。而構件本身的穩(wěn)定主要由構件組成部分的自身剛度來保證,要保證構件本身及其組成部份(桿件或板件)在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定(這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構件上)。
    因此,構件本身的穩(wěn)定因素主要是構件的計算長度和截面特性,包括平面內(nèi)和平面外的兩個方向,當然,還應該包括材料的強度和應力的大小。它主要是找出外荷載與結構內(nèi)部抵抗力間的不穩(wěn)定平衡狀態(tài),即變形開始急劇增長的狀態(tài),從而設法避免進入該狀態(tài)。因此,它是一個變形問題。如軸壓柱,由于失穩(wěn),側向撓度使柱中彎矩大量增加,因而柱子的破壞荷載可以遠遠**它的軸壓強度。顯然,軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。




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