日產(chǎn)推出一系列柴油機(jī)新技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：730

    日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)宣布，其2012財(cái)年余下的時(shí)間內(nèi)將推出一系列新技術(shù)。公司方面將這些技術(shù)描述為“日產(chǎn)研發(fā)努力的**點(diǎn)”。所有上述技術(shù)均隸屬于日產(chǎn)2010綠色項(xiàng)目NGP2010（NissanGreenProgram2010），顧名思義，技術(shù)目標(biāo)都在于提供較佳的燃油效率與較低的尾氣排放量。

    日產(chǎn)動(dòng)力總成分部副總裁ShuichiNishimura透露：日產(chǎn)正不懈地致力于深入研究，以使公司的動(dòng)力總成產(chǎn)品工作效率達(dá)到**，并且進(jìn)一步削減二氧化碳排放水準(zhǔn)。因此，日產(chǎn)在2010財(cái)年將繼續(xù)推出**技術(shù)，應(yīng)用于公司的3、4缸柴油發(fā)電機(jī)組，以及一款新的**混合動(dòng)力系統(tǒng)。

    今年即將發(fā)布的**技術(shù)當(dāng)中較重要的之一乃是March車(chē)型（日本之外很多地區(qū)地區(qū)稱(chēng)之為Micra）的動(dòng)力總成系統(tǒng)。該系統(tǒng)由新款3缸柴油機(jī)與下一代X-TRONICCVT（ContinuouslyVariableTransmission）無(wú)級(jí)變速器組成。其油耗為3.8升/百公里（62英里/加侖）。該款動(dòng)力總成系統(tǒng)還包括新型怠速停止（無(wú)空轉(zhuǎn)）系統(tǒng)與內(nèi)部閉鎖功能。


北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 售價(jià)不變 奔馳C200車(chē)型更換CGI柴油機(jī)

  ??? 近日奔馳對(duì)于國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)做出了升級(jí)，旗下原先兩款C 200 K優(yōu)雅型與時(shí)尚型的動(dòng)力系統(tǒng)將從原先的機(jī)械增壓變?yōu)閹е眹娂夹g(shù)的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組，并且其車(chē)型定名亦將更正為C 200 CGI優(yōu)雅型和時(shí)尚型，但是售價(jià)與現(xiàn)款相同保持不變。 ??? C 200 CGI搭載的是1.8升CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，其功率輸出

• 伊頓將在山東濟(jì)寧新建柴油機(jī)氣門(mén)制造工廠(chǎng)

  伊頓車(chē)輛集團(tuán)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王展指出：“隨著伊頓在濟(jì)寧持續(xù)投資，這里已成為我們液壓、過(guò)濾和車(chē)輛組件產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。伊頓在中國(guó)制造能力的的不斷增強(qiáng)，將推動(dòng)我們實(shí)現(xiàn)在這一重要增長(zhǎng)市場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)，并進(jìn)一步體現(xiàn)了公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。” 伊頓公司于1993 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并在濟(jì)寧設(shè)立一家制造企業(yè)。此后， 伊頓通過(guò)并購(gòu)、合資和獨(dú)資的形式迅速發(fā)展在中國(guó)的業(yè)務(wù)。目前伊頓在中國(guó)已擁有27家工廠(chǎng)和 近1萬(wàn)員工

• 奇瑞新一代0.8L柴油機(jī)露面 排量稍有增加

  ??? **批節(jié)能惠民汽車(chē)產(chǎn)品目錄公布之后，引發(fā)了諸多反響，利與弊的口舌之爭(zhēng)暫且拋開(kāi)，其中較有利的因素之一就是促進(jìn)國(guó)內(nèi)各個(gè)廠(chǎng)家針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組、變速器等相關(guān)環(huán)節(jié)的關(guān)注，特別是柴油機(jī)節(jié)能技術(shù)上的關(guān)注優(yōu)為重視，而在**批目錄中痛失良機(jī)的奇瑞，較是痛定思痛，除了加緊完善現(xiàn)銷(xiāo)車(chē)型外，二代柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)工作也借此“東風(fēng)”加緊推進(jìn)，除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機(jī)發(fā)電

• 一季度車(chē)用柴油機(jī)整體產(chǎn)銷(xiāo)增速迅猛

  ??? 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的較新一期《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》統(tǒng)計(jì)，2012年一季度在汽車(chē)市場(chǎng)總體*的情況下，納入統(tǒng)計(jì)范圍的55家車(chē)用柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)分別完成了436.53萬(wàn)臺(tái)和443.33萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)**，與2009年同期相比分別增長(zhǎng)79.19%和85.35%，這一增長(zhǎng)率**過(guò)了整車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率。另外，如果以千瓦數(shù)為計(jì)算單位統(tǒng)計(jì)，一季度車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)率分別為9