汽車安全帶總成性能控制規(guī)范（下）

時間：2022-05-21作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：224

試驗(yàn)方法

將卷收器內(nèi)織帶拉出，使卷收器內(nèi)剩余安全帶長度與50％假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同；拉出一段長為100±20mm的織帶后，人為將卷收器鎖止，并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應(yīng)的夾具上。預(yù)拉力20N后，拉力機(jī)數(shù)據(jù)清零，開始進(jìn)行拉伸。拉力機(jī)以3mm/s的速度拉織帶；當(dāng)拉力機(jī)測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載，然后卸載，記錄織帶的拉力隨拉伸位移量變化的曲線。




3 限力器動態(tài)力學(xué)性能

評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中測得的安全帶卷收器與D環(huán)之間織帶的張力隨時間變化的曲線的峰值與限力大小設(shè)計(jì)值之間的關(guān)系須滿足如下要求： 
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中測得的肩帶上的張力隨時間變化的曲線的峰值與限力大小設(shè)計(jì)值之間的關(guān)系須滿足如下要求： 
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中測得的安全帶拉出位移量（如有預(yù)張緊回收織帶的情況，該拉出了量從安全帶預(yù)張緊回收之后的位置開始計(jì)算）須不小于80mm。
試驗(yàn)方法
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中測量安全帶卷收器與D環(huán)之間織帶的張力隨時間變化的曲線、測量肩帶上的張力隨時間變化的曲線、測量安全帶拉出位移量（如有預(yù)張緊回收織帶的情況，該拉出了量從安全帶預(yù)張緊回收之后的位置開始計(jì)算）。
4 鎖扣靜拉強(qiáng)度
評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)拉力機(jī)拉力達(dá)到20KN時，鎖扣（包括連接板、鎖舌）不能發(fā)生斷裂或其他形式的失效（形式的失效表現(xiàn)為加載過程中，測得加載力的大小在未達(dá)到20KN前，發(fā)生大于1KN的下降）。
試驗(yàn)方法
將鎖扣連接板固定端連接在剛性夾具上，連接狀態(tài)與座椅實(shí)際連接狀態(tài)一致；將安全帶鎖舌插入安全帶連接板的鎖扣；鎖舌另一端與安全帶相連；安全帶與加載夾具相連，并與水平面成45度角。拉力機(jī)以3mm/s的速度拉織帶，直到載荷大小為20KN后停止。
5 鎖扣動態(tài)強(qiáng)度
評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中，鎖扣（包括連接板、鎖舌）不能發(fā)生斷裂或其他形式的失效；臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)后，測量安全帶鎖扣開啟力不得小于0.01KN且不得大于0.06KN。
試驗(yàn)方法
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中，觀察鎖扣（包括連接板、鎖舌）狀態(tài)；臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)后，測量安全帶鎖扣開啟力。
6 預(yù)張緊器性能
評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中，測得的安全帶卷收器與D環(huán)之間織帶的張力隨時間變化的曲線中有明顯的預(yù)張緊力體現(xiàn)；且此預(yù)張緊力Fp的峰值須滿足如下要求：
1.5KN≤Fp≤3KN
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中，測得的安全帶回卷量DB須滿足如下要求：
DB≥80mm
試驗(yàn)方法
在碰撞速度為50km/h以上的臺車或整車驗(yàn)證試驗(yàn)中測量安全帶卷收器與D環(huán)之間織帶的張力隨時間變化的曲線、測量安全帶預(yù)張緊作用下，織帶的回卷量。

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