河南為物流業(yè)發(fā)展進一步松綁 嚴禁重復處罰**載貨車

時間：2018-01-19作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：73

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• 農(nóng)村基建多項重點工程將啟動 涵蓋物流公路水利能源網(wǎng)絡等領域

  中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國社會物流總額為131.1萬億元;按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個百分點。其中，物流需求規(guī)模增長適度，結構進一步優(yōu)化，特別是物流運行中運輸效率繼續(xù)改善。 中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，上半年整個物流行業(yè)發(fā)展勢頭平穩(wěn)向好，與我國當前經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會物流總額增長平穩(wěn)適度、社會物流總費用平穩(wěn)增長

• 限行的“無奈”，你我還要熬多久？

  5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關規(guī)定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環(huán)內(nèi)的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內(nèi)配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業(yè)和管理服務機構頭疼卻又一時無解的

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點普遍關注的一個焦點，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應該具備降本增效的功能，由于實現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務體驗感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢，是不是就應該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好，但須謹慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多，但是在具體操作中面

• 3月中國公路物流運價指數(shù)持續(xù)回調(diào)

  蘇州南惠貨運有限公司 由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)2018年3月為98.0點，比上月回落1.5%，年內(nèi)連續(xù)三個月小幅回調(diào)。從月內(nèi)各周指數(shù)看，延續(xù)了“震蕩波動、漲跌互現(xiàn)”的運行態(tài)勢。除第三周明顯回落外，第一周、二周四周價格指數(shù)均有小幅回升。與上年同期相比，周指數(shù)降幅最高達11%，月指數(shù)同比下降9.1%，環(huán)比2月繼續(xù)收窄0.2個百分點。從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均