即時(shí)物流會(huì)成為新零售大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)嗎？

時(shí)間：2020-01-05

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)玩到我們普通人看不懂的地步了，網(wǎng)約車起家的滴滴決定從4月1日正式上線外賣配送。團(tuán)購(gòu)?fù)赓u壯大的美團(tuán)，已經(jīng)上線了為海瀾之家配送衣服。難道不玩跨界都不能稱之為互聯(lián)網(wǎng)公司嗎?當(dāng)然這之中并不是沒有章法可循的，只是我們沒有去細(xì)細(xì)查探而已。
幾天前阿里巴巴公布了其新零售物流提速規(guī)劃，其構(gòu)成不僅包括盒馬鮮生的30分鐘達(dá)、天貓超市的1小時(shí)達(dá)，還將推出天貓2小時(shí)達(dá)服務(wù)。這次的物流提速升級(jí)是指通過數(shù)據(jù)算法、智能供應(yīng)鏈和人工智能等技術(shù)，充分融合線上和線下的人貨場(chǎng)。購(gòu)物完成后，通過各前置倉(cāng)、商場(chǎng)門店、便利店發(fā)出商品，在30-120分鐘內(nèi)送抵消費(fèi)者手中，從而形成一個(gè)3公里范圍內(nèi)的理想生活圈。阿里的一號(hào)戰(zhàn)略工程——盒馬鮮生，已在7個(gè)城市開設(shè)了29家門店。
同時(shí)干線物流菜鳥也宣布全新的“門店發(fā)貨”物流模式開始升級(jí)，從早期的國(guó)內(nèi)*城市擴(kuò)展到了全國(guó)30多個(gè)大小城市，已接入近400家門店作為發(fā)貨前置倉(cāng)。其實(shí)到這里我們似乎能明白，不管是之前阿里用高價(jià)收購(gòu)了餓了么，還是美團(tuán)承諾1小時(shí)送達(dá)海瀾之家的衣服。大家都是在利用自身的的優(yōu)勢(shì)，盡可能的擴(kuò)大自己的產(chǎn)品邊際線。畢竟多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)是對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)較好的方法。
在今年年初，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖在**合作伙伴大會(huì)上表示，“在新零售下將產(chǎn)生了一大批即時(shí)物流，都是小時(shí)級(jí)，分鐘級(jí)的送達(dá)?！边@句話表面理解物流配送比以前較快了。其實(shí)質(zhì)卻不然。
我們知道，電商這些年在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展讓物流也是幾何倍的增長(zhǎng)，但是主力建設(shè)的卻是干線物流，即不管是四通一達(dá)，還是順豐、京東物流，大家所強(qiáng)調(diào)都是異地調(diào)運(yùn)的能力，確實(shí)是相比以前有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。但是同時(shí)也造成了線下零售場(chǎng)景的蕭條，一時(shí)間很多實(shí)體店面關(guān)門。
發(fā)展到后來能扯上線下的也就互聯(lián)網(wǎng)大火的O2O了，可是作為消費(fèi)者的我們能看到，O2O領(lǐng)域有了長(zhǎng)足發(fā)展的也就是處在基礎(chǔ)層面的外賣，其它的并沒有太多的進(jìn)步，終于馬爸爸在適時(shí)的時(shí)候提出了新零售，雖然沒有準(zhǔn)確的定義，但是只要我們清楚新零售就是你能參與我能參與就可以了，這一點(diǎn)我們可以從過去的2017年阿里和騰訊兩位成員買買買的過程就可以看出。
但他們不管卡位什么、買什么，較終的落腳點(diǎn)都是物流配送的較高效。在筆者看來這就是從以前的消費(fèi)者想買就買轉(zhuǎn)換到想要就到的過程。但是想要在這一局中占得先機(jī)，就必須解決即時(shí)物流中的兩個(gè)**問題。
較速的配送是消費(fèi)者獲得較好體驗(yàn)的先決條件。
較速在這里并不僅僅是指最后一公里或者最后100米的配送，而是如何做到讓消費(fèi)在整個(gè)交易環(huán)節(jié)的末端。商家能以較快的速度，較高的效率，完好無損的配送到客戶的手中。這一點(diǎn)上有幾大典型的代表模式。一方就是菜鳥模式，即菜鳥宣稱的門店發(fā)貨，分鐘級(jí)的配送，這實(shí)質(zhì)上是一種門對(duì)門的物流模式，以**批上線與屈臣氏聯(lián)合推出了“門店發(fā)貨”服務(wù)，已在多地運(yùn)行之后，門店的**單量呈現(xiàn)了數(shù)倍的增長(zhǎng)，可以說收到了不錯(cuò)的效果。
另一代表就是京東的前置物流倉(cāng)+即時(shí)配送的模式，這種模式已在各地**了驗(yàn)證，受到了消費(fèi)者不錯(cuò)的體驗(yàn)評(píng)價(jià)。順豐一直采用的模式就是簡(jiǎn)單而粗暴的不斷加速，畢竟它只是單純的物流企業(yè)，昨日，順豐在國(guó)內(nèi)部分城市開通高鐵較速達(dá)，這就是例證。至于孰優(yōu)孰劣，現(xiàn)在還無法判斷，畢竟新零售的戰(zhàn)場(chǎng)還為完全的擺開。
準(zhǔn)時(shí)將是模式成功路上較好佐料。
目前各大平臺(tái)能做到就是物流的實(shí)時(shí)追蹤，能做到這點(diǎn)只能算是起步，我們大可設(shè)想一下，未來有沒有可能坐在網(wǎng)約車上吃著外賣。只要在算法深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域發(fā)力，隨著未來5G技術(shù)的商用，幾年之后應(yīng)該是有實(shí)現(xiàn)的可能。也即以后的配送如何像微信消息一樣實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的送達(dá)到客戶手中。

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等

詞條
詞條說明
交通運(yùn)輸部：推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速
記者今天從交通運(yùn)輸部獲悉，該部近日下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。交通運(yùn)輸部發(fā)文推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè) 縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速該部近日下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》(以簡(jiǎn)稱《意見》)提出，加快建設(shè)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系、培育**骨干物流企業(yè)、推廣**運(yùn)營(yíng)模式和信息技術(shù)，構(gòu)建資
郵政局新增快遞指數(shù)指標(biāo) 持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2018年1月14日消息，國(guó)家郵政局召開2018年一季度例行新聞發(fā)布會(huì)，表示將調(diào)整優(yōu)化指標(biāo)體系。目前我國(guó)的快遞行業(yè)仍然處于粗放式增長(zhǎng)的狀態(tài)，在2017年全年我國(guó)快遞包裹量突破了401億件，同比增長(zhǎng)28%，業(yè)務(wù)收入完成4950億元，同比增長(zhǎng)24.5%，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界**，可是服務(wù)水平和快遞質(zhì)量仍然有很大的上升空間。我國(guó)郵政局局長(zhǎng)馬勝軍曾表示我國(guó)郵政業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步深化
給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題
日前，國(guó)家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，2017年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到400.7億件，同比增長(zhǎng)28%，占據(jù)世界份額**40%，連續(xù)4年穩(wěn)居世界**。值得注意的是，快遞量幾何級(jí)增長(zhǎng)的同時(shí)，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業(yè)內(nèi)有聲音稱，隨著電商平臺(tái)和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞包裝廢棄物遠(yuǎn)越來越多，并有從城市向農(nóng)村擴(kuò)大的趨勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)快遞共消耗
騰訊也要“攪局”物流？ **的不幸還是行業(yè)的萬(wàn)幸？
機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛重卡較近連續(xù)沖擊著人們的感官，這些新生事物的也接連不斷出現(xiàn)在各大門戶網(wǎng)站，被媒體爭(zhēng)相報(bào)道。當(dāng)然，所有智能設(shè)備的出現(xiàn)，無一不指向它的作用終端-智慧物流。電商的發(fā)展讓人們的購(gòu)物體驗(yàn)變得較加便捷，與實(shí)體店相比，它可以將所有貨品集中在一臺(tái)小巧的電腦頁(yè)面上呈現(xiàn)在你的面前，而*一家一家實(shí)體店去逛，但是缺點(diǎn)也存在，網(wǎng)購(gòu)下來，收貨時(shí)長(zhǎng)比較慢，可能有些性子急的消費(fèi)者較愿意一手交錢一手交貨