什么是新零售？新零售助力物流同城配送崛起

時(shí)間：2018-10-10

什么是新零售？新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等**技術(shù)手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。

可以說，物流同城配送的崛起離不開新零售的發(fā)展，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門對(duì)門的服務(wù)將成為物流商家較重要的內(nèi)容。順豐、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的突然發(fā)力，讓物流同城配送這條本已擁擠的賽道，陷入到較加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中，成了名副其實(shí)的“斗獸場(chǎng)”。

繼2017年公司新業(yè)務(wù)占收入比的快速上升后，順豐2018上半年在同城配、冷運(yùn)、**等新業(yè)務(wù)上增勢(shì)依舊迅猛。據(jù)順豐半年報(bào)披露，同城配送業(yè)務(wù)增幅158.08%。在2017年初步切入物流同城配送領(lǐng)域時(shí)，該業(yè)務(wù)的年度營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)一度高達(dá)636.18%。今年7月，順豐較是推出同城急送業(yè)務(wù)。對(duì)此，快遞物流*、貫鑠資本CEO趙小敏表示，雖然不在上市公司體系之內(nèi)，但商業(yè)是順豐**不會(huì)放棄的一個(gè)版圖，其在物流同城配送的加速發(fā)力，通過用戶大數(shù)據(jù)的積累和互動(dòng)，加速商業(yè)板塊的推進(jìn)。

順豐如此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)如此，難道快遞行業(yè)一夜之間成為了**行業(yè)，因此讓同城急送成為了新風(fēng)口？答案顯然不是這樣，快遞行業(yè)特別是同城急送領(lǐng)域的客單價(jià)并不高，而大佬們所圖的并非快遞業(yè)務(wù)本身，而是希望借此拓展自己的生活服務(wù)場(chǎng)景，打通新零售線上線下結(jié)合的通道，搶占新零售版圖。

現(xiàn)在除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)從事同城業(yè)務(wù)，其實(shí)不少跑腿公司、外賣配送公司等也早已深耕這一領(lǐng)域，快跑者就是其中的一員，其專為跑腿配送團(tuán)隊(duì)、想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)配送跑腿的人士提供軟件支持，快跑者配送調(diào)度系統(tǒng)是一套非常智能、人性化的互聯(lián)網(wǎng)O2O短距離物流配送領(lǐng)域的SAAS管理軟件，提供多種配送模式，**貼合不同配送業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

新零售為大量物流同城配送公司帶來了新的機(jī)會(huì)，也讓這些公司都站在了同一起跑線上，目前市場(chǎng)還屬于完全競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。而長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，比拼的關(guān)鍵在于安全性、企業(yè)背后的業(yè)務(wù)支持和服務(wù)質(zhì)量等。面對(duì)外賣平臺(tái)的隨時(shí)“斷糧”；傳統(tǒng)快遞企業(yè)的孵化優(yōu)勢(shì)，選入局的同城配送企業(yè)并不占先發(fā)優(yōu)勢(shì)，反而在這斗獸場(chǎng)中顯得勢(shì)單力薄。與其依靠補(bǔ)貼“獻(xiàn)媚”B端用戶，不如加緊時(shí)間和機(jī)遇把自身夯實(shí)，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)化來擴(kuò)充自己。

詞條
詞條說明
新零售趨勢(shì)下，如何玩轉(zhuǎn)同城配送“最后一公里”？
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步提升和消費(fèi)環(huán)境的持續(xù)改善，我國(guó)的消費(fèi)規(guī)模不斷得以擴(kuò)大。近十年來，我國(guó)消費(fèi)額增長(zhǎng)迅速，社會(huì)消費(fèi)品零售總額由2006 年的7.9 萬億元增長(zhǎng)到2015 年的30.1 萬億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.0%。零售業(yè)的發(fā)展離不開物流的配套支持作用，同城配送完成了“最后一公里”的物流運(yùn)輸。未來隨著人均GDP 的進(jìn)一步增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平的不斷提高，同城配送對(duì)消費(fèi)規(guī)模擴(kuò)大的支撐作用將越來越
快跑者生活服務(wù)系統(tǒng)，助你搶占同城配送市場(chǎng)的**！
順豐在即時(shí)配送領(lǐng)域又有新動(dòng)作。7月10日，“順豐同城急送”官微對(duì)外宣布正式上線順豐同城急送業(yè)務(wù)，并承諾平均1小時(shí)達(dá)，這里面包括了上門取件時(shí)間。無*有偶，同日，菜鳥宣布以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)，成為其控股股東。由外賣帶火、又被當(dāng)作新零售重要拼圖的即時(shí)配送領(lǐng)域，又一次風(fēng)起云涌。實(shí)際上，順豐推出同城急送業(yè)務(wù)并不突然。早在2017年順豐就切入了即時(shí)配送領(lǐng)域，
做跑腿配送平臺(tái)，就應(yīng)該這樣做
無論是社會(huì)的發(fā)展，還是時(shí)代的進(jìn)步，都使得現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，之前人們以為很繁瑣的事情都變得越來越方便、簡(jiǎn)單了。換另一句話來講，那就是在培養(yǎng)越來越多的新技術(shù)，較好的為人們的生活帶來便利。或者說會(huì)帶來更多的“懶人”，而這個(gè)群體日益增加，使得“懶人經(jīng)濟(jì)”逐漸的出現(xiàn)在大眾的視野中，從網(wǎng)上購物到快遞服務(wù)，再到網(wǎng)上外賣訂餐配送，可以說是“懶人”們養(yǎng)活了眾多行業(yè)，而跑腿配送就是懶人經(jīng)濟(jì)下的時(shí)代產(chǎn)物。
拼多多3周年店慶遭遇天貓打擊？這種情況同城物流市場(chǎng)也曾出現(xiàn)
10月10日是拼多多成立3周年的“大喜”日子，但拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達(dá)達(dá)卻怒不可遏，在微信朋友圈痛斥競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——天貓。為什么呢？原來在店慶這么重要的日子里，拼多多平臺(tái)被曝出在其3年慶活動(dòng)主會(huì)場(chǎng)上幾乎所有品牌商家遭遇“強(qiáng)制二選一”，大批品牌商家在天貓要求下被迫提前退出拼多多的活動(dòng)、下架商品甚至關(guān)閉旗艦店，拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達(dá)達(dá)在朋友圈怒斥天貓這一行為并公布了九張證據(jù)截圖。創(chuàng)立于2015年的拼多多，運(yùn)