智能物流“黑科技”備戰(zhàn)“雙11”

時(shí)間：2018-10-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：125

“**”臨近，國(guó)內(nèi)各大電商平臺(tái)紛紛啟動(dòng)“備戰(zhàn)”，“黑科技”的加入讓物流成為今年的主要亮點(diǎn)之一。


據(jù)天貓方面的數(shù)據(jù)，其“**”的物流訂單從2009年26萬(wàn)件增長(zhǎng)到2017年的8.12億件。


為備戰(zhàn)“**”，各物流快遞企業(yè)投入了大量資源。數(shù)據(jù)顯示，菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)鏈接**倉(cāng)庫(kù)3000萬(wàn)平方米、物流從業(yè)人員300**、快遞 車輛20多萬(wàn);中通的24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng);申通有**過(guò)14個(gè)新建及改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，預(yù)計(jì)新增操作面積**過(guò)23萬(wàn)平方米，新增日 均快件處理能力達(dá)1000萬(wàn)件;德邦快遞上線智慧車隊(duì)，“**”期間將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，**時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理風(fēng)險(xiǎn)。


菜鳥(niǎo)云快倉(cāng)事業(yè)部總經(jīng)理孫建表示，隨著菜鳥(niǎo)智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)的提速，以往行業(yè)內(nèi)企業(yè)各自作戰(zhàn)的局面被改變，通過(guò)技術(shù)升級(jí)和各方協(xié)同，成本降低、效率提升的效果顯著。


相比于資源投入而言，快遞業(yè)技術(shù)含量的大幅提高較加引人關(guān)注。


“找到包裹十幾秒就能出站，比超市買東西還方便。”在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)菜鳥(niǎo)驛站，來(lái)自山東的園林系大一學(xué)生小李憑取件碼拿到包裹，使用手機(jī)自助拍照、掃描后，很快通過(guò)智能閘機(jī)離開(kāi)。


在迎來(lái)包裹量高峰時(shí)，智能閘機(jī)、智能快遞柜和云監(jiān)控等新技術(shù)的使用將提升取件效率：云監(jiān)控方式**了包裹和運(yùn)營(yíng)安全，通過(guò)算法、人工智能等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警、任務(wù)生成;智能快遞柜已具備掃臉取件功能，秒級(jí)開(kāi)柜外，取件還不用帶手機(jī)。


有業(yè)內(nèi)*表示，在消費(fèi)升級(jí)和科技進(jìn)步的背景下，“**”已從“汗水物流”換道**車，面向數(shù)字化、技術(shù)化全面升級(jí)。


在杭州市蕭山區(qū)的圓通分撥中心，350個(gè)“小藍(lán)人”閃爍著指示燈，帶著包裹自動(dòng)運(yùn)行、有條不紊，除能自動(dòng)讓路之外，還能自動(dòng)充電。北京市郵政分 公司中心局上線的AGV郵政智能搬運(yùn)機(jī)器人能智能優(yōu)化運(yùn)輸路線防止“堵車”，自動(dòng)識(shí)別、調(diào)整籠車方向便于碼放包裹……機(jī)器人正在倉(cāng)庫(kù)、分揀中心等地高效地 工作。


孫建告訴記者，為備戰(zhàn)“**”，菜鳥(niǎo)與圓通速遞聯(lián)合啟用**級(jí)機(jī)器人分撥中心，在“**”高峰期，將有350臺(tái)機(jī)器人在2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)晝夜作業(yè)，每天可分揀**過(guò)50萬(wàn)個(gè)包裹。


不僅如此，快遞企業(yè)還為包裹上了“數(shù)字身份證”。北京市郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示，目前全行業(yè)電子運(yùn)單使用率已**過(guò)95%，其中截至今年8月，順豐 北京地區(qū)電子運(yùn)單使用率保持在99.8%以上。自菜鳥(niǎo)推出標(biāo)準(zhǔn)化的公共電子運(yùn)單平臺(tái)以來(lái)，與各家快遞公司和商家系統(tǒng)打通匹配，電子運(yùn)單幾乎實(shí)現(xiàn)全覆蓋?；?于電子運(yùn)單，過(guò)去靠人工分揀的快遞包裹現(xiàn)在只需要交給自動(dòng)流水線就可以了。


此外，記者采訪了解到，今年“**”期間，包裹在從快遞站點(diǎn)被統(tǒng)一運(yùn)到社區(qū)物業(yè)等公共區(qū)域后，社會(huì)化運(yùn)力將加入最后的“百米配送”。這意味著，不僅“跑腿小哥”，全國(guó)數(shù)千個(gè)小區(qū)的社區(qū)便利店店主、保安、“居委會(huì)大媽”或?qū)⒖痛詈笠话艨爝f員。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 農(nóng)村基建多項(xiàng)重點(diǎn)工程將啟動(dòng) 涵蓋物流公路水利能源網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域

  中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)社會(huì)物流總額為131.1萬(wàn)億元;按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.9%，增速比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，物流需求規(guī)模增長(zhǎng)適度，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，特別是物流運(yùn)行中運(yùn)輸效率繼續(xù)改善。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，上半年整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭平穩(wěn)向好，與我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)平穩(wěn)適度、社會(huì)物流總費(fèi)用平穩(wěn)增長(zhǎng)

• 交通運(yùn)輸部：扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)工作

  1月4日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)*有關(guān)會(huì)議精神，聽(tīng)取交通運(yùn)輸有關(guān)重點(diǎn)工作2018年完成情況和2019年工作重點(diǎn)匯報(bào)，研究貫徹落實(shí)*經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議有關(guān)具體工作任務(wù)分工，審議《提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》等。 會(huì)議指出，*經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出我國(guó)發(fā)展仍處于并將長(zhǎng)期處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，重要戰(zhàn)略機(jī)遇期具有新的內(nèi)涵，要全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。對(duì)交通

• 南惠物流集團(tuán)（蘇州營(yíng)運(yùn)點(diǎn)）

  蘇州南惠物流有限公司“建立于二〇〇五年”。2009年被評(píng)為中國(guó)物流*企業(yè)！**值得信賴的物流企業(yè)。是經(jīng)蘇州市**交通局、工商局、地稅局聯(lián)合批準(zhǔn)成立的一家大型物流貨運(yùn)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資金 6000萬(wàn)元。專業(yè)承接蘇州至全國(guó)各大中小城市以及港澳臺(tái)地區(qū)貨物整車、零擔(dān)公路貨運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)等配送、專業(yè)大型貨運(yùn)車輛調(diào)派、搬家搬廠、物流貨運(yùn)航空托運(yùn)等流通業(yè)務(wù)。公司下設(shè)市內(nèi)配送部和外運(yùn)部，擁有廂式2.2米、

• 物流新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，快遞企業(yè)競(jìng)相推出新產(chǎn)品

  隨著科技發(fā)展日新月異，也許某一天，您開(kāi)門(mén)發(fā)現(xiàn)“快遞小哥”“外賣小哥”竟是一位機(jī)器人。如今，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)較新迭代推動(dòng)著物流業(yè)不斷提升效率，用于快件配送的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，快遞業(yè)面臨的配送難題有望得到解決。 前不久，京東宣布無(wú)人配送站研發(fā)成功，并稱這是****個(gè)全無(wú)人配送+自提站點(diǎn)。蘇寧物流則表示，到2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)。與此同時(shí)，