近年來,專線物流面臨整合與升級(jí),希望能建立起自己的**壁壘,很多企業(yè)開始努力在區(qū)域內(nèi)建立起自身的品牌。在走訪了100+物流公司后,其中三家印象非常深刻,客戶都是主動(dòng)介紹貨主過來。這其中,究竟有什么奧秘?
總結(jié)成一句話:優(yōu)秀的管理與執(zhí)行方式!
以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、品牌化為導(dǎo)向,服務(wù)口碑深受客戶稱贊,該怎么樣才能做到?
1、管理者要熟悉業(yè)務(wù)
外行不宜指揮內(nèi)行,管理者自己首先要熟悉業(yè)務(wù)。事先統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天的業(yè)務(wù)有哪些,統(tǒng)籌規(guī)劃好貨車、人、貨的安排,讓一切有條理地開始。
2、貨場(chǎng)整齊干凈
貨場(chǎng)里注意理清自己的貨物理清區(qū)域,嚴(yán)禁雜亂堆放。容易收發(fā)貨,可以提高工作效率,而且方便發(fā)現(xiàn)錯(cuò)貨,提升企業(yè)在客戶眼中的形象。
3、好的服務(wù)態(tài)度很重要
任何員工再忙的時(shí)候,也要微笑禮貌對(duì)待客戶。哪怕出現(xiàn)異常情況,一定要耐心的向客戶解釋。而不是呵斥客戶。即使是找理由,也要讓客戶信任。
4、任何物流環(huán)節(jié)都要認(rèn)真負(fù)責(zé)
認(rèn)真對(duì)待每個(gè)客戶的貨單,不允許粗心馬虎、敷衍了事,否則不僅是差錯(cuò)率問題,而且也造成在客戶心中的不良印象。
5、客服工作
當(dāng)有客戶在向公司投訴問題時(shí),我們不要急著去駁斥或者解釋,而是先耐心去聽他的想法,可以更多的了解市場(chǎng)和客戶需求,找到問題的癥結(jié)在哪里,我們有想辦法去解決問題,將困難解決了,甚至可以獲得較好的客戶口碑與市場(chǎng)效應(yīng)。
6、隨時(shí)注意服務(wù)增值
在物流業(yè)務(wù)中,不僅與是客戶關(guān)系,較可以是合作伙伴關(guān)系,甚至可以是長(zhǎng)期朋友。做生意必須維護(hù)好客戶關(guān)系,才有人氣,平時(shí)的日常問候,逢年過節(jié)的禮品,都需要精心維護(hù)。開發(fā)客戶不易,你不用心維護(hù)好,可能就被別人搶走了。
7、注重部門信息溝通
物流涉及多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)和部門的分工協(xié)作,作為企業(yè)管理者必須要重視公司信息渠道暢通,部門之間工作銜接暢通無阻,才能提高效率、減少差錯(cuò),才能讓我們的企業(yè)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
8、對(duì)待客戶一視同仁
很多人都說做工作談生意,不應(yīng)該講感情要理性,只要產(chǎn)品過硬不怕巷子深。其實(shí)不然,市場(chǎng)上同質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)很多,要想抓住客戶情感溝通渠道很重要。不管是客戶的貨量小,還是客戶出的運(yùn)價(jià)很低,咱們可以選擇不接貨并可以告知對(duì)方原因,而不要不屑一顧。山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn),這票生意做不了,也許還有下次,不要輕視小客戶。也許這次不夠一貨車,但是說不準(zhǔn)下次熟悉了,就給了兩卡車的運(yùn)量呢,我們有義務(wù)善待每一個(gè)客戶。
新時(shí)代物流,競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)較激烈。注重細(xì)節(jié),從小處著手,也許會(huì)有意想不到的效果。
蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等
詞條
詞條說明
社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)
物流成本居高不下,一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板,也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。近幾年,我國(guó)在降低社會(huì)物流成本方面做了很多簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)的工作,如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%,實(shí)現(xiàn)“五連降”,比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。 但值得注意的是,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍**主要發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平,這反映出我國(guó)物流“成本高、效率低”問題仍
“十三五”期間加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),“一二三百”工程出爐
記者從提請(qǐng)十二屆**四次會(huì)議審議的2015年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案中獲悉,“十三五”期間我國(guó)將著力補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、提高投資的有效性,加強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)重大工程建設(shè),實(shí)施交通“一二三百”工程,即交通提質(zhì)增效百項(xiàng)**工程、交通扶貧脫貧“雙百工程”、交通重大工程三百余項(xiàng)。 “十三五”期間,我國(guó)將出臺(tái)推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施意見,圍繞強(qiáng)化綜
5月16日召開的**常務(wù)會(huì)議確定,為進(jìn)一步促進(jìn)物流降本增效,從2018年5月1日至2019年12月31日,對(duì)物流企業(yè)承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時(shí),從今年7月1日至2021年6月30日,對(duì)掛車減半征收車輛購(gòu)置稅。 今年底前,實(shí)現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗(yàn)“三檢合一”。簡(jiǎn)并貨運(yùn)車輛認(rèn)證許可,對(duì)未改變關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實(shí)行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛
騰訊也要“攪局”物流? **的不幸還是行業(yè)的萬(wàn)幸?
機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛重卡較近連續(xù)沖擊著人們的感官,這些新生事物的也接連不斷出現(xiàn)在各大門戶網(wǎng)站,被媒體爭(zhēng)相報(bào)道。當(dāng)然,所有智能設(shè)備的出現(xiàn),無一不指向它的作用終端-智慧物流。 電商的發(fā)展讓人們的購(gòu)物體驗(yàn)變得較加便捷,與實(shí)體店相比,它可以將所有貨品集中在一臺(tái)小巧的電腦頁(yè)面上呈現(xiàn)在你的面前,而*一家一家實(shí)體店去逛,但是缺點(diǎn)也存在,網(wǎng)購(gòu)下來,收貨時(shí)長(zhǎng)比較慢,可能有些性子急的消費(fèi)者較愿意一手交錢一手交貨
公司名: 蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機(jī): 18118102116
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地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號(hào)
郵 編: 215000
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