科邦倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景培訓(xùn) ? 倉(cāng)儲(chǔ)管理是企業(yè)管理的重要組成部分,科邦倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要在管理、庫(kù)存、入庫(kù)、出庫(kù)方面具有自己的鮮明特點(diǎn):科邦軟件可根據(jù)客戶倉(cāng)儲(chǔ)的具體情況搭建一個(gè)適合客戶的倉(cāng)儲(chǔ)模式平臺(tái),讓客戶較好的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行管理;物流公司通過(guò)庫(kù)存這個(gè)模塊就可以掌控整個(gè)公司的整體庫(kù)存信息;入庫(kù)的數(shù)據(jù)可通過(guò)用數(shù)據(jù)文件(如EXCEL)導(dǎo)入的方式與其他客戶進(jìn)行對(duì)接,方便快捷;出庫(kù)的商品直接通過(guò)PDA揀貨計(jì)劃單自動(dòng)生成出庫(kù)單掃描出庫(kù),減少了時(shí)間成本。因此,對(duì)企業(yè)而言,做好倉(cāng)儲(chǔ)管理至關(guān)重要。 在3月29日19點(diǎn),總部組織了一場(chǎng)關(guān)于針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用的培訓(xùn),主講人倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)*顧問(wèn)龔工,參加此次培訓(xùn)的有科邦各部門(mén)及全國(guó)部分伙伴。 在培訓(xùn)上,龔工站在快消品行業(yè)主要從三個(gè)方面講解了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的內(nèi)容:基礎(chǔ)資料、入庫(kù)單和出庫(kù)單 一基礎(chǔ)資料 基礎(chǔ)資料是企業(yè)持續(xù)的管理實(shí)踐的基石,基礎(chǔ)管理的好壞決定了企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)。用戶在錄入單據(jù)時(shí),都毫無(wú)例外第需要輸入一些業(yè)務(wù)資料信息,如供應(yīng)商、客戶、商品、倉(cāng)庫(kù)等信息。對(duì)于這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),為了便于進(jìn)行統(tǒng)一的設(shè)置與管理,我們提供了基礎(chǔ)資料管理這樣一個(gè)功能。 基礎(chǔ)資料中主要對(duì)以下各種基礎(chǔ)資料進(jìn)行維護(hù)管理: u合作方 u供應(yīng)商 u商品(主要是重量、體積) u倉(cāng)庫(kù) u客戶(收貨人,一般以公司公章命名) u公司職員 u科目 二入庫(kù)單 入庫(kù)管理,是通過(guò)入庫(kù)指令、收貨計(jì)劃、入庫(kù)單、入庫(kù)審核及供貨信息管理、等功能綜合運(yùn)用的管理,對(duì)入庫(kù)物流的全過(guò)程進(jìn)行有限的控制和跟蹤,實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)商品信息管理。 入庫(kù)管理系統(tǒng)的主要包括: u入庫(kù)指令 u收貨計(jì)劃(注意批次,一般較多一次2個(gè)批次) u入庫(kù)單 u入庫(kù)退回 三出庫(kù)單 出庫(kù)管理,是通過(guò)出庫(kù)指令、揀貨計(jì)劃、出庫(kù)單、出庫(kù)審核、等綜合功能運(yùn)用的管理,對(duì)出庫(kù)業(yè)務(wù)的有效控制和跟蹤,實(shí)現(xiàn)完善的起因出庫(kù)信息管理。 出庫(kù)管理主要包括 u出庫(kù)指令 u揀貨計(jì)劃(PDA揀貨,建議制作一個(gè)截單時(shí)間) u出庫(kù)單(快消品行業(yè)一般是**先出) u出庫(kù)退回
詞條
詞條說(shuō)明
物流專(zhuān)線客戶的流失,絕大多數(shù)都是這些環(huán)節(jié)的原因
物流專(zhuān)線客戶的流失,絕大多數(shù)都是這些環(huán)節(jié)的原因! 現(xiàn)在幾乎百分之八十的專(zhuān)線老板都是任勞任怨,把服務(wù)**,客戶至上的理念灌輸在企業(yè)管理中去的,可是在不知不覺(jué)中卻發(fā)現(xiàn)熟悉的客戶越來(lái)越少,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也下滑厲害,淡季這種跡象尤其明顯。那么,究竟是什么原因造成的呢? 一、平臺(tái)因素 專(zhuān)線平臺(tái)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)成為趨勢(shì),有一定規(guī)模的運(yùn)力整合平臺(tái),均對(duì)于部分專(zhuān)線企業(yè)有著影響,尤其是線路單一的專(zhuān)線尤為明顯。 所以,未
當(dāng)前時(shí)代下,三方物流公司該如何降低成本
第三方物流服務(wù)企業(yè),相較于自營(yíng)、自建物流,因?yàn)榻?jīng)營(yíng)的規(guī)模較大、專(zhuān)業(yè)較精,如果能夠在多個(gè)方面降低客戶物流費(fèi)用,那么總成本甚至能夠達(dá)到降低30%。 這就對(duì)服務(wù)方提出了巨大的考驗(yàn),只有做到為客戶滿足全渠道多平臺(tái)零售物流服務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈一體化物流解決方案,才能提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 低運(yùn)輸成本 ? 平均運(yùn)輸路程越短,運(yùn)輸成本越低。 規(guī)模較大的*三發(fā)物流企業(yè),實(shí)現(xiàn)全國(guó)倉(cāng)配覆蓋布局,而且保持在每個(gè)區(qū)域
在淡季如何堅(jiān)持!專(zhuān)線物流的“曙光”在前方!
在淡季如何堅(jiān)持!專(zhuān)線物流的“曙光”在前方! 專(zhuān)線物流公司或者中小型物流公司目前的狀況基本上是處于舉步維艱的境地。在十幾年的物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,人工成本、房租成本及路橋費(fèi)一直是逐步增加的狀態(tài),而且已經(jīng)到了非??植赖年P(guān)鍵點(diǎn)。 淡季,如何讓自己活下去呢? 由于客戶對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效的要求越來(lái)越高,越來(lái)越嚴(yán)格,而且零擔(dān)物流企業(yè)本身就是一個(gè)小批量、高頻率的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。如果因?yàn)樨浟繂?wèn)題與發(fā)車(chē)頻率長(zhǎng)時(shí)間呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)或者頻
伙伴分享大會(huì)--我們?cè)谶@里等你 7.31號(hào),在科邦總部舉辦了一場(chǎng)伙伴分享大會(huì)與產(chǎn)品較新內(nèi)容的培訓(xùn),參加此次培訓(xùn)的有科邦各部門(mén)代表及部分伙伴。而給我們進(jìn)行內(nèi)容分享的是沈陽(yáng)伙伴丁老師,最后科邦產(chǎn)品部李工給我們進(jìn)行產(chǎn)品較新內(nèi)容的培訓(xùn),這次培訓(xùn)又是收貨滿滿呢! 首先是由沈陽(yáng)伙伴丁老師給我們分享他工作中的一些經(jīng)驗(yàn),主要是以下幾個(gè)方面: 1、 賦予企業(yè)財(cái)務(wù)管理:通過(guò)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)顧問(wèn),調(diào)用到企業(yè)去工作。幫助企
公司名: 廣州科邦軟件科技有限公司
聯(lián)系人: 小胡
電 話:
手 機(jī): 18207374297
微 信: 18207374297
地 址: 廣東廣州白云區(qū)西槎路
郵 編:
網(wǎng) 址: keppon56.b2b168.com
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