集裝箱海運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟走向

時(shí)間：2020-07-28作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：27

2019年，數(shù)字化集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟DCSA成立，這個(gè)集裝箱海運(yùn)行業(yè)的數(shù)字化聯(lián)盟是由馬士基、地中海航運(yùn)、赫伯羅特和ONE發(fā)起成立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織。2020年，**航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）將以非營利性聯(lián)合經(jīng)營的形式成立，其組織成員為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)、上港集團(tuán)、青島港集團(tuán)等港航企業(yè)。
集裝箱海運(yùn)數(shù)字化聯(lián)盟計(jì)劃每年發(fā)布5到7次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，GSBN則是為了推動(dòng)**供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，兩家聯(lián)盟將展開競爭，又在競爭中開辟新的道路。
當(dāng)前，類似的數(shù)字化聯(lián)盟當(dāng)然不止兩家，這些聯(lián)盟發(fā)展思路類似，但存于數(shù)字化時(shí)代，各個(gè)聯(lián)盟雖存在競爭關(guān)系，但各自的發(fā)展空間也比較大。未來的競爭，誰都有可能攻城略池，**話語權(quán)，大可不必計(jì)較一城一池的得失。
在這種狀態(tài)下，集裝箱海運(yùn)企業(yè)可以參與多家聯(lián)盟，左右逢源，對(duì)比聯(lián)盟**的成果，相互參考借鑒，所以說，在摸索的道路上，類似的聯(lián)盟雖有競爭關(guān)系，但也并非是相互排斥的。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

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  詞條說明

• 集裝箱海運(yùn)中的貨代提單和船東提單

  咱們在集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)

• 關(guān)于海運(yùn)集裝箱的運(yùn)輸規(guī)定和建議

  海運(yùn)集裝箱這種運(yùn)輸方式逐漸融入人們生活，由于其運(yùn)輸成本低、貨損貨差小、裝卸效率高等特點(diǎn)，很多人愿意將貨物乘上集裝箱船。但集裝箱也不是所有貨物都能裝的，適合用集裝箱裝的貨物為12個(gè)品類：交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品、印刷品、紙張、醫(yī)藥、酒食品、日用品、化工品及紡織品和小五金等。 也有一些貨物是不能選擇海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)模?1、鮮活類貨物，比如活的魚蝦、新鮮蔬菜等。因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸時(shí)間較長，容易

• 2020年集裝箱海運(yùn)業(yè)會(huì)有哪些變化？

  2019年已經(jīng)成為過去，我們迎來了期待的2020年，新的一年，也就意味著新的挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)2020年的集裝箱海運(yùn)業(yè)會(huì)有哪些變化呢？ 一、25000TEU**大型船前景 就在幾年前，20000TEU型船還只是夢想，現(xiàn)如今，23000 TEU船舶已經(jīng)投入使用，2019年12月，我國船舶公司較是推出了25000 TEU雙燃料集裝箱船研發(fā)成果。 但是，集裝箱海運(yùn)船舶真的是越大越好嗎？船越大，就意味著港口設(shè)施需要

• 國內(nèi)貨運(yùn)代理的行業(yè)趨勢

  國內(nèi)貨運(yùn)代理發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，前景十分光明，挑戰(zhàn)也十分嚴(yán)峻。 海華作為千千萬萬貨代中的一份子，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)海華跟著時(shí)代的步伐穩(wěn)步向前，生怕一個(gè)不小心就掉了隊(duì)。 以下幾點(diǎn)便是努力的方向： 一、提升國內(nèi)貨運(yùn)代理服務(wù)物流化的比重。我國貨運(yùn)代理行業(yè)正處在一個(gè)變革轉(zhuǎn)型期，物流是轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。 有能力的企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)引入供應(yīng)鏈管理思維推行線上線下服務(wù)，提升多式聯(lián)運(yùn)、工程物流、合作物流等全