【深圳到菲律賓跨境電商小包COD物流】跨境電商物流成本增長趨勢下賣家們?nèi)绾芜x擇物

時間：2021-05-28作者：深圳市中郵**供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：299

跨境電商物流成本增長趨勢下賣家們?nèi)绾芜x擇物流?為什么我們要考慮這個問題，因為在跨境電商市場不斷地擴張下，跨境電商小包物流已經(jīng)成了跨境電商們眼中的“香餑餑”，短短幾年時間，一個又一個地物流企業(yè)興起。
在過往的這幾年里面，跨境電商之所以能飛速的發(fā)展，低廉的物流成本起到了基礎(chǔ)性的支撐作用。伴隨著不少大賣家的快速崛起，也帶動了一大批物流服務(wù)商的成長


目前的跨境電商整體交易環(huán)節(jié)，物流成本大約占據(jù)總交易成本的20%~30%左右。物流服務(wù)商也是整個跨境電商生態(tài)鏈條中，占據(jù)服務(wù)商比例較大的一個群體

如何把控甚至降低物流成本在交易成本中的占比也是眾多賣家們在跨境電商物流成本增長下可能較關(guān)心的話題!大家舉例下以下物流在成本在上漲：

1.郵政小包集體漲價
隨著中國跨境電商這些年的快速發(fā)展，大量的電商包裹通過中國郵政以及中國周邊國家的郵政網(wǎng)絡(luò)涌入了歐美國家。遇到黑色星期五、圣誕節(jié)、**等電商大促，歐美國家的郵政就癱瘓了。
中國的跨境電商在給歐美國家的普通消費者帶來物美**的商品的同時，卻加劇了歐美國家本土郵政網(wǎng)絡(luò)的巨額負擔(dān)，由于人工成本高，虧損不斷加大，還得依靠政府補貼維持運轉(zhuǎn)。
郵政在每個國家除了扮演商業(yè)包裹運輸?shù)慕巧?，還承擔(dān)著傳遞信函、文件等一定的**職能。所以在每個國家都享受**的通關(guān)以及**的一些補貼。
隨著跨境電商發(fā)展對于郵政網(wǎng)絡(luò)的依賴度增加，各國郵政往商業(yè)化發(fā)展以及盈利的需求越來越迫切。漲價在所難免，也合情合理。
2.便宜的包稅渠道將減少
有不少的跨境電商賣家這些年的高毛利，其實很大一部分是來自于稅務(wù)的不合規(guī)。而且稅務(wù)不合規(guī)的風(fēng)險大部分被物流服務(wù)商給扛下來了。
跨境電商物流真不是個**的行業(yè)，整個行業(yè)的平均純利率也就3%左右。而且這3%的純利率還得建立在不出大的扣關(guān)以及索賠事件或者不產(chǎn)生大面積壞賬的情況下。
目前歐洲國家的稅務(wù)風(fēng)險越來越大，2017年在FBA雙清包稅和海外倉領(lǐng)域都出現(xiàn)了許多**業(yè)內(nèi)的大事件!部分物流服務(wù)商的損失是以百萬和千萬來計算的。
從賣家上說在迎來物流運費成本大幅上漲的情況下，賣家的銷售品類將會往兩較化發(fā)展。
一類是賣廉價的便宜貨，選擇中國周邊國家郵政的平郵類小包服務(wù)作為運輸通道;另一類是賣高產(chǎn)品，選擇優(yōu)質(zhì)的專線類物流服務(wù)或者虛擬海外倉服務(wù)。
夾在鏈條中間的賣家，如若不能通過挖掘一些細分市場，細分類目或者通過精打細磨做出溢價，則勢必新一輪的物流成本上漲會對其盈利能力產(chǎn)生影響。
而跨境電商物流行業(yè)則需要合理的利潤回歸，需要理性的風(fēng)險把控。一定程度上的運費上漲有益于整個跨境行業(yè)上下游的健康、良性、協(xié)同發(fā)展。


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