如何選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商？

時(shí)間：2022-05-31作者：陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：216

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是物流企業(yè)申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的前提條件，沒(méi)有平臺(tái)何談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)?？梢?jiàn)平臺(tái)的重要性，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸數(shù)據(jù)都可在線保存于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，企業(yè)還可以利用這些信息來(lái)拓展企業(yè)的周邊發(fā)展，還可為今后企業(yè)發(fā)展方向提供決策支持。

合適并且符合規(guī)范的平臺(tái)是首要問(wèn)題。在選擇貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，我們需要考慮未來(lái)的需求可能對(duì)定制的，經(jīng)濟(jì)高效的平臺(tái)的需求方考慮全面的安全平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，包括數(shù)據(jù)安全，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性等，平臺(tái)陸續(xù)升級(jí)以及售后培訓(xùn)是非常重要的。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是指運(yùn)營(yíng)者憑借互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)整合優(yōu)化配置運(yùn)輸系統(tǒng)資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成發(fā)貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐活動(dòng)。值得我們注意的是，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)不包括僅為托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人提供數(shù)據(jù)信息中介和交易撮合等服務(wù)的行為。

目前，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)已經(jīng)在各市場(chǎng)開(kāi)始有明顯的差異化，數(shù)據(jù)的保存儲(chǔ)存能力、維護(hù)培訓(xùn)不及時(shí)、版本升級(jí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題頗多，所以選擇有實(shí)力的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商尤為重要。

不斷升級(jí)和維護(hù)能力

平臺(tái)后期的維護(hù)和升級(jí)發(fā)展問(wèn)題需要企業(yè)運(yùn)營(yíng)者一并考慮。**選擇有能力、不間斷的技術(shù)研發(fā)且進(jìn)行升級(jí)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商。

喜歡熟悉稅務(wù)籌劃

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可得到當(dāng)?shù)氐母鞣N稅收政策優(yōu)惠，建議盡可能選擇對(duì)稅收比較了解的企業(yè)，這是物流企業(yè)必須考量的問(wèn)題，碰到不了解稅收問(wèn)題的企業(yè)，對(duì)平臺(tái)是否融入稅收方面的問(wèn)題上會(huì)很麻煩;

**選擇有物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的

目前市場(chǎng)上做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的企業(yè)主要是軟件公司，大部分是沒(méi)有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)物流行業(yè)的了解甚少，那么開(kāi)發(fā)的平臺(tái)未必為物流人考慮的周到詳細(xì)，導(dǎo)致后期平臺(tái)頻頻出現(xiàn)問(wèn)題。

具有16年的物流經(jīng)驗(yàn)，深刻了解物流行業(yè)，對(duì)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)來(lái)講，平臺(tái)功能較加實(shí)用滿足其需求，也較有利于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申請(qǐng)的成功。

選擇熟悉金融手段的

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將原來(lái)線下的業(yè)務(wù)可以通過(guò)進(jìn)行線上展示并監(jiān)管，部分企業(yè)財(cái)務(wù)管理功能也可通過(guò)在線方式能夠完成并起到降本增效的效果，比如企業(yè)在線支付、司機(jī)支付、司機(jī)預(yù)付、對(duì)賬等。所以需要找熟悉支付渠道的公司。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)雖然沒(méi)有車輛，但仍要保證運(yùn)輸主體信息的真實(shí)性以及貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/span> ——這是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式誕生之初的基本原因，也是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)與普通物流信息平臺(tái)的本質(zhì)區(qū)別。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)申報(bào)門檻高？做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)四類企業(yè)有優(yōu)勢(shì)！

  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是當(dāng)下物流領(lǐng)域內(nèi)較熱門的話題，其原因一方面是政策的大力推進(jìn)，另一方面也是因?yàn)槲锪鞯臄?shù)字化、智慧化將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為此，闊天科技分析總結(jié)在認(rèn)真考慮轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的企業(yè)，需了解申報(bào)過(guò)程中的難點(diǎn)。1，轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)門檻較高，ICP、三級(jí)等保、合規(guī)系統(tǒng)、線上服務(wù)能力認(rèn)定等資質(zhì)需要企業(yè)投入大量的研發(fā)時(shí)間及財(cái)力，實(shí)力較弱的企業(yè)幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型。，2，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)申報(bào)流程長(zhǎng)、審批手續(xù)多，涉及

• 物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

  物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)無(wú)論是從整體大方向，還是政策支持上而言都是有利于行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)降本增效，所以也成了2020年物流行業(yè)中的較紅火的一個(gè)網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)，各區(qū)域也對(duì)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)公司的注冊(cè)，審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發(fā)出了相關(guān)的文件等，很多企業(yè)嘗試開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開(kāi)始投入申報(bào)。全國(guó)中大型的物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)獲取到全國(guó)各地更多的政策支持，拿下

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)司機(jī)版平臺(tái)下載

  陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)版，不用司機(jī)再去繁瑣的下載軟件，只需要登錄微信小程序就可以搶單，拉貨。在微信小程序界面搜索“陸運(yùn)幫”，然后注冊(cè)，注冊(cè)完成后就可以開(kāi)始搶單，如果在注冊(cè)的過(guò)程中有疑問(wèn)，可以在陸運(yùn)幫官網(wǎng)咨詢。陸運(yùn)幫司機(jī)端小程序的優(yōu)勢(shì)在于便捷，操作易上手，目前平臺(tái)注冊(cè)的司機(jī)已有40多**，平均為各位司機(jī)節(jié)省了不少的時(shí)間。司機(jī)通過(guò)陸運(yùn)幫小程序拉貨，還可以優(yōu)惠加油加氣。陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，擁有4個(gè)物貿(mào)數(shù)

• 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)如何通過(guò)線上鏈接與線下互動(dòng)實(shí)現(xiàn)物流無(wú)盲點(diǎn)的實(shí)操完全落地

  為適應(yīng)物流降本增效戰(zhàn)略的需要，近兩年來(lái)非常注重物流行業(yè)的發(fā)展，在2020年多數(shù)物流企業(yè)**了顯著成就。其中網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐，建立企業(yè)的運(yùn)力資源池并且和行業(yè)公共運(yùn)力資源池打通，形成運(yùn)力的線上化數(shù)字畫像。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)具有良好的信息交互及處理能力，且服務(wù)器有能力完整保存至少 3 年以上的交易記錄，能夠 對(duì)“人、車、戶”、交易動(dòng)態(tài)以及歷史運(yùn)單等進(jìn)行查詢。具體來(lái)說(shuō)，平臺(tái)主要從以下