為什么東南亞消費(fèi)者支付時(shí)會(huì)可以選擇COD呢

    至于,為什么東南亞消費(fèi)者支付時(shí)會(huì)可以選擇COD呢?這主要是因?yàn)闁|南亞大多數(shù)國(guó)家仍處于發(fā)展中階段,電商基礎(chǔ)建設(shè)不完善、移動(dòng)支付的不普及、訂單實(shí)名制未開(kāi)展等種種因素疊加下,導(dǎo)致民眾對(duì)線(xiàn)上交易缺乏信任。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),當(dāng)前80%跨境B2C訂單都是通過(guò)COD模式進(jìn)行。

    當(dāng)然,COD的模式注定賣(mài)家將面臨更多貨物簽收的不確定性。

    “COD在代收貨款時(shí)存在不小的難度,客戶(hù)拒收的發(fā)生,將直接影響到貨物簽收率。走COD模式的賣(mài)家較關(guān)心的就是簽收率,這對(duì)他們的利潤(rùn)轉(zhuǎn)化及資金流轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的影響?!奔卫镫娚坦?yīng)鏈東南亞專(zhuān)線(xiàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴雨果跨境。

    不止COD存在簽收難點(diǎn),針對(duì)物流這一環(huán),顯然東南亞各項(xiàng)物流基礎(chǔ)建設(shè)仍存在不足。

    據(jù)賣(mài)家透露,東南亞各國(guó)家對(duì)于海外倉(cāng)相關(guān)政策法規(guī)并不健全,仍存在一些黑色或灰色地帶。在某些國(guó)家開(kāi)海外倉(cāng)假如沒(méi)有交所謂的“保護(hù)費(fèi)”,貨物有可能面臨被處罰、被沒(méi)收的風(fēng)險(xiǎn)。

    另外因地緣及文化差異,東南亞對(duì)入關(guān)貨品品類(lèi)也有其“敏感點(diǎn)”。如泰國(guó)通訊類(lèi)、家電類(lèi)、涉及環(huán)境保護(hù)類(lèi)(如油電鋸)產(chǎn)品管控較嚴(yán),這些敏感品類(lèi)也會(huì)加大貨物被沒(méi)收、被罰款的風(fēng)險(xiǎn)。

    就現(xiàn)實(shí)情況而言,假如跨境賣(mài)家在貨物庫(kù)存管理、信息技術(shù)應(yīng)用等方面做得不夠好,其實(shí)是不太適合親身下場(chǎng)在東南亞建海外倉(cāng)的。舉例來(lái)看,賣(mài)家在實(shí)際運(yùn)營(yíng)、進(jìn)出庫(kù)過(guò)程中都存在著太多不穩(wěn)定的因素。


    東莞市森鴻物流有限公司專(zhuān)注于東南亞COD物流,歐洲COD物流,COD物流等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 如何選擇COD快遞貨運(yùn)服務(wù)商?

    ?隨著平臺(tái)電商運(yùn)營(yíng)的成本的步步高升,獲取流量和客源的成本也日益高漲,去平臺(tái)化,轉(zhuǎn)戰(zhàn)獨(dú)立站的趨勢(shì)也越來(lái)越濃。而依托于獨(dú)立站、社交電商開(kāi)展的COD運(yùn)營(yíng)模式順勢(shì)崛起,成為了2018年炙手可熱的話(huà)題,大家都在討論獨(dú)立站,單頁(yè)面,你在做什么市場(chǎng).....? ? ? ? 目前很多獨(dú)立站、社交電商開(kāi)展的COD運(yùn)營(yíng)模式做得很成功,成了****,行業(yè)代表。他們的成功

  • 跨境物流主要模式

    跨境電商在選擇合適的跨境物流前,一般會(huì)根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等)選擇合適的物流模式。同時(shí),根據(jù)銷(xiāo)售的淡旺季不同,也會(huì)權(quán)衡時(shí)效和成本的利弊,靈活調(diào)整物流模式,在不同跨境物流商間進(jìn)行選擇。1.郵政包裹郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣,價(jià)格也較為便宜,但缺點(diǎn)在于投遞速度較慢且丟件率高。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)跨境物流包裹 70% 都是通過(guò)郵政渠道運(yùn)送,中國(guó)郵政占比較大,有接近 50%

  • 跨境電商物流五種模式

    跨境電商物流五種模式是:一、郵政快遞模式:郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋**,比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國(guó)下設(shè)的一個(gè)關(guān)于**郵政事務(wù)的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),通過(guò)一些公約法規(guī)來(lái)改善**郵政業(yè)務(wù),發(fā)展郵政方面的**合作。二、COD物流模式:COD物流模式,即代收貨款服務(wù)模式(cash on delivery),貨物送達(dá)時(shí)由物流公司代收費(fèi),也就是我們常說(shuō)的“一

  • COD快遞是什么意思

    COD快遞是貨到付款的意思,指收貨人支付現(xiàn)金后,賣(mài)方才交貨。COD快遞業(yè)務(wù)內(nèi)容:1、COD快遞業(yè)務(wù)是一個(gè)融合信息流、實(shí)物流、資金流三位一體的業(yè)務(wù),在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,信息實(shí)時(shí)共享與交換是COD快遞業(yè)務(wù)代收代付資金管理的基礎(chǔ)。COD快遞為貨到付款,指收貨人支付現(xiàn)金后,賣(mài)方才交貨。國(guó)外通常由快遞公司或物流公司或郵遞單位代收費(fèi);國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中通常也是托物流公司代收。2、COD快遞公司一般應(yīng)該選擇成熟度比較高、技

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