空運海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！

時間：2023-01-12

作者：江蘇當(dāng)日達航空貨運有限公司

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進出口空運中的注意事項
空運進出口的把關(guān)是非常嚴格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗檢疫，空運貨代企業(yè)在*空運物流走貨的過程中需要處理好很多的細節(jié)。一.空運注意事項-航空公司對貨物的外包裝基本要求為包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。-木箱較好是出口木箱(如膠合板、混合板等)較好不要用原木做的木箱，很多地區(qū)對原木箱有限制)*大件，*重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便
空運海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！
空運海鮮應(yīng)該用什么包裝？幫你省下一大筆！空運海鮮包裝也有大學(xué)問，合理利用可以省下一大筆，給大家普及一下航空空運海鮮用什么包裝？1.?一般情況下海鮮紙盒要用航空**的泡沫箱子，尤其是魚類、、螃蟹、蝦類等易喪生海鮮，在紙盒的時候里邊要充氧氣，塑料袋+泡沫箱+塑料袋+紙箱為一構(gòu)成套紙盒。2.?加氧氣不要猛加，空運海鮮要根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長短以及自身的成本支出自由選擇煮沸、加冰或加
空運物流當(dāng)天件，了解這些專業(yè)名詞，做業(yè)務(wù)更輕松！
經(jīng)常發(fā)空運，不了解這些專業(yè)詞匯，會吃大虧！什么叫重平泡貨？在空運的貨物中，按照密度不同分為“重貨”“平貨”“泡貨”三種。按照**空運業(yè)務(wù)慣例，1個立方米167kg的標準算是一個分界線，如果1個立方貨物重量**過167kg就叫做“重貨”，小于167kg就叫做“泡貨”，而符合標準的便叫做平貨。為什么要有這樣的區(qū)分呢？實際上是和貨物的計費重量掛鉤的，舉個簡單的例子，如果所有貨物都以實際重量計費的話，那如果