美國專線指從貨運代理公司借鑒國際快遞和**海運的優(yōu)勢,結合兩者運輸方式的優(yōu)點,整合出來一種類似國際快遞實現(xiàn)門到門,點到點的國際物流,該模式是利用空運的快速和海運的廉價實現(xiàn)點對點,全程到門的創(chuàng)新式業(yè)務模式。
美國專線分為包稅雙清,雙清不包稅以及亞馬遜FBA專線。而根據(jù)運輸工具的不同,又可以分為??諏>€,海卡專線,空-空專線。
美國海運專線
美國散貨拼箱指不足整箱貨的容積或重量的貨載,即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨,三票以上集拼一個柜。
美國集裝箱指凡一批貨運達到一個或一個以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負荷重量的95%及以上,即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫,一票一柜或一票多柜。
美國空運專線
美國空運專線指貨物入倉后,集裝箱裝柜→文件單據(jù)處理及出口通關→進口清關及拆箱→派送及簽收 ,包括報關報檢,倉儲配送,貨物保險,單證處理等物流服務,國內(nèi)海外雙清關,包出口,包目的地國家進口,包稅的一條龍服務。
美國快遞
美國快遞是依托美國自身地理、經(jīng)濟、政策、貿(mào)易等環(huán)境優(yōu)勢,通過多種形式的物流中轉(zhuǎn),提供的海運、陸運、空運、倉儲、報關、保險等國際物流服務。其中廣州出口美國作為美國專線的主要物流形式,為國內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和**原材料、**設備、**產(chǎn)品采購的進口提供便利的物流形式。作為進出口交易的樞紐,在美國快遞專線運輸中,國內(nèi)的廠商和進出口公司,必須經(jīng)過海關的監(jiān)管,**有效的通關文件才可以放行。
現(xiàn)在國內(nèi)做美國專線的國際貨運代理有**過300家,實力和服務也不同,有以國際快遞為主而增加專線的大貨代,比如:4PX,也有以傳統(tǒng)海運起家加海外倉模式配合派送的中小型貨運代理,比如:深圳市錦聯(lián)運國際貨運代理有限公司。
美國專線的成功建立,為促進跨境電商發(fā)展起到了十分重要的作用,是跨時代的服務模式。較大地推動了整個行業(yè)的快速發(fā)展。
詞條
詞條說明
? 國際貨運代理行業(yè)是一個行業(yè),受進出口貨物收發(fā)貨人委托,為委托人辦理**貨物運輸及相關業(yè)務收取報酬。一般所稱貨代為從事國際貨運代理行業(yè)的企業(yè)。根據(jù)這個定義,可以換成以下3個基本信息:(1)貨代業(yè)屬于服務業(yè),基本任務是運輸貨物,**是跨境運輸。(2)整個任務涉及三個主要角色:托運人(Shipper)、貨代(Forwarder)、收貨人(Consignee)(3)貨運代理的目的是獲得服務報
清關,是指在口岸海關進行的申報、海關查驗、繳稅、海關放行等系列程序的通稱。清關即結關, 慣上又稱通關,是指進口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運貨物進人一國海關關境或國境**向海關申報,辦理海關規(guī)定的各項手續(xù),履行各項法規(guī)規(guī)定的義務;只有在履行各項義務,辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運,也均需向海關申報,辦理海關手續(xù),得到
國際貨運是指以一種或多種運輸方式從一個地區(qū)運輸?shù)搅硪粋€地區(qū)。*貿(mào)易一般是國際貨運,但一般國際物流也包括快遞,國際貨運不包括*間快遞。國際貨運方式1.海洋運輸在國際貨運中,海洋運輸是*貿(mào)易中較重要的運輸方式t)是*貿(mào)易中較重要的運輸方式,中國絕大多數(shù)進口貨物都是通過海洋運輸運輸?shù)?。海洋運輸之所以被如此廣泛地使用,是因為它與其他*貨物相比有以下優(yōu)點。(1)通過能力大與火車不同,海洋運輸可以使用四通八達
在跨境物流的選擇上,大多數(shù)賣家*傾向關注物流時效與物流價格。因為物流時效在很大程度上,決定了消費者的購物體驗、賣家的差評率與投訴數(shù)量。而物流價格,直接關乎物流成本、產(chǎn)品成本以及產(chǎn)品利潤。價格與時效,是跨境賣家不得不關心的**,但除此之外物流中的運輸追蹤、信息追蹤也應該是賣家關注的**。物流追蹤,原本是物流企業(yè)內(nèi)部用來追蹤物品流向的一種手段,后來隨著服務的升級,成為了為為客戶提供的一種*增值服務。托
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