清障車-經(jīng)濟(jì)危機(jī)-為中小企業(yè)呼吁購(gòu)車補(bǔ)貼

     據(jù)了解,國(guó)內(nèi)中小企業(yè)數(shù)量已經(jīng)接近5000萬(wàn),成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)**增長(zhǎng)的重要支柱。而隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā),企業(yè)成本壓力與盈利能力嚴(yán)重倒掛,中小企業(yè)急需地區(qū)“扶一下拉一把”。雖然**先后推出多項(xiàng)扶持政策反哺車市,卻始終不能*惠及中小企業(yè)。近日,“汽車下鄉(xiāng)”等新政相繼實(shí)施,233億財(cái)政補(bǔ)貼開始惠及政策市場(chǎng),而同處困境的中小企業(yè)也發(fā)出了“亟待補(bǔ)貼”的呼聲。
    顧客:可以選擇節(jié)油MPV,期盼購(gòu)車政策補(bǔ)貼

        外圍經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑,使中小企業(yè)不得已縮減內(nèi)部開支,只保留企業(yè)較基本的運(yùn)作資金。某服裝企業(yè)老總兼當(dāng)?shù)厣虝?huì)**的李總對(duì)記者表示:公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本壓力太大,主要是用車的成本,我們已經(jīng)把其中的7輛GL8和10輛瑞風(fēng)**變賣,這些車百公里油耗都在12升以上,市場(chǎng)不濟(jì),高昂的油費(fèi)我們已很難承受?,F(xiàn)在,*依靠保留下來(lái)的12輛省油的風(fēng)行菱智不間斷的支持營(yíng)運(yùn),代償原來(lái)30輛車的工作,這是目前企業(yè)普遍采用的“省錢”辦法。

        “經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,費(fèi)油的MPV被‘裁’了,但我們還需再購(gòu)一批省油的MPV,畢竟12輛風(fēng)行菱智無(wú)法滿足業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大的需要。”企業(yè)迫不得已換車也是形勢(shì)所迫,同時(shí),李總也代表中小企業(yè)諫言:期望能夠像“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”一樣,在購(gòu)買***認(rèn)定的節(jié)油MPV時(shí),享受到**的財(cái)政補(bǔ)貼,這樣既能夠節(jié)省購(gòu)車成本,又能節(jié)省養(yǎng)車成本,幫扶企業(yè)共度難關(guān)

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    廈工楚勝(湖北)**汽車有限公司專注于清障車等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 清障車-東風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園獲批地區(qū)產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地

    日前,東風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園被地區(qū)*批復(fù)為地區(qū)電動(dòng)汽車**產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地,這是目前我國(guó)中部地區(qū)一的一個(gè)**電動(dòng)汽車**產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地。 ??? 據(jù)了解,早在“九五”期間,東風(fēng)公司就開始了電動(dòng)汽車和汽車混合動(dòng)力技術(shù)的研究與試制,并專門設(shè)立了東風(fēng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園。目前,該園區(qū)已經(jīng)形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的階段性研究成果,初步具備了批量生產(chǎn)的條件。根據(jù)地區(qū)*的要

  • 清障車-競(jìng)爭(zhēng)格局變化隱現(xiàn)

    ????**以來(lái),中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展速度令世人矚目。這一方面得益于**的**啟動(dòng)和迅速擴(kuò)大;另一方面,外資和國(guó)外**技術(shù)的引進(jìn)也是一股重要的推動(dòng)力量。乘用車行業(yè)遍布全國(guó)的合資企業(yè)自不用提,商用車領(lǐng)域也處處可見“外援”身影。到現(xiàn)在為止,豐田輕客、五十鈴輕卡、斯太爾重卡等,仍是中國(guó)商用車重要的技術(shù)原型。形成鮮明對(duì)比的是,我國(guó)商用車行業(yè)成功的技術(shù)引進(jìn)案例不

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