蓄能器是存儲和釋放液體壓力能的裝置,它存儲高壓油,在需要的場合和事件使用。在液壓系統(tǒng)中,蓄能器的主要用途如下
1.左位輔助動力源,短期大量供油
這是蓄能器較常見的用途,用于段時間內(nèi)系統(tǒng)需要大量壓力油的場合。在執(zhí)行元件有間歇動作的液壓系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)不需要大量油液時,蓄能器將液壓泵輸出的壓力油存儲起來;在需要時,再快速釋放出來,以實現(xiàn)系統(tǒng)動作循環(huán)。這樣系統(tǒng)可采用小流量的規(guī)格的液壓泵,既能減少功率損耗,又能降低系統(tǒng)溫升。
2.維持系統(tǒng)壓力
在液壓泵卸荷或停止向執(zhí)行元件供油時,由蓄能器釋放存儲的壓力油,補償系統(tǒng)泄漏,維持系統(tǒng)壓力。此外,蓄能器還可作用應(yīng)急液壓源 ,這樣可在一段時間內(nèi)維持系統(tǒng)壓力,避免因原動機或液壓泵出現(xiàn)故障時液壓源突然中斷造成機件損壞等事故。
3.吸收沖擊壓力和脈動壓力
蓄能器能吸收沖擊和脈動壓力是因為它除有儲能作用外,還有緩沖作用。常用蓄能器吸收系統(tǒng)因液壓泵、液壓缸突然啟動或停止、液壓閥突然關(guān)閉或幻想引起的液壓沖擊及液壓泵因流量脈動而引起的壓力脈動。
4.蓄能器的類型
蓄能器按儲能方式分,主要有重力加載式、彈簧加載式和氣體加載式三種類型
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詞條
詞條說明
盡管液壓閥有不同的類型,但仍有以下共同點 1.在結(jié)構(gòu)上;所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅(qū)動閥芯先對閥體作運動的元器件組成 2.在原理上;所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對運動來控制閥口的通斷及開度大小,限制或改變油液的流動和停止的。 3.只要有也有流過閥孔,都要產(chǎn)生壓力降和溫度升高的現(xiàn)象。通過閥孔的流量,與通流面積和閥前后壓力差有關(guān)。 4.在功能上;閥不能對外做功,只是用來滿足執(zhí)行元件的壓力、速度和
機械設(shè)備在做自動工作循環(huán)的過程中,執(zhí)行元件往往需要有不同的運動速度。速度換接回路的功用是使液壓執(zhí)行元件在一個工作循環(huán)中,從一種運動速度換成另一種運動速度。如快速進給變換到慢速工作進給;從**種工作進給速度變換到*二中工作進給速度等 如圖7.27所示為用行程閥實現(xiàn)的速度換接回路。這一回路可使執(zhí)行元件完成快進-工進-快退-停止這一自動工作循環(huán)。在圖示位置,電磁換向閥2處于右位,液壓缸7快進。此時,溢
造成液壓機液壓油污染的原因多而復(fù)雜,液壓油自身又在不斷的產(chǎn)生贓物,因此要徹底解決液壓油的污染問題是很困難得。為了延長液壓元件的壽命,保證液壓系統(tǒng)可靠的工作,將液壓油的污染度控制在某一限度以內(nèi)是較為切實可行的方法 。 為防止油液污染,在實際工作中應(yīng)采取如下措施。 1.使液壓油在使用前保持清潔。液壓油在運輸和保管過程中都會受到外界污染,新買來的液壓油看上去很清潔,其實很臟,必須將其凈放數(shù)天后,經(jīng)過濾加
液壓機一次工作循環(huán)時間是各個行程階段所需時間的總和 t=tx+tp+t0+t1+t2+t3+t4 式中 t====一個工作循環(huán)時間 ???? tx===沖液行程時間 ???? tp===工作行程時間 ??? ???? t0===回程行程時間 &nb
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