深思：日產(chǎn)叉車（NISSAN）的發(fā)展道路

時間：2020-01-05作者：牛力機械（上海）有限公司瀏覽：771

     國內(nèi)熟知的日本叉車品牌有三菱、豐田、日產(chǎn)等，總結(jié)一下，我們不難發(fā)現(xiàn)，這些品牌在汽車方面都有建樹，在叉車行業(yè)異常*的情況下，無論是國內(nèi)還是**的汽車生產(chǎn)商都紛紛制定了進入叉車制造行業(yè)的戰(zhàn)略，以爭奪這個發(fā)展?jié)摿薮蟮氖袌?。由于在汽車發(fā)動機方面的優(yōu)勢，它們在擁有內(nèi)燃機的叉車方面擁有好多優(yōu)勢，在汽車內(nèi)燃機方面的成果，完全可以照搬復制到叉車上面！
     目前叉車行業(yè)用到內(nèi)燃機的叉車不是很多，但是這塊市場足夠的大，包含座駕式內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車，這兩款都需要用到內(nèi)燃機，而這個正是日產(chǎn)叉車的優(yōu)勢所在！我們先來大致了解下日產(chǎn)在汽車方面的建樹，日產(chǎn)的前身是由田建治郎等人在1914年創(chuàng)建的 “快進社”，隨后在1934年公司改名為日產(chǎn)汽車公司，經(jīng)過80多年的發(fā)展，日產(chǎn)在汽車方面已經(jīng)****，它主要研發(fā)生產(chǎn)中檔、節(jié)能省油汽車，汽車價格在5萬到200萬之間，*的桂冠、羚羊就是它公司的杰作！


日產(chǎn)叉車的歷史
     1957年，日產(chǎn)汽車公司看到了叉車行業(yè)的巨大前景，開始進入叉車市場，并在當年**臺日產(chǎn)內(nèi)燃叉車在日產(chǎn)工廠生產(chǎn)線完成組裝下線；在經(jīng)過五年的國內(nèi)發(fā)展后，日產(chǎn)在1965年開始進入美國叉車市場；在1975年，日產(chǎn)走上了叉車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化道路；1988年日產(chǎn)美國合資公司正式投產(chǎn)；1989年日產(chǎn)西班牙公司開始正是投產(chǎn)；1993年日產(chǎn)在北美成立了以叉車生產(chǎn)和銷售為主要業(yè)務的日產(chǎn)叉車美國公司；2002年日產(chǎn)在我國上海成立了日產(chǎn)叉車（上海）有限公司；2007年日產(chǎn)慶祝成立50周年，瑞典的Atlet AB也加入到日產(chǎn)叉車隊伍；2010年日產(chǎn)叉車公司正是成立，完全接替日產(chǎn)汽車公司的工業(yè)機械車輛業(yè)務。


日產(chǎn)叉車節(jié)能、高效**
     在**日產(chǎn)叉車已經(jīng)擁有4個叉車生產(chǎn)基地，它們分別位于日本、美國、西班牙和瑞典，而且日產(chǎn)叉車在**較少85個國家擁有分銷商和代理店，日產(chǎn)擁有**良好的發(fā)動機技術(shù)，其內(nèi)燃機排放標準以及追趕了日本、美國、歐洲的嚴格規(guī)定，在提高燃油利用率、節(jié)能環(huán)保方面，日產(chǎn)在叉車領域同樣出色。日產(chǎn)叉車的驕傲—Platinum II?系列內(nèi)燃叉車在省油、生產(chǎn)效率方面在**上遙遙良好其他叉車品牌，它的優(yōu)點和豐田、本田的汽車優(yōu)點一樣，那就是省油，這個和日產(chǎn)良好的發(fā)動機技術(shù)是密不可分的，據(jù)測試得知，日產(chǎn)內(nèi)燃叉車和其他優(yōu)質(zhì)叉車品牌的內(nèi)燃叉車相比，可節(jié)省燃油8%到11%，這意味著每年一輛叉車可以節(jié)省較少5000美元的燃油費用，5年節(jié)省的燃油費用足以再買一臺Platinum II?系列內(nèi)燃叉車，從這里你就可以看到什么叫節(jié)能！
     日產(chǎn)內(nèi)燃叉車你如果保養(yǎng)得當，每年可以工作時間可以達到1200小時，而其他品牌的內(nèi)燃叉車一年較多工作時間850小時，在生產(chǎn)效率上，日產(chǎn)內(nèi)燃叉車非常的優(yōu)秀！而日產(chǎn)叉車維護方便、駕駛安全性能高、駕駛體驗舒服也成為其優(yōu)勢所在！
     1、發(fā)動機、變速箱擁有保護系統(tǒng)和預警系統(tǒng)，這個可以防止產(chǎn)生過多的熱量或者虧損的油壓，這個可以有效的提高發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的壽命。
     2、全懸浮座椅，操作駕駛?cè)藛T工作較舒適。
     3、較高形式速度自控，較有效的保護您的安全。
     4、多功能LCD顯示功能，便于你快速了解叉車狀態(tài)。
     5、車載診斷系統(tǒng)，可快速、簡便的診斷叉車故障。
     6、叉車配備有空氣凈化器，可有效改善駕駛環(huán)境！


日產(chǎn)內(nèi)燃叉車內(nèi)燃機排放標準以及追趕了日本、美國、歐洲的嚴格規(guī)定
     眾所周知，內(nèi)燃叉車較大的詬病是污染大、噪音大，這個也是其無法和電動叉車、電動堆高車、電動搬運車相比的地方，而其優(yōu)點是動力強勁，在電動類叉車無法突破電池技術(shù)的瓶頸前，內(nèi)燃叉車不可代替。在保證其他性能不變的情況下，將污染和噪音降到較佳成為內(nèi)燃叉車制造商們較關(guān)注的問題，因為這個直接影響到內(nèi)燃叉車在叉車市場上的**競爭力，那么日產(chǎn)叉車在這方面做的如何呢？
     日產(chǎn)內(nèi)燃叉車采用***的QD32柴油發(fā)動機，符合歐盟Stage |||A和美國Tier|||排放標準，同時其經(jīng)過日產(chǎn)研發(fā)團隊的精心設計，工作噪音已經(jīng)顯著降低！
     日產(chǎn)內(nèi)燃叉車的發(fā)動機是日產(chǎn)叉車較大的亮點，無論是QD32柴油發(fā)動機，還是K21、K25發(fā)動機，目前都成為了**上遙遙良好的發(fā)動機！


我的思考
     當其他的汽車制造商都瘋狂的進入叉車行業(yè)的時候，日產(chǎn)早已經(jīng)進入了；當其他的叉車制造商都瘋狂的進攻電動類叉車市場時，日產(chǎn)叉車卻在發(fā)動機燃油利用率上下功夫，因為日產(chǎn)叉車看到了內(nèi)燃叉車在短期內(nèi)無法被電動類叉車代替，同時它看的較遠：那就是汽車動力改革必將給叉車業(yè)務帶來福音！


牛力機械（上海）有限公司專注于汽車尾板,升降平臺,登車橋,堆高車,搬運車等

• 詞條

  詞條說明

• 2012年日本國內(nèi)叉車市場增幅過慢，叉車出口形勢不容樂觀

  ? ? ?2012年日本叉車出口情況不容樂觀，無法和2008年叉車出口相提并論，在經(jīng)歷**性金融危機過后，日常叉車出口處于低迷狀態(tài)，但是在經(jīng)歷了2009年、2010年、2011年三年的經(jīng)濟緩慢復蘇，叉車出口增長較慢，到2012年，同比增長幾乎停 滯。 ???? 從2012年年初至今，日本叉車國內(nèi)銷售和出口量與2011年1月至5

• 2009、2010、2011**電動類叉車、內(nèi)燃叉車出貨量和訂單量數(shù)據(jù)分析

  ? ? ?電動類叉車發(fā)展在較近幾年可謂是進展神速，在經(jīng)歷08年金融危機后，其增長速度依舊強勢；而以內(nèi)燃叉車為主導的大型機動叉車市場增長速度也很快，目前電動類叉車生產(chǎn)量、訂單量已經(jīng)遠遠**內(nèi)燃叉車，躍居叉車行業(yè)**位。據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù)（WITS），主要增長來自美國，其次是歐洲、亞洲。WITS作為**范圍的統(tǒng)計報告組織，其主要追蹤**范圍內(nèi)叉車行業(yè)的訂單和出貨量，

• 三菱FB系列三支點電動叉車

  叉車品牌：三菱叉車 叉車系列：三菱FB系列電動叉車 叉車類別：三支點平衡重座駕式電動叉車 動力類型：電動動力 叉車輪胎：充氣輪胎 載荷中心距：500MM 自由提升高度：80MM 叉車類別：三支點平衡重座駕式電動叉車 FBPNT系列型號：FB13PNT/FB15PNT/FB16CPNT/FB16PNT/FB18CPNT/FB18PNT /FB20PNT/FB16CPN/FB16PN/FB18CPN

• 電動堆高車、電動搬運車蓄電池的潛力

  ? ? ?叉車行業(yè)近幾年異常*，國內(nèi)市場需求量呈直線上升，在這個追求降低物流成本、提高物流效率的商業(yè)競爭環(huán)境中，內(nèi)燃叉車、電動叉車、電動堆高車、電動搬運車成為叉車行業(yè)內(nèi)的*，潛力巨大，而電動叉車、電動堆高車、電動搬運車相對于內(nèi)燃叉車而言，其污染小、環(huán)保的優(yōu)勢，很快讓其從叉車行業(yè)內(nèi)脫穎而出，一款款適合室內(nèi)搬運堆垛的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車被迅速的設計出來，