一、基本參數(shù)
潤滑裝置的基本參數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定:
型號(hào) | 公稱壓力MPa | 空氣壓力MPa |
油箱容積 L |
空壓:油壓 | 供油量 | 電加熱器 |
DPS-C6A | 10(J) | 0.3~0.5 | 450 | 1:25 | 6mL/行程 | — |
DPS-C2.1B | 0.3~0.5 | 450 | _ | 2.1L/min | 2X3kW |
詞條
詞條說明
一、基本參數(shù) 潤滑裝置的基本參數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定: 型號(hào) 公稱壓力MPa 空氣壓力MPa 油箱容積 L 空壓:油壓 供油量 電加熱器 DPS-C6A 10(J) 0.3~0.5 450 1:25 6mL/行程 — DPS-C2.1B 0.3~0.5 450 _ 2.1L/min 2X3kW 注:適用于對(duì)封閉的齒輪、鏈條滑板、導(dǎo)軌以及高速重載滾動(dòng)軸承潤滑的油氣潤滑裝置 二、形式與尺寸 1、潤滑裝置主
當(dāng)前鋼廠重型天車應(yīng)用中的輪緣磨損十分嚴(yán)重,因此解決輪緣潤滑已經(jīng)成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術(shù)。在應(yīng)用的過程中油氣潤滑已經(jīng)成為天車潤滑的**主力。 天車的輪軌出現(xiàn)的磨損形式中有:輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態(tài)出現(xiàn)。因此針對(duì)這樣的問題,我們?cè)O(shè)計(jì)出了天車輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。 鋼廠天車在原料鋼坯在調(diào)運(yùn)時(shí)工作環(huán)境和工作條件都對(duì)輪軌提出了很高的要求,有承載的重
我國機(jī)械加工行業(yè)應(yīng)加快推進(jìn)“綠色制造”
《**關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》正式發(fā)布,《決定》對(duì)加快機(jī)械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用。有關(guān)*分析說,《決定》對(duì)我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展提出了較高層次的要求,低技術(shù)機(jī)械制造將進(jìn)一步受到控制,相關(guān)項(xiàng)目的立項(xiàng)審查也將較加嚴(yán)格。而另一方面,具有節(jié)能技術(shù)的機(jī)械產(chǎn)品將被**推向市場(chǎng)。而在此前,整個(gè)機(jī)械工業(yè)市場(chǎng)的節(jié)能狀況并不樂觀。 ?? ??? 機(jī)械工業(yè)自身
在高速運(yùn)行的電主軸中,由于脂潤滑劑的粘度太大,并且沒有冷卻作用,因此脂潤滑已經(jīng)不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了,這時(shí)我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式,但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點(diǎn),一般很少采用。 油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式,它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內(nèi)可調(diào),壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是,油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量,常常會(huì)使得
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