特高壓直流故障對風電場送出可靠性的影響及改進措施

時間：2020-01-05

新疆境內**座特高壓直流輸電工程哈密至鄭州特高壓直流輸電工程的投運，標志著新疆電網(wǎng)正式進入交、直流混聯(lián)外送的局面。由于直流其自身的特性，決定了直流系統(tǒng)故障與交流系統(tǒng)故障之間較大的差別性。同時由于天中直流電壓等級高、輸送容量大，當天中直流出此案故障時，勢必將對交流系統(tǒng)產(chǎn)生較大的影響。此外，天中直流換流站在新疆哈密落地，哈密作為疆電外送聯(lián)絡通道上的重要聯(lián)絡節(jié)點，同時充分利用當?shù)刎S富風、光資源，積極發(fā)展當?shù)仫L、光電源建設，逐步建成新疆**個千萬千瓦級風電基地。

由于風電電源對系統(tǒng)運行電壓和頻率的要求較高，當系統(tǒng)電壓和頻率波動較大時，有可能造成風機脫網(wǎng)。而天中直流特高壓工程作為全國輸送功率較大、距離較長的直流工程，當直流系統(tǒng)發(fā)生閉鎖故障時，勢必造成大功率、大范圍轉移至750KV交流通道，造成交流系統(tǒng)瞬間輸送功率增大，電壓瞬間跌落較大，需要通過直流穩(wěn)控系統(tǒng)和直流控保系統(tǒng)間的配合動作，切除部分電源和直流濾波器來抬升系統(tǒng)電壓至合理范圍內，當在穩(wěn)控系統(tǒng)切機和控保系統(tǒng)切濾波器來抬升系統(tǒng)電壓的過程中，由于穩(wěn)控系統(tǒng)和控保系統(tǒng)的動作時限存在一定的整定配合關系，將造成系統(tǒng)電壓出現(xiàn)短時的暫態(tài)過電壓，并且有可能**過風機自身的允許過壓運行的范圍，造成風機過電壓脫網(wǎng)事故，并且隨著直流外送功率的增大，這一特性將變得越來越明顯。

由于特高壓直流輸電技術與交流輸電技術相比，具有電壓等級高、網(wǎng)損小、輸送靈活、輸送容量大、輸送距離遠、線路走廊窄、有功無功能夠快速調節(jié)、能夠實現(xiàn)電力系統(tǒng)非同步聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)點，同時由于我國幅員遼闊，資源分布不均衡，為了實現(xiàn)資源地區(qū)優(yōu)勢的互補，同時也為了提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，近幾年，跨區(qū)域特高壓直流輸電聯(lián)網(wǎng)工程得到了快速建設和發(fā)展。

但是特高壓直流在運行過程中存在的輸送有功功率大、吸收無功功率大的運行特性，當特高壓直流在故障后，勢必存在較大的有功功率和無功功率向交流系統(tǒng)轉移的問題，對系統(tǒng)電壓和頻率均影響較大，造成系統(tǒng)電壓和頻率波動較大。目前運行較多的風電場風機類型主要是直驅式和雙饋異步式兩種，由于風機內部交流器設備中含有的電力電子器件對系統(tǒng)運行的電壓和頻率要求較高。目前已經(jīng)對并網(wǎng)風電場的低電壓穿越能力進行了整改，使目前已并網(wǎng)的風電場具有一定的低電壓穿越能力。

由于特高壓直流在大功率傳輸時，當直流系統(tǒng)發(fā)生閉鎖故障，轉移有功功率和無功功率至送端交流系統(tǒng)，將引起送端交流系統(tǒng)電壓的大幅變化，對直流送端地區(qū)特別是對于短路水平較低的直流送端地區(qū)的風機運行將產(chǎn)生嚴重影響。

詞條
詞條說明
影響變壓器空載損耗的鐵心疊片結構改進
變壓器室一種效率很高的電力傳輸設備，一般大型變壓器的效率都在99.5%以上，但在整個的輸配電系統(tǒng)中，由于電壓變換級次較多，因此變壓器產(chǎn)生的損耗仍可占電力系統(tǒng)總損耗的17%-20%，是電力傳輸過程中的較大損耗。因此降低變壓器損耗已是國內節(jié)能工作的需要，是創(chuàng)建節(jié)能型社會的需要。空載損耗是電力變壓器的重要參數(shù)之一，只要變壓器接入電網(wǎng)，不論采取何種運行方式空載損耗都是存在的?，F(xiàn)代變壓器的發(fā)展趨勢是向特
提高城市軌道交通車站配電變壓器負荷率措施
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和城市化進程的加速推進，**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業(yè)進入快速發(fā)展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負荷，另一部分為車站各系統(tǒng)設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市
基于頻率檢測網(wǎng)中廣域電壓相角的區(qū)域間振蕩分析
區(qū)域間振蕩是大型互聯(lián)電網(wǎng)系統(tǒng)的常見問題，特別是在弱互聯(lián)的區(qū)域間經(jīng)常會發(fā)生欠阻尼低頻區(qū)域間振蕩。區(qū)域間振蕩會嚴重影響系統(tǒng)的正常運行，一旦發(fā)生故障，將會引發(fā)較大的系統(tǒng)擾動。在1996年8月10日的北美西部大停電中就曾發(fā)生這種擾動。因此，對區(qū)域間振蕩現(xiàn)象的研究在大型互聯(lián)電網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)劃和運行中起著重要的作用。 1982年**部相量測量單元（PMU）在弗吉尼亞理工大學問世，基于同步相量測量的技術逐漸在調度
一種增大起動機瞬間電流的啟動器
如今很多發(fā)動機都采用起動電動機起動的方式，在起動過程中，有蓄電池給起動電動機供電，起動電動機帶動發(fā)動機，從而完成發(fā)動機起動。在實際情況中，雖然蓄電池可以高倍率放電，但是由于起動初始瞬間起動電動機不產(chǎn)生感生電勢，導致起動瞬間電流較大，長期的大電流沖擊將導致蓄電池較板過度較化，減少蓄電池使用壽命，同時起動過程中蓄電池劇烈的電壓變化還會產(chǎn)生強烈的電磁干擾以及造成一些電氣設備短時掉電，從而引發(fā)各種故障。