湛鋼競爭力實現(xiàn) 在當(dāng)前冶金行業(yè)的微利時期,湛江鋼鐵基地項目要保證競爭力,必須做到投運后安全、穩(wěn)定、順行。寶鋼通過前期運營模擬認(rèn)為,湛江鋼鐵投產(chǎn)初期**年將是較困難的時期,但總體經(jīng)營績效趨勢向好,為此,湛江鋼鐵將經(jīng)營理念延伸到建設(shè)期,從設(shè)計、建設(shè)階段開始就通過投資成本控制、效率提升、理念變革等方法,力爭實現(xiàn)**較高的效率和競爭力。 由寶鋼股份作為投資主體建設(shè)管理湛江鋼鐵基地,可以充分發(fā)揮寶鋼股份技術(shù)和資源優(yōu)勢;管理上采用“一廠管一廠、一部管一部”的創(chuàng)新體制,可以從日常運營上保證實施較適合的建設(shè)方案,較短的試生產(chǎn)爬坡期,較佳的運行效果,較終實現(xiàn)“較高效率”目標(biāo)。從湛江鋼鐵項目建設(shè)過程來看,這種管理模式已經(jīng)在投資控制、施工組織、安全管理、人員培訓(xùn)等各方面,發(fā)揮和呈現(xiàn)了良好的作用和績效。 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明: 責(zé)任編輯:張智 資料來源:上海感達金屬制品有限公司
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——去年在全行業(yè)虧損的背景下,我省鋼鐵業(yè)利潤水平**全國 如今,一大批技術(shù)實力強、產(chǎn)品優(yōu)、品種全的大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)成為我省鋼鐵行業(yè)主力。河鋼邯鋼在汽車用鋼領(lǐng)域克服了多項**技術(shù),通過了國內(nèi)外多家汽車生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)證,具備了整車98%以上的汽車用鋼生產(chǎn)能力,汽車板銷量屢創(chuàng)新高。河鋼石鋼打入美國卡特彼勒公司、日本豐田汽車公司、韓國現(xiàn)代公司,成為其長期供貨商。 產(chǎn)能“瘦身”后,我省鋼鐵品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,特
其次,出口方面,4月我國鋼材出口908萬噸,較上月減 少90萬噸, 4月出口同比增速6.3%,較3月的29.6%明顯回 落。3月的高增速與去年的低基數(shù)有一定關(guān)系。在海外經(jīng)濟沒有大幅好轉(zhuǎn)、國內(nèi)成本優(yōu)勢沒有明顯加強的前提下,3月出口增速很難長時間維持,4月出口屬于正常水平,后期出口形勢不容樂觀,外銷受困,一定程度加重國內(nèi)鋼市供需矛盾,后期鋼價回落風(fēng)險加大。 首先,前期鋼價暴漲后遺癥,致使各地小廠復(fù)產(chǎn)
建設(shè)湛鋼的意義 1 促進廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 湛江鋼鐵作為精品鋼鐵基地,未來面向碳鋼板材**市場,將帶動機械、建筑、鋼結(jié)構(gòu)、建材等行業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,有利于粵西地區(qū)制造業(yè)水平的提升,是廣東省促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的重大工程。? 2 完善寶鋼產(chǎn)品國內(nèi)外市場戰(zhàn)略布局 從市場需求看,廣東是鋼鐵消費大省,但鋼材自給率特別是板材自給率較低,主要靠“北鋼南運”滿足需求。每年廣東省消
由感達數(shù)據(jù)庫判斷本周鋼市走勢情況,上海感達分析師認(rèn)為短期市場或保持低位震蕩格局。原因如下: 1. 當(dāng)前華東地區(qū)已正式進入梅雨季節(jié),全國地區(qū)出現(xiàn)大范圍高溫降雨天氣,國內(nèi)鋼市需求疲軟的現(xiàn)狀短期依然難改; 2. 鋼廠生產(chǎn)利潤被大幅擠壓,部分企業(yè)在前期設(shè)備高負荷運轉(zhuǎn)之后無以為繼只有檢修,市場供應(yīng)壓力有所減弱; 3. 唐山地區(qū)針對方坯出口及螺紋鋼“騙稅”消息,稅務(wù)局已經(jīng)開始調(diào)查,對近期鋼鐵產(chǎn)品出口產(chǎn)生較大影
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