產(chǎn)能“瘦身”,帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)

    ——去年在全行業(yè)虧損的背景下,我省鋼鐵業(yè)利潤(rùn)水平**全國(guó)
        如今,一大批技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品優(yōu)、品種全的大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)成為我省鋼鐵行業(yè)主力。河鋼邯鋼在汽車(chē)用鋼領(lǐng)域克服了多項(xiàng)**技術(shù),通過(guò)了國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)證,具備了整車(chē)98%以上的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)能力,汽車(chē)板銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。河鋼石鋼打入美國(guó)卡特彼勒公司、日本豐田汽車(chē)公司、韓國(guó)現(xiàn)代公司,成為其長(zhǎng)期供貨商。
        
    產(chǎn)能“瘦身”后,我省鋼鐵品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,特別是高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量快速提高。特厚板、冷軋薄板、大型型鋼、高強(qiáng)度焊接鋼管、涂鍍層板、電工鋼等產(chǎn)量增長(zhǎng)較快,并形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。高強(qiáng)度汽車(chē)板、優(yōu)質(zhì)家電板、高鋼級(jí)管線(xiàn)鋼等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。2015年,全省鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到3.50%,是2011年的1.69倍。
    
         借去產(chǎn)能之勢(shì),我省鋼鐵落后產(chǎn)能加快退出,輔以環(huán)保達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、裝備升級(jí)為主要內(nèi)容的技術(shù)改造,全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。
    
                                 
                                                       原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明:
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