航姿參考系統(tǒng)包括基于MEMS的三軸陀螺儀,加速度計(jì)和磁強(qiáng)計(jì)。能為*行器提供航向,橫滾和側(cè)翻信息,這類系統(tǒng)用來為*行器提供準(zhǔn)備可靠的姿態(tài)與航行信息。目前上海雅馳提供的AHRS-001航姿參考系統(tǒng)在無人駕駛汽車應(yīng)用上有著豐富的經(jīng)驗(yàn),接下來就為大家詳細(xì)的介紹這款慣性導(dǎo)航的詳細(xì)內(nèi)容: AHRS-001慣性導(dǎo)航系統(tǒng) AHRS-001 設(shè)計(jì)理念: AHRS-001慣性導(dǎo)航系統(tǒng)為了滿足所有關(guān)于無人駕駛汽車應(yīng)用的需求,產(chǎn)品內(nèi)部安裝了一個(gè)內(nèi)置自動磁力校準(zhǔn)器,這簡化了安裝過程。為了在動態(tài)行駛中獲得較高的精準(zhǔn)度我們的工程師參考利用了卡爾曼濾波算法和GPS/磁力計(jì)。提供了良好的包裝,為了保護(hù)不被外部污染,為了保證在整個(gè)高空和溫度范圍內(nèi)性能長期無故障,為AHRS-001裝備了一個(gè)密封外殼。 AHRS-001 主要優(yōu)勢: 1.提供精準(zhǔn)的動態(tài)姿態(tài)數(shù)據(jù)和航向靜態(tài)測量 2.支持全大氣數(shù)據(jù)測量 3.包括差分,可用的WAAS-GPS接收器 4.高精度360度*位置姿態(tài)輸出,采用歐拉角的會具有萬向鎖,不能全向轉(zhuǎn)動 5.搞笑的數(shù)據(jù)融合算法快速動態(tài)響應(yīng)與長時(shí)間穩(wěn)定性(無漂移,無積累誤差)相結(jié)合 AHRS-001 技術(shù)參數(shù): SPECIFICATIONS INS/GPS performance Update rate 100 Hz (50 Hz optional) Start-up time 10 sec (initial attitude); 1 min (full alignment) Heading range +/- 180° Attitude range pitch +/- 90° Attitude range roll +/- 180° Altitude range -1,000 ft to 50,000 ft Baroinertial altitude accuracy <45 ft at S.L., <300 ft at 50,000 ft altitude GPS range Worldwide Lat/long position accuracy GPS C/A Code; differential ready, WAAS-enabled Max airspeed 650 knots standard, up to 165 knots optional IMU performance Maximum angular rates +/- 200°/s Maximum g range +/- 10 g Environmental Specifications Operating Temperature -40 to 70 ℃ Non-operating temperature -54 to 85°C Operating vibration/shock MIL-STD-810 Humidity 95%, non-condensing sealed enclosure 雅馳在慣性導(dǎo)航領(lǐng)域有著國內(nèi)*的研發(fā)生產(chǎn)銷售和質(zhì)量團(tuán)隊(duì),我們?yōu)榭蛻籼峁?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、改型產(chǎn)品以及各種定制產(chǎn)品。雅馳慣性導(dǎo)航的設(shè)施、專業(yè)知識、熱情和經(jīng)驗(yàn)會讓您對我們較加的信任和依賴。
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雅馳實(shí)業(yè)參展IME2016上海**微波及天線技術(shù)展覽會
? ? ? ??IME2016上海**微波及天線技術(shù)展覽會致力于射頻微波、無線通信、測試測量、天線、EDA仿真PCB、電磁兼容技術(shù)、資訊、市場及服務(wù)的**盛會。? IME/China中國**微波及天線技術(shù)交流展覽會每年固定在上海舉辦,至今已成功舉辦了九屆,展會廠商云集,匯聚了來自中國、美國、德國、瑞士、日 本、韓國、加拿大、法國、意大利、
慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)一般由一個(gè)單片機(jī),三個(gè)陀螺儀,和三個(gè)加速度傳感器組成。三個(gè)陀螺儀和加速度傳感器被安裝在三個(gè)正交的方向。系統(tǒng)的性能由傳感器噪聲、偏差、比例因子、和系統(tǒng)校準(zhǔn)決定。其誤差隨時(shí)間增長。同時(shí),隨著要求精度的增加,價(jià)格也相應(yīng)的增長。 慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):只用內(nèi)部傳感器就可以得到測量數(shù)據(jù),而不需要任何外界幫助;慣性導(dǎo)航傳感器系統(tǒng)的測量輸出能與計(jì)算機(jī)的采樣計(jì)算同步;高采樣率和運(yùn)算速度可實(shí)
20世紀(jì)70年代,在核潛艇和遠(yuǎn)程飛機(jī)等運(yùn)載工具中,以靜電陀螺儀為**的平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)得到了應(yīng)用,成為批量生產(chǎn)的型號產(chǎn)品。在長時(shí)間航行中,它們不僅達(dá)到了所要求的定位精度,而且可以保證從載體上**武器。靜電陀螺儀的成功應(yīng)用標(biāo)志著導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)入了高精度的時(shí)代。 AHRS-002 慣性導(dǎo)航系統(tǒng): 雅馳的AHRS-002慣性導(dǎo)航系統(tǒng)集成了INS/GPS、AHRS航姿參考系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng),滿足MIL-SP
GPS是當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),使用方便、成本低廉,其較新的實(shí)際定位精度已經(jīng)達(dá)到5米以內(nèi)。但是GPS系統(tǒng)軍事應(yīng)用還存在易受干擾、動態(tài)環(huán)境中可靠性差以及數(shù)據(jù)輸出頻率低等不足。 INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。INS慣性導(dǎo)航的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過測量載體在慣性參考系的加速度,將它對時(shí)間進(jìn)行積
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